Dépasse les normes internationales et les spécifications légales. Point d'ébullition à sec: 270°C, point d'ébullition trempé: 163°C

Dépasse les normes internationales et les spécifications légales. Point d'ébullition à sec: 269°C, point d'ébullition trempé: 187°C

Liquide de freins sur la base de Polyalkylenglykolether et un paquet d'additifs performant. Castrol Break Fluid DOT 4 peut être employé dans tous les systèmes de freinage, de qualités DOT 3 ou DOT 4 préscrites par le fabricant. Spécifications : JASO JIS K2233, SAE J1703J1704, 4925 Class 4, FMVSS DOT 4, remplace Response Brake Fluid DOT 4

Non hygroscopique (hydrophile), n'attaque pas les surfaces laquées ni les parties en aluminium, chrome et synthétiques. Point d'ébullition sec à plus de 260 °C. Non miscible avec des liquides de freins d'autres spécifications !

Développé pour des exigences de sécurité particulièrement élevées et les courses. En raison de l'évolution des températures, de même recommandé en cas d'utilisation de garnitures de frein suinter. Point d'ébullition à sec supérieur à 300 °C, point d'ébullition trempé supérieur à 195 °C

Liquide de frein et d'embrayage haute performance à base de silicone, conçu pour fournir une force de freinage fiable et protéger les composants du système de freinage. La formulation anti-bulles de vapeur assure une réactivité constante en empêchant l'évaporation et la perte de viscosité. La composition chimique avancée résiste à la corrosion et à l'oxydation et est compatible avec le SBR, l'EPDM et le caoutchouc naturel. Idéal pour les véhicules où le liquide de frein ne doit pas endommager la peinture. Miscible uniquement avec d'autres liquides de frein à base de silicone DOT 5, et non avec les liquides DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1.
Conforme à la spécification américaine FMVSS 116 DOT 5 et la dépasse..

Pour un emploi dans les systèmes hydrauliques de freinage et d'embrayage de voitures, voitures utilitaires et 2 roues. L'utilisation sous conditions extrêmes, comme dans les véhicules de haute performance et sous des conditions de course est de même possible. Spécifications: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 4, JIS K2233, SAE J1703, SAE J1704, remplace Response Brake Fluid Super DOT4

Castrol SRF est un liquide de freins à haute performance, spécialement développé pour les exigences extrêmes de courses de motos. Une formule Castrol unique et brevetée et une application de substances développées qui garantit un profit de produit maximum sous des conditions les plus riches en demandes. Castrol React SRF Racing surpasse US Federal Standarts FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 et SAE J 1703. Spécifications: FMVSS 116 DOT 3, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (Class 4), SAE J1703, JIS K2233, remplace SRF Racing Brake Fluid"

600 PLUS SERIES SYNTHETIC BRAKE FLUID
Liquide de frein synthétique de compétition haute performance, conçu pour une puissance de freinage et une protection maximales dans des conditions de course extrêmes. Sa formulation avancée offre une réactivité et des performances incomparables en empêchant la contamination par l'eau et l'évaporation. Résiste à l'oxydation à haute température, protège contre la corrosion et est compatible avec les caoutchoucs SBR et EPDM. Satisfait et dépasse les exigences des spécifications américaines Miscible avec tous les autres liquides de frein DOT 3 et DOT 4, sauf avec les liquides de frein au silicone DOT 5. Satisfait et dépasse les exigences des spécifications américaines. FMVSS 116 DOT 3 & DOT 4, SAE J1703 et SAE J1704.

Liquide de frein et d'embrayage haute performance pour tous les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques nécessitant le DOT 5.1. Offre une performance de freinage fiable et durable ainsi qu'une sensation de pédale et de levier très réactive. La formulation spéciale anti-bulles de vapeur protège contre l'évaporation et l'absorption d'eau, ce qui permet de conserver la puissance de freinage même dans des conditions extrêmes. De plus, elle protège efficacement contre la corrosion et l'oxydation et est compatible avec les joints en SBR, EPDM et caoutchouc naturel. Miscible avec les liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Non miscible avec les liquides de frein en silicone DOT 5. Point d'ébullition à sec : 269°C, point d'ébullition humide : 187°C
Satisfait et dépasse les exigences de FMVSS 116 DOT 5.1, DOT 3, DOT 4, SAE J1703, J1704 et ISO 4925 (classes 3, 4 et 5.1).