101.OCTANE système de freinage
Pour frein à disque. Composé de: levier de frein droit avec cylindre de frein, durite de frein et étrier de frein avec plaquettes de frein
101.OCTANE maître-cylindre de frein
Avec levier de frein
101.OCTANE maître-cylindre de frein
Avec levier de frein
Système de freinage 101.OCTANE
Pour frein à disque. Composé de: levier de frein avec cylindre de frein et contacteur de feux stop, conduite de frein en acier et étrier de frein avec plaquettes de frein
101.OCTANE dispositif de freinage
Pour frein à disque, composé de levier de frein avec cylindre de frein, contacteur de frein, durite de frein (90 cm) et étrier de frein avec plaquettes de frein. Il est éventuellement nécessaire de changer la connexion du connecteur de frein.
Maître cylindre de frein BREMBO
Cylindre de frein à piedà commande par pression, entraxe des trous de fixation 40 mm
Maître cylindre de frein BREMBO
Maître-cylindre de frein avec réservoir
PS15 noir, levier noir, avec collier pour rétroviseur, pièce de rechange pour les anciennes pompes PS15 dotées d'un récipient rond
- Art.-Nr.: 04336830
- Org.-Nr.: 10462067
PS16 noir, levier noir, avec possibilité de fixer rétroviseur et contacteur de stop
- Art.-Nr.: 04336020
- Org.-Nr.: 10462047
- Verwenden: vorne
PS09, levier poli, avec contacteur de stop, équipement d'origine KTM
- Art.-Nr.: 04337697
- Org.-Nr.: 10767774
- Verwenden: vorne rechts
Maître cylindre de frein BREMBO
Maître cylindre avant sans réservoir de compensation
maître cylindre avant PS13 noir, levier noir, sans cavalier pour guidon
- Art.-Nr.: 04336541
- Org.-Nr.: 10505351
maître cylindre avant PS16 noir, levier, noir
- Art.-Nr.: 04336285
- Org.-Nr.: 10505310
- Verwenden: vorne
maître cylindre avant PSC16 or, levier réglable, poli
avec interrupteur feu de stop
- Art.-Nr.: 04336046
- Org.-Nr.: 10977011
- Verwenden: vorne
maître cylindre avant PSC16 argent, levier réglable, poli
avec interrupteur feu de stop et collier pour rétroviseur
- Art.-Nr.: 04336673
- Org.-Nr.: 10977051
Maître cylindre de frein BREMBO
Spécialement conçu pour les nouveaux modèles avec système de freinage à double disque et étriers Brembo M50 monobloc avec 4x 30 mm de diamètre de piston ou Yamaha R6 / R1 avec étriers originaux à 4 - pistons R1 à partir de 2015, R6 à partir de 2017
Boîtier en aluminium forgé, surface usinée CNC et anodisée dur. Avec levier rabattable et contacteur de stop mécanique. Fluide de freinage DOT 4 ou 5.1, raccord fileté M10x1. Le système RCS permet un réglage rapide du rapport de levier, ce qui permet d'adapter la réponse à l'utilisation et aux sensations personnelles.
Marquage en noir : Articulation 17 x 20 mm = réponse rapide.
Marquage rouge : articulation 17 x 18 mm = dosage plus fin
