SAE 5W-30, HC-syntese, Godkendelser: API-SN Plus, API-SP, BMW Longlife-04, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 D30, Opel OV 040 1547-G30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, Specifikationer / anbefalinger fra producenten: ACEA-C2, ACEA-C3, Fiat 9.55535-S3, GM DEXOS1™ GEN 2, GM DEXOS2™, MB 229.31, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, VW 503 01.

Specielt udviklet til at opfylde nutidens meget krævende VW-specifikationer VW 504.00 og 507.00. Dette er en Mid olie, der overholder Euro 4, 5 og 6 emissionsstandarder og beskytter dieselpartikelfilteret. Nedadkompatibel - 504.00 og 507.00 tilsidesætter alle tidligere VW-specifikationer. Til næsten alle Volkswagen AG-køretøjer med forlængede olieskiftintervaller (30000 km eller 2 år). Den er specielt udviklet til downsizede benzinmotorer med turbolader og direkte indsprøjtning (TGDI) for at minimere LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Vær opmærksom på: Betjeningsvejledningerne fra køretøjs- og motorfabrikanterne skal overholdes.

Semisyntetisk, selvblandende, Godkendelser: API TC, ISO L-EGC, JASO FC, TISI (Thailand International Standards Institute).
Til separat og blandet smøring i motorcykler, knallerter, plæneklippere, motorsave og nødgeneratorer, blandingsforhold op til 1:50. Sikrer motorens funktionalitet og maksimerer levetiden. Selvblandende. Udvalgte mineralske og syntetiske baseolier i kombination med den nyeste additivteknologi muliggør en restfri forbrænding og holder dermed motoren ren. Motoren er optimalt beskyttet mod slitage.
Vær opmærksom på: Producentens anvisninger skal overholdes, hvor det er relevant.

Anvendelse: Til blandet smøring hældes dåsens indhold i brændstoftanken, der tankes brændstof i henhold til blandingsforholdet, blandingen sker automatisk. Ved separat smøring hældes dåsens indhold i olietanken. Olien tilsættes brændstoffet via doseringsanordningen.

SAE 5W-30, HC-syntese (hydrokrakket), Godkendelser: BMW Longlife - 04, Specifikationer / anbefalinger fra producenten: ACEA C3, VW 504.000, VW 507.00

Højteknologisk motorolie til moderne benzin- og dieselbilmotorer, der er specielt udviklet til motorer med forlængede vedligeholdelsesintervaller (WIV). Med sin høje brændstoføkonomi hjælper den med at beskytte miljøet ved at reducere emissionerne. Derudover forlænger denne motorolie partikelfilterets levetid.

Vær opmærksom på: Køretøjs- og motorfabrikanternes brugsanvisninger skal overholdes.

DOT 4, ISO-klasse 6, kogepunkt min. 265 °C, vådt kogepunkt min. 175 °C, lav viskositet
Til brug som hydraulikvæske i bremse- og koblingssystemer i motorkøretøjer, ideel til ESP, ABS, ASR. SAE-specifikation J1703-FMVSS 116.

Bemærk: Opfylder og overgår kravene i bremsevæskestandarderne FMVSS No. 116 - DOT 4, SAE J1704 og ISO 4925, klasse 6, blandt andre.

Højtydende multigrade gearolie baseret på syntetiske baseolier med en specielt udvalgt pakke med tilsætningsstoffer. Multifunktionel anvendelse i manuelle transmissioner, hypoide akseldrev, planetgear, sidedrev, hjælpedrev og styretøjsgear.. Den er velegnet til ikke-synkroniserede og synkroniserede gear. Selv under kontinuerlig belastning og høje belastninger udvikles der en stabil smørefilm, som reducerer slid og transmissionsstøj. Den gunstige lavtemperaturviskositet sikrer bedre gearskifte, hurtigere olieindtrængning og reduceret "koldslid". Giver fremragende korrosions- og slidbeskyttelse med god kompatibilitet med ikke-jernholdige metaller samt høj oxidationsbeskyttelse takket være de syntetiske olier, der er valgt til dette smøremiddel. Blandbar og kompatibel med konventionelle og syntetiske gearolier (for at opnå den bedste ydeevne anbefales et komplet gearolieskift).
Specifikationer og godkendelser: API GL-4/5
FREMSTILLET I TYSKLAND - FYLDT I HOYA
SPEC-X smøremidler er udelukkende fremstillet af primære raffinater af høj kvalitet og særlige tilsætningsstoffer.

