Outil universel permettant de dévisser les filtres à huile ou de bloquer les embrayages et les roues polaires, avec bande en cuir antidérapante, plage de serrage : 25-160 mm

DSG, coudée, 1/2", SW 24 mm, convient aux boîtes de vitesses DSG de VW, Audi, Seat et Skoda.
Permet de desserrer et de serrer rapidement et correctement le capot de boîtier de filtre à huile sur la boîte de vitesses DSG. Nécessaire lors du remplacement de l'élément du filtre à huile. Grâce aux clés spécialement coudées, il n'est pas nécessaire de démonter l'ensemble du porte-batterie, ce qui évite un apprentissage fastidieux des différents paramètres du calculateur.

Comprend : 1x clé pour filtre à huile DSG, coudée, longue, 145 mm (#KL-0231-401) et 1x clé pour filtre à huile DSG, coudée, courte, 100 mm (#KL-0231-402)

Douille, modèle spécial VW / Audi
Pour le démontage et le montage de la vis de vidange d'huile en plastique avec profil spécial sur les carters d'huile en plastique. Convient aux moteurs 1.2, 1.4, 1.8 et 2.0 TFSi ainsi qu'aux moteurs 1.6 et 2.0 TDI avec une vis de vidange d'huile en plastique M14 x 1,5 x 22 (profil spécial). Monté par exemple sur les Audi A1, A3, A4, A5, Q5 et VW Golf VII.

3/8", hexagone extérieur 27 mm, diamètre 82 mm, 14kant, SW 74,4 mm
Pour actionner les filtres à huile et les couvercles de boîtier de filtre à huile.

Convient pour : Filtres MANN et Knecht, filtres OPEL Longlife. également pour, entre autres : Mercedes-Benz Voitures particulières avec moteur 2,2 l CDI, M 102, M 103, M 104, M 110, M 111, M 119, M 120, M 613, Sprinter 2,2 l Turbo année 2006-, Audi A4 2,0 année 2002-, A4 4-cyl. essence à partir de l'année 12/2007, BMW Voiture / Moto, modèles K = K 75-1100 LT, série de modèles F et K, VW Passat 1,9 TDI gicleur pompe, Passat B7 1,4 - 1,8 - 2,0 l TSI, Golf Plus 2,0 année 2005-, Golf 6 1,6 l et 1,2/1,4/1,8/2,0 TSI, Golf 7 1,2 -1,4 TFSI, Polo 5 1,2 l ? 1,4 l TSI, Tiguan année 2007- 1,4 l TSI (110kW) 2,0 l TSI, ainsi que Ford, Opel, Porsche, Peugeot, Citroën, Renault, Nissan, Toyotan Mazda, etc.

Pour actionner les filtres à huile, ou comme clé de montage pour les filtres à huile et à carburant sur les véhicules utilitaires MAN.
Bande d'acier réglable sur sept positions. Longueur totale : 160 mm. Entraînement : 1/2". Diamètre (min-max) : 80 - 110 mm

Pour actionner les filtres à huile, par ex. comme clé de montage pour les filtres à huile et à carburant sur les véhicules utilitaires MAN.
Bande en acier réglable sur sept positions. Longueur totale : 230 mm. Entraînement : 1/2". Diamètre (min-max) : 75 - 110 mm.

Utilisation universelle, clé à bande pour filtres à huile, générateurs et autres raccords ronds.
Diamètre (min-max) : 80 - 180 mm, Bande de tissu : coton, Surface : chromée, revêtue de caoutchouc, antidérapante.

Profil carré intérieur, convient à diverses voitures françaises.
Pour le montage / démontage de la vis de remplissage et de vidange du carter d'huile, de la boîte de vitesses et du différentiel. Chrome-vanadium, chromé, longueur totale 233 mm.

3/8", pour filtres difficiles d'accès, effet de rotation à gauche et à droite, modèle forgé, utilisation universelle, Ø (min-max) : 65 - 115 mm.

1/2", hexagone extérieur 27 mm, diamètre 102 mm, 15kant, SW 92 mm
Pour actionner les filtres à huile Filtres KNECHT et MAHLE.

Convient par exemple à.. : Audi, VW, Passat 1,9 TDi, 2,8 l, Chrysler 300 M, Porsche, Opel, Renault, Ford Focus 1,8 Di à partir de 08/1999, 1,8 TDi à partir de 10/1998, Maverick 2,7 TD, Mondeo 2,5 l, Mitsubishi, Nissan, Alfa-Romeo, Honda, Volvo etc. MAN (camion) F 2000