SAE 5W-30, HC-syntese, Godkendelser: Ford WSS-M2C913-C/D, Renault RN 0700 Specifikationer / anbefalinger fra producenten: ACEA A1/B1-12, ACEA A5/B5-16, API SL/CF, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
Specifikt foreskrevet til alle Ford-modeller (benzin- og dieselmotorer, inklusive dem med partikelfiltre), der er bygget fra 2009 og fremefter. Den er også foreskrevet til køretøjer med 2,2-duratorq motorer og er fuldt bagudkompatibel med alle nuværende Ford-dieselmotorer, med undtagelse af modeller udstyret med indsprøjtningspumper (Galaxy I og II) og Ford KA (diesel- og benzinmotorer fra 2009). Denne olie erstatter specifikationen M2C-913-A/B.
Vær opmærksom på: Køretøjs- og motorfabrikanternes brugsanvisninger skal overholdes.

DOT4, kogepunkt min. 260 °C, vådt kogepunkt min. 165 °C, SAE-specifikation: J1704-FMVSS 116, til hydrauliske bremser og koblingssystemer i motorkøretøjer.

Bemærk: Opfylder og overgår kravene i bremsevæskestandarderne FMVSS No. 116 - DOT 4, SAE J1704 og ISO 4925, klasse 4, blandt andre.

D0T4, ISO 4925, klasse 4, kogepunkt min. 280 °C, vådt kogepunkt min. 198 °C
Til hydrauliske bremser og koblinger i motorkøretøjer. SAE-specifikation J1704-FMVSS 116/ DOT4

Bemærk: Opfylder og overgår kravene i bremsevæskespecifikationerne FMVSS No. 116 / DOT 4, SAE J1704 og ISO 4925, klasse 4, blandt andre.

DOT 4, ISO-klasse 6, kogepunkt min. 265 °C, vådt kogepunkt min. 175 °C, lav viskositet
Til brug som hydraulikvæske i bremse- og koblingssystemer i motorkøretøjer, ideel til ESP, ABS, ASR. SAE-specifikation J1703-FMVSS 116.

Bemærk: Opfylder og overgår kravene i bremsevæskestandarderne FMVSS No. 116 - DOT 4, SAE J1704 og ISO 4925, klasse 6, blandt andre.

DOT 5.1, ISO-klasse 6, kogepunkt: min. 265° C, vådt kogepunkt: min. 180° C
Beregnet til brug som hydraulikvæske i bremse- og koblingssystemer i motorkøretøjer. Har et 5° C højere vådt kogepunkt og et længere skifteinterval end ATE SL.6 med en tilsvarende lav viskositet. Det gør den særligt velegnet til brug i køretøjer med moderne førerassistentsystemer som ESP, ABS og ASR. Opfylder alle OEM-krav og overgår kravene i FMVSS - No. 116 - DOT 5.1, SAE J1704 og ISO 4925, klasse 5 - 1. Kan blandes med andre bremsevæsker, der opfylder specifikationerne ISO 4925 klasse 6, DOT 5.1 eller DOT 4. Optimal ESP-funktionalitet, selv ved meget lave temperaturer, sikres dog bedst med væsker med specifikation ISO 4925, klasse 5 - 1.

Tekniske data: Fremstillet på glykolbasis, kogepunkt: 265° C, vådt kogepunkt: 180° C, viskositet: 750 mm²/sek, skifteinterval: op til 3 år (afhængig af brug).

20W-50, 4-takts, mineralsk, Specifikationer / anbefalinger fra producenten: API SE/CC.
Speciel multigrade-motorolie til klassiske biler bygget mellem 1950 og 1980. Denne motorolie repræsenterer bindeleddet mellem de mildt legerede monograde-motorolier og de højt additiverede moderne smøremidler. Den sikrer overlegen slidbeskyttelse med fremragende olietryksegenskaber, selv under høj belastning.
Bemærk venligst: Overhold venligst producentens specifikationer.

30W, 4-takts, mineralsk, Specifikationer / anbefalinger fra producenten: API SB.
Traditionel, monograde motorolie af høj kvalitet med lav detergent-effekt. Indeholder udvalgte tilsætningsstoffer, der bekæmper højtemperaturlak og hjælper med at forhindre opbygning af "slam" ved lave temperaturer. Den er primært velegnet til veteran-, vintage- og præ-1950-biler, der kræver et SAE 30-smøremiddel. Desuden til brug i benzinmotorer, hvor der anbefales et API SB-ydelsesniveau, og den kan også bruges til en række manuelt betjente gear, herunder Wilson-forvalg, der er monteret på veteran- og klassiske bilmotorer.
Bemærk venligst: Følg venligst producentens anvisninger.

Producentens forslag til anvendelse: Til biler som sommeranvendelse i benzinmotorer, til vinterbrug i motorer, der ellers ville have et højt olieforbrug, og nogle manuelle gear. I motorcykler som sommeranvendelse i tocylindrede firetaktsmotorer og i visse motorcykeltransmissioner.

50W, 4-takts, mineralsk, Specifikationer / anbefalinger fra producenten: API SB
Til biler fra før 1950 og motorcykler fra før 1970. Traditionel, lavvaskende monograde motorolie, der er velegnet til applikationer, der kræver en olie med høj viskositet og et relativt lavt ydelsesniveau, f.eks. ældre (vintage) motorer og nogle motorcykler, hvor der kræves et API SB-ydelsesniveau. Må ikke bruges ved omgivelsestemperaturer under 0 °C.
Bemærk venligst: Overhold venligst producentens specifikationer.

40W, 4-takts, mineralsk, Specifikationer / anbefalinger fra producenten: API SB.
Monograde motorolie til klassiske motorer (også uden oliefilter), der kræver en mild eller ulegeret motorolie. Den kombinerer de særlige krav, som klassisk motorteknologi stiller til smøremidler, med de væsentligt forbedrede slidbeskyttende egenskaber ved moderne smøremiddelteknologi.
Bemærk venligst: Overhold venligst producentens specifikationer.

SAE 90W, mineralsk, Specifikationer / anbefalinger fra producenten: API GL 4
Monograde gearolie til gear og slutdrev i klassiske køretøjer, der kræver en mineralsk, letlegeret højtryksolie. Også velegnet til hypoidtandede gear og slutdrev.
Vær opmærksom på: Ved brug skal producentens anvisninger overholdes!