3/8", chrome vanadium, avec joint Thermoplastic Rubber pour maintenir la bougie

1/2", chrome vanadium, avec joint Thermoplastic Rubber pour maintenir la bougie

1/2", chrome vanadium, un aimant puissant facilite la mise en place et maintient fermement la bougie

3/8", 12 pans, 14 mm, avec insert magnétique

1/2", chrome vanadium, poli, forme longue, avec ressort à couronne en tant que mécanisme de retenue

ressort à couronne : inoxydable et insensible à la chaleur, le plus grand espace disponible pour l'ilsolateur, réduit le risque d'endommager l'isolation en céramique et ainsi le catalyseur, amortissement du mouvement transversal
6 éléments de ressort maintient les bougies
le revêtement très lisse évite le frottement dans le logement de la bougie

3/8", chrome vanadium, poli, forme longue avec aimant permanent

1/2", chrome vanadium, poli, forme longue avec aimant permanent

3/8", avec articulation, SW 14 mm, profondeur 19,5 mm, modèle extra-mince
Convient particulièrement aux moteurs BMW N43, car les bougies d'allumage y sont montées à un équerre >5°. Avec profil hexagonal double et caoutchouc de maintien, pour actionnement manuel, chrome vanadium, mat satiné.

3/8", pour bougies d'allumage de 14 mm, par ex. BMW et Mercedes-Benz, avec articulation
Le profil à double hexagone permet d'actionner les bougies d'allumage de 14 mm avec hexagone et double hexagone. Ressort à couronne pour un support sûr et une mise en place et un montage sans problème de la bougie d'allumage. Angle de pivotement ±56°. Fonctionnement manuel. Entraînement avec rainure à billes. Norme : DIN 3124, ISO 2725-1. longueur : 154 mm. Profondeur : 10 mm. Inoxydable et insensible à la chaleur. Espace libre le plus grand possible de l'isolateur en céramique.