Pour l'utilisation sur les systèmes de climatisation

Avec sonde en acier inoxydable, longueur 125 mm
Convient par ex. aux installations de réfrigération et de climatisation. Plage de mesure de -50 °C à 150 °C, résolution 0,1 °C

Pour Ø jusqu'à 10, 15, 25 et 45 mm.
Pour clamper les durites d'essence, les durites de refroidissement, etc., avec adaptateur pivotant pour faciliter la mise en place.

Universel R134A, 240 pièces, pour climatiseurs automobiles, matériau : HNBR, couleur : vert.

Composé de :
40 pcs. 6,07 x 1,78
40 pcs. 8,8 x 1,9
30 pcs. 10,6 x 2,4
30 pcs. 10,9 x 1,9
30 pcs. 13,7 x 1,9
30 pcs. 15 x 1,8
20 pcs. 13,8 x 2,5
20 pcs. 17 x 2,5

Pour R134A, pour le contrôle rapide des systèmes de climatisation dans les véhicules.
Le manomètre se branche sur le côté basse pression lorsque la climatisation est en marche et permet de voir si la climatisation fonctionne ou non. Il permet également de voir si la basse pression est dans la zone verte. Les différentes zones colorées facilitent le diagnostic. Un système de climatisation automobile qui fonctionne a une basse pression d'environ 2 bars. Si la pression est de 0 bar ou nettement supérieure, la climatisation ne fonctionne pas. Un diagnostic précis n'est toutefois possible qu'avec une mesure de la haute et de la basse pression, par exemple avec l'armature de contrôle à membrane à 2 valves CGS "M2W".

Pour R1234YF, pour mesurer rapidement le niveau de remplissage des climatiseurs.
Brancher le manomètre sur le raccord basse pression de la climatisation en marche et lire la pression. Une climatisation qui fonctionne a une basse pression d'environ 2 bar. Si la pression est soit de 0 bar, soit nettement supérieure, cela signifie que la climatisation ne fonctionne pas. Un diagnostic précis n'est toutefois possible qu'en mesurant la haute et la basse pression, par exemple avec l'armature de contrôle à membrane à 2 valves CGS "M2W".

Entraînement carré 1/2", pour couvercles de réservoirs d'expansion de liquide de refroidissement de véhicules VAG.
Pour desserrer sans problème les couvercles bloqués sur les réservoirs de compensation de liquide de refroidissement VAG. L'actionnement à la main est difficilement possible en raison de la forme géométrique, de la faible hauteur du couvercle et du siège en retrait dans le vase d'expansion. L'outil parfaitement adapté évite d'endommager le couvercle. Convient aux véhicules VW et du groupe, ainsi qu'aux modèles électriques et hybrides avec plateforme MQB à partir de l'année 2013.

Convient au code moteur essence :
Audi :
CBBB, CCTA, CFGB, CHHC, CHZD, CJSA, CJSB, CJXF, CJXG, CLJA, CLLB, CNTC, CRKB, CRLB, CTSA, CULB, CULC, CUNA, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CWZA, CXXB, CYFB, CYLA, CZCC, CZDA, CZDB, CZEA, CZGA, CZGB, CZPB, CZPC, CZRA, DADA, DAJB, DAZA, DBBA, DBKA, DDYA, DFGA, DFHA, DFTA, DFTB, DFTC, DFUA, DFYA, DGEA, DHFA, DJHA, DKJA, DKLA, DKRF, DKTA, DKTC, DKZC,DLAA, DLGA, DNFB, DPCA, DRYA, DSRB, DSUD, DTUA, EBJA, EBRA

Cupra :
DGEA, DNFB, DNFC, DNNA, DNPA, DNUE, DPCA, EBJC

Seat :
CAVA, CCZA, CDAA, CFFA, CFFB, CFFE, CFGB, CFGC, CHYA, CHYB, CHYC, CHZD, CHZJ, CHZL, CJSA, CJSB, CJXC, CJXG, CJXH, CLHA, CNWB, CPGA, CPWA, CRLB, CRMB, CRVC, CTHA, CUNA, CUVA, CUVC, CUWA, CWVA, CYVA, CYVB, CZCA, CZDA, CZEA, DADA, DBKA, DDYA, DEDA, DFFA, DFGA, DFHA, DFLA, DFLD, DFMA, DFYA, DGTA, DGTC, DGTD, DJKA, DKJA, DKZA, DLTA, DLUB, DPBA, DPCA, DSTB, DSUD, EBMA

