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CASTROL huile de fourche "Fork Oil"
Huile de fourche d'huile minérale basique. De bonnes qualités d'amortissement à toutes les températures. Bon pouvoir séparateur d'air pour une faible formation de mousse. Protection contre l'usure pour une durée de vie des composants de fourche fortement augmentée. Protection contre la corrosion des composants internes, bouteille de 500 ml
CASTROL huile de fourche "Fork Oil Synthetic"
Huile de fourche entièrement synthétique pour une utilisation dans les fourches de motos de haute performance modernes dans le domaine routier et tout-terrain. Il permet un amortissement optimal dans une large plage de températures, même dans des conditions extrêmes comme en compétition. Protection sûre contre l'usure pour une durée de vie plus longue des composants de fourche, ainsi qu'une protection optimale contre la corrosion des composants internes, bouteille de 500 ml
SPEC-X huile de fourche
Synthétique, développée pour l'application dans des systèmes de fourche de motos de route et de cross (fourches Upside-Down, fourches téléscopiques, amortisseurs). Ce produit atteint, ensemble avec des additifs specialement développés, des qualités d'amortissement excellentes par toute température et une haute stabilité de vieillissement pour une longue vie de la fourche ou de l'amortisseur. Veuillez prêter attention aux instructions du fabricant (OEM). Spécifications et libérations: DIN 51524 Teil 3
Made in Germany - Remplie à Hoya
Les lubrifiants SPEC-X sont fabriqués exclusivement à partir de premiers raffinats de grande qualité et d'additifs spéciaux.
SPEC-X huile de fourche
Minérale, développée pour l'application dans des systèmes de fourche de motos de route et de cross (fourches Upside-Down, fourches téléscopiques, amortisseurs). Ce produit atteint, ensemble avec des additifs specialement développés, des qualités d'amortissement excellentes par toute température et une haute stabilité de vieillissement pour une longue vie de la fourche ou de l'amortisseur. Veuillez prêter attention aux instructions du fabricant (OEM). Spécifications et libérations: DIN 51524 Teil 3
Made in Germany - Remplie à Hoya
Les lubrifiants SPEC-X sont fabriqués exclusivement à partir de premiers raffinats de grande qualité et d'additifs spéciaux.
MAXIMA RACING OILS Huile de fourche "Racing Fork Fluid" (fluide de fourche de compétition)
D'origine minérale, Huile de fourche de course spécialement développée pour toutes les applications de haute performance. La formule stable au cisaillement avec un indice de viscosité élevé garantit une épaisseur de film constante et réduit l'usure grâce à une chimie anti-usure innovante. Un système d'additifs avancé minimise les frottements d'adhérence et de fonctionnement, empêche la formation de mousse et l'inclusion d'air, tandis que la formule ultra-propre empêche la corrosion et entretient les joints.
Conseils d'utilisation :
Convient à toutes les fourches à cartouche et standard, ainsi qu'aux fourches inversées modernes utilisées en tout-terrain et sur route.
MAXIMA RACING OILS Huile de fourche "Racing Shock Fluid".
D'origine minérale, Fluide d'amortisseur pour les amortisseurs haute performance. Avec un indice de viscosité élevé (300+), elle assure une viscosité et une épaisseur de film stables tout en réduisant l'usure. Un système d'additifs avancé minimise la friction et le frottement de fonctionnement, tout en empêchant efficacement la formation de mousse et l'emprisonnement d'air. La formulation ultrapure protège contre la corrosion, entretient les joints et prolonge la durée de vie des composants. Idéal pour les composants de suspension avec des boîtiers en acier et en aluminium.
Conseils d'utilisation et de recommandation :
3W = 75-390 (Light), pour les amortisseurs de moto plus récents
7W = 111/390 (Medium), pour un amortissement supplémentaire
10W = 130/390 (Heavy), spécialement pour les amortisseurs Öhlins® et Fox
Huile de fourche "V-Twin Fork Oil" de MAXIMA RACING OILS
Minérale,huile de fourche haute performance, spécialement conçue pour les Systèmes de fourche H-D. La formule stable au cisaillement avec un indice de viscosité élevé assure une résistance constante du film et réduit l'usure. Enrichi en lubricinol, le système d'additifs avancé minimise les frottements d'adhérence et de fonctionnement tout en réduisant efficacement la formation de mousse et l'inclusion d'air. La formulation ultra-propre protège contre la corrosion, entretient les joints et prolonge la durée de vie des composants.
Conseils d'utilisation et de recommandation :
Convient à toutes les fourches à cartouche et standard.
10W,pour H-D type E
20W,pour Screamin Eagle Heavy