101.OCTANE kit de cylindre
48 ccm, fonte, sans culasse
axe de piston 10 mm, pour moteur Minarelli horizontal, refroidi par air
- Art.-Nr.: 7841602Z
- Org.-Nr.: IP12013
101.OCTANE tendeur de chaîne de distribution
Cylindre 101.OCTANE
Standard, 125 ccm, trou 52,4 mm (moteur 152 QMI), est cylindre original, ABE reste valable
Culasse 101.OCTANE
101.OCTANE culasse
Standard (avec soupapes)
avec recyclage des gaz d'échappement (système d'air secondaire)
- Art.-Nr.: 78413812
- Org.-Nr.: BT13851
sans recyclage des gaz d'échappement (système d'air secondaire)
- Art.-Nr.: 78413796
- Org.-Nr.: BT12277
101.OCTANE culasse
Standard
culasse complet avec soupapes intégrées, la culasse est livrée sans raccord pour système d'air secondaire
- Art.-Nr.: 78413820
- Org.-Nr.: GY14191
101.OCTANE set de piston
Avec axe de piston, segments, segments racleur d'huile et clips
101.OCTANE culasse
(Refroidi par air)
Le montage de la culasse nécessite l'utilisation d'une bougie d'allumage à filetage court, par exemple NGK BR8HSA, BR8HS, NGK type H = court filetage
Certains fabricants de moteurs chinois tels que Keeway, CPI, etc. utilisent un type de bougie d'allumage d'origine E (long filetage), par exemple BR7ES, BR9ES pour les modèles Euro 2 (à partir du modèle de l'année 2003).
Veuillez commander une bougie d'allumage de type H pour la culasse.
moteur Minarelli 50 ccm horizontal, réplique de la production chinoise
- Art.-Nr.: 7841389Z
- Org.-Nr.: KW13965
101.OCTANE kit de cylindre
50 ccm, fonte, sans culasse
Kit de cylindre NARAKU
50 ccm, en fonte, sans culasse
axe de piston 10 mm, pour moteur Minarelli horizontal, refroidi par air
- Art.-Nr.: 7841601Z
- Org.-Nr.: IP11998