Les voitures Skoda :
CAYB, CBBB, CBZB, CEGA, CFNA, CHHA, CHHB, CHYA, CHYB, CHYE, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CJZC, CJZD, CLHA, CLHB, CPGA, CRGA, CRKA, CRKB, CRLB, CUNA, CUPA, CUSA, CUSB, CUTA, CUUA, CUUB, CWVA, CWVB, CXXA, CXXB, CYVA, CYVB, CZCA, CZDA, CZEA, CZPA, CZPB, DADA, DBGC, DBKA, DCXA, DCZA, DDAA, DDYA, DFCA, DFEA, DFFA, DFGA, DFHA, DFSA, DFSB, DFYA, DGEA, DGEB, DGTA, DHFA, DJKA, DKLA, DKLD, DKRC, DKRF, DKZA, DLAA, DLAC, DNFE, DNPA, DNUA, DPCA, DSGA, DSGD, DSRA, DSRB, DSTA, DSTB, DSUD, DTBA, DTRB, DTRD, DTSB, DTTA, DTTC, DTUA, DUMA, DWYA, EBJA, EBJC, EBMA, EBRA

VW :
BLV, BMN, BMR, BWK, BWS, CAVA, CAVD, CAWA, CAWB, CAXA, CAYD, CAYE, CBAA, CBAB, CBBA, CBBB, CBDA, CBDB, CBZB, CCRA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDLJ, CEGA, CFFA, CFFB, CFFD, CFFE, CFGB, CFGC, CFHC, CFHE, CFHF, CFJA, CFNA, CFNB, CFZA, CHHA, CHHB, CHPA, CHPB, CHYA, CHYB, CHZA, CHZC, CHZD, CHZJ, CHZK, CHZL, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXG, CJXH, CJZA, CJZB, CKFC, CLCA, CLHA, CLHB, CLJA, CMBA, CNNA, CNSA, CNSB, CNTA, CNTC, CNWB, CNXA, CNXC, CPGA, CPLA, CPPA, CPTA, CPVA, CPVB, CPWA, CRBB, CRBC, CRFD, CRGA, CRGB, CRKA, CRKB, CRLB, CRLD, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CSEA, CSEB, CTHA, CTHD, CUAA, CUKB, CUKC, CUNA, CUUA, CUUB, CUVA, CUVC, CUVE, CUWA, CVCA, CWLA, CWSA, CWVA, CXBA, CXBB, CXCA, CXCB, CXDA, CXDB, CXSA, CXXA, CXXB, CYFB, CYKB, CYKC, CYVA, CYVB, CYVD, CZBA, CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZPA, CZPB, DACA, DACB, DADA, DAFA, DBGA, DBGB, DBGC, DBKA, DCXA, DCYA, DCYB, DCZA, DDAA, DDYA, DDYB, DEDA, DEJA, DEJB, DELA, DFCA, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DFGB, DFGC, DFHA, DFLA, DFLD, DFMA, DFYA, DGCA, DGDA, DGDB, DGEB, DGTD, DGTE, DGVA, DGXA, DHFA, DHSA, DHSB, DHSC, DJGA, DJHA, DJHB, DJHC, DJKA, DJVA, DJXA, DKFA, DKJA, DKLA, DKLB, DKRA, DKRB, DKRF, DKTA, DKTB, DKZA, DLAA, DLAB, DLBA, DLTA, DLTC, DLUB, DNFG, DNKA, DNUA, DNUC, DNUE, DPBA, DPBC, DPBE, DPCA, DRFA, DSJA, DSRA, DSRB, DSUD, DTRA, DTRC, DTRE, DTRF, DTSA, DTSB, DTUA, DWYA, DXUA, EABA, EAGA, EAZA, EBJA, EBJC, EBJD, EBMA, EBSA

Pour poulies de pompe à eau, pour les véhicules Audi, Skoda, Seat et VW, lors de travaux sur la pompe à eau

Adapté universellement aux colliers HENN®.
Pour desserrer ou déverrouiller de manière professionnelle les colliers HENN® sur les tuyaux d'eau de refroidissement et d'air de suralimentation des véhicules utilitaires. La poignée peut être tournée de 90° en la dévissant. Il est ainsi possible de desserrer les colliers même dans les endroits difficiles d'accès.

50 W
Avec tête réglable Boîtier plastique