Douille à sertir pour tuyau basse pression, pour le sertissage de la chambre à air et de la garniture aux extrémités du tuyau.

Plastique, raccords de connexion et de réduction
Résistant à l'E10, aux carburants et aux lubrifiants ainsi qu'à l'acétone et au liquide de frein.

En PVC souple, transparant, sans textile, difficilement inflammable et auto-extinguible après l'enlèvement de la flamme
Utilisable en tant que tuyau pour carburateur pour petits moteurs et tondeuses à gazon ainsi que tuyau pour lave-glace (avec un mélange de glycols). Le tuyau est sans silicone et satisfait aux exigences des directives 202/95/EC (RoHS) et 1907/2006/EC (REACH)

Type C, tuyau de liaison et tuyau à vide, tuyau de dépression pour fins de commande dans les véhicules automobiles, tuyau de carburant pour deux-roues.
données techniques : intérieur du tuyau d'un mélange NBR, noir, température de fonctionnement : température constante jusqu'à 50 °C, maximale (à court terme) : jusqu'à 90 °C, comportement au froid : jusqu'à -30 °C, pression de fonctionnement : sans pression, résistance au carburant et à l'huile : suffisant

Remarque du fabricant : c'est le devoir du garage automobile en tant qu'autorité qualifiée pour véhicules de vérifier si le tuyau peut remplacer la pièce d'origine du fabricant concernant les matériaux et les données techniques.

DIN 73379 type A (état 08/52), sans tressage, pour utilisation sans pression comme tuyau de ventilation

Plastique, embout de raccordement en T
Résistant à l'E10, aux carburants et aux lubrifiants ainsi qu'à l'acétone et au liquide de frein.

Type B, E10, gaine tressée, inadapté aux biodiesel et mélanges de biodiesel
Tuyaux de liaison et d'aspiration, âme du tuyau flexible d'un mélange NBR, tresse d'un fil en coton, noir

Données techniques : résistance thermique : température permanente de -35 °C à 90 °C, température maxima rapide jusqu'à 110 °C, pression de fonctionnement : jusqu'à 10 bar, pression d'éclatement : selon DIN 53758, tolérances : selon EN / ISO 1307/97

PVC, transparent, flexible, sans armature en tissu.
Convient uniquement pour les petits moteurs, les cyclomoteurs et les tondeuses à gazon.

Type 2 A, E10, lisse, intérieur de tresse en textile, selon DIN 73379/ 1997
Tuyau de pression pour carburants avec et sans plomb et diesel, mais pas pour biodiésel, additifs de biodiésel ou de bioéthanol (ETBE jusqu'à 7 à 10 %)

données techniques : intérieur du tuyau d'un mélange NBR, résistant au carburant et à l'huile (caoutchouc nitrile), intérieur de tresse en textile (CV, viscose), extérieur d'un mélange CR (caoutchouc chloroprène), noir avec marquage conforme à la norme DIN, résistance aux température : température constante de -35 à 90 °C, maximale à court terme jusqu'à 110 °C ; comportement au froid : rempli de carburant d'essai et d'une flexion de 180° jusqu'à -35 °C (non pour tuyaux plus de 15 mm de diamètre extérieur), pression d'essai (étanchéité) : air de 4 bar de 60 secondes, eau de 20 bar de 30 à 40 secondes, pression de fonctionnement : moins de 10 bar, pression d'éclatement selon DIN 53758, tolérances selon EN/ ISO 1307/97

Tresse de fil type B
Durite d'essence/de réparation selon DIN 73379, noir, sur bobine en carton ou en polybag, différents Ø et longueurs.
Remarque : Ne convient pas pour le biodiesel et l'huile de colza !