Huile de transmission hypoïde pour des pressions très élevées dans la boîte de vitesses des scooter et autres véhicules motorisés
spécification et libération : API GL5, homologuée MB 235.0, ZFTE-ML07A, ZFTE-ML16C, ZFTE-ML17B, ZFTE-ML19B, ZFTE-ML21A

Libérations: API GL4

Pour transmission automatique

Huile de transmission polyvalente, hautement alliée avec additifs EP pour transmission de force optimale pendant la moindre oxydation, corrosion et formation de mousse. Libération : API GL4

Note : inadapté pour mélanger avec carburant, inadapté pour boîtes de vitesses pour qui ATF est obligatoire

Huile de transmission monograde à base d'huile minérale
Avantages de l'utilisation : film lubrifiant bien adhérent et résistant à la pression, excellente stabilité à l'oxydation, bon comportement viscosité-température, inhibant l'usure, aucune formation de mousse, neutre vis-à-vis des métaux et matériaux d'étanchéité
spécification et libération : API GL4, MIL-L-2105

Huile de transmission semi-synthétique multigrade enrichie d'un ensemble d'additifs spécialement sélectionné, utilisable pour boîte de vitesses, transmission d'essieu hypoïde, engrenage planétaire, transmissions latérales/ secondaires et boîtier de direction. Elle convient pour des boîtes non synchronisées et synchronisées. Même sous charge élevée, un film stable se développe qui réduit l'usure et les bruits de transmission. Un changement de vitesses amélioré, une circulation de l'huile plus rapide et une plus faible usure causée par le froid sont assurés par la viscosité à froid favorable. Spécifications et libérations: API GL-4/5
Made in Germany - Remplie à Hoya
Les lubrifiants SPEC-X sont fabriqués exclusivement à partir de premiers raffinats de grande qualité et d'additifs spéciaux.

Universelle, spécifications / recommandations du constructeur : Allison TES 389, MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB-Freigabe 236.9, Voith H55.6335.xx, Volvo huile de transmission 97341:071, ZFTE-ML04D, 14A. Conforme à Allison C4, Ford MERCON, GM DEXRON-IIIH, huile de transmission Volvo 97340
Huile polyvalente pour transmissions automatiquesUtilisée dans de nombreuses applications à la place de GM Dexron II ou III. Grâce à ses excellentes propriétés à basse température, le bon fonctionnement des boîtes de vitesses automatiques et des convertisseurs est assuré même à basses températures.
Remarque : Lors de l'utilisation, il convient de respecter les prescriptions du constructeur.

Huile pour engrenages multi-usages, basée sur des huiles de base de synthèse HC de très haute qualité et un ensemble d'additifs spécialement sélectionnés, utilisable dans un large champ d'application, comme les boîtes d'essieu et les boîtes de vitesses, et spécialement adaptée aux engrenages synchrones et différentiels fortement sollicités. Même sous des charges élevées, un film lubrifiant stable se développe, ce qui réduit l'usure et les bruits de transmission. Une meilleure aptitude au changement de vitesse, un graissage plus rapide et une usure réduite à froid sont garantis par la viscosité à froid avantageuse. Spécifications et homologations : API GL-4/ GL-5, MIL PRF-2105 E, SAE J 2360
REMARQUE : Ne convient pas pour une utilisation dans les boîtes de vitesses automatiques étagées, les doubles embrayages et les boîtes de vitesses automatiques étagées.
MADE IN GERMANY - FILLED IN HOYA
Les lubrifiants SPEC-X sont exclusivement fabriqués à partir de raffinats primaires de haute qualité et d'additifs spéciaux.

10W-40, huile de transmission de moto à base d'huile minérale multigrade. Adapté pour un usage dans les motos de 2 et 4 temps avec transmissions séparées manuelle ou automatique avec ou sans embrayage humide. Nous recommandons un usage partout où une huile de moteur multigrade est prévue dans le domaine de transmission par le fabricant. Spécifications et libérations: API SG, API GL 4