SAE 10W-40, HC-syntese, Specifikationer / anbefalinger fra producenten: MB 229.1, VW 501.01, VW 505.00
Motorolie med lav friktion til benzin- og dieselmotorer til personbiler (inklusive turboversioner, undtagen dyse). Pålidelig koldstart selv ved lave temperaturer og høj temperaturbestandighed under høje belastninger er garanteret. Rengøringsadditiver forhindrer aflejringer.

Vær opmærksom på: Køretøjs- og motorfabrikanternes brugsanvisninger skal overholdes.

Vådt kogepunkt >160 °C, kogepunkt >265 °C
Højtydende bremsevæske designet til at opfylde kravene til moderne køretøjers bremsesystemer med skiver eller tromlebremser. Den har et højere kogepunkt end DOT 3, bruges ofte i konventionelle bremsesystemer, er blandbar med bremsevæsker med samme specifikation og er certificeret i henhold til ISO 4925 klasse 4.

Bemærkning fra producenten: DOT 4 bremsevæske overgår DOT 3 (US Federal Standard 116), SAE J 1704 og specifikationen i henhold til FMVSS 116.

Bemærk venligst:
Brug kun ren bremsevæske!
Følg altid producentens anvisninger ved påfyldning.
Absolut renhed er påkrævet ved påfyldning af det hydrauliske bremsesystem.
Lej kun bremsevæske i den originale forseglede beholder, luk beholderen lufttæt igen umiddelbart efter brug, og opsaml og bortskaf den separat.
Bremsevæske må ikke komme i spildolien!

Vådt kogepunkt >185 °C, kogepunkt >270 °C
Syntetisk højtydende bremsevæske til køretøjer med ABS-bremsesystemer. Den har et højere kogepunkt end DOT4, hvilket gør den særligt varmebestandig, øger korrosionsbeskyttelsen og bremsesystemets driftssikkerhed, er certificeret i henhold til ISO 4925 klasse 6 og sikrer en forsinkelsesfri bremserespons ved temperaturer ned til -40 °C.

Bemærkning fra producenten: Bremsevæske DOT 5.1 overgår DOT 3 og DOT4, SAE J 1704, FMVSS 116 og ISO 4925 klasse 5-1.

Vær venligst opmærksom på dette:
Brug kun ren væske!
Følg altid producentens anvisninger ved påfyldning.
Der kræves absolut renhed ved påfyldning af det hydrauliske bremsesystem.
Lej kun bremsevæske i den originale forseglede beholder, luk beholderen lufttæt igen umiddelbart efter brug, og opsaml og bortskaf den separat.
Bremsevæske må ikke komme i spildolien!

Multi-grade gearolie, baseret på ekstremt højkvalitets HC-syntetiske baseolier og en specielt udvalgt pakke med tilsætningsstoffer, velegnet til en lang række anvendelser såsom aksler og manuelle transmissioner og især velegnet til synkroniserede og stærkt belastede differentialgear. Selv under høje belastninger udvikles en stabil smørefilm, som reducerer slid og transmissionsstøj. Den fordelagtige viskositet ved lave temperaturer sikrer bedre skiftemuligheder, hurtigere smøring og reduceret koldslid. Specifikationer og godkendelser: API GL-4/ GL-5, MIL PRF-2105 E, SAE J 2360
BEMÆRK: Ikke egnet til brug i trinløse transmissioner, dobbeltkoblinger og trinløse automatiske gear.
FREMSTILLET I TYSKLAND - FYLDT I HOYA
SPEC-X smøremidler er udelukkende fremstillet af primære raffinater af høj kvalitet og særlige tilsætningsstoffer.

SAE 5W-40, HC-syntese (hydrokrakket), Specifikationer / anbefalinger fra producenten: ACEA A3/B4, API SN, API CF, VW 502.00, VW 505.00, MB 226.5, MB 229.3, BMW Longlife-01, GM LL-B-025, Renault RN0710, Renault RN0700, Fiat 9.55535-M2, Porsche A40, PSA B71 2296

Motorolie med høj ydeevne til benzin- og dieselmotorer i personbiler, herunder turbomotorer og motorer med direkte indsprøjtning (uden PD, WIV, DPF). Den bedst mulige smøring ved alle temperaturer og driftsforhold.

Vær opmærksom på: Betjeningsvejledningen fra producenten af køretøjet, gearet og det hydrauliske system skal overholdes.