Pièce de rechange d'origine

Pour poulie dans le convertisseur arrière, épaisseur des originaux

Pour poulie dans le convertisseur arrière, entraîne une pression élevée et ainsi un nombre de tours plus élevé, empêche en même temps le glissement de la courroie trapézoïdale
Non homologué selon StVZO

Renfocé, pour poulie dans le convertisseur arrière, entraîne une pression élevée et ainsi un nombre de tours plus élevé, empêche en même temps le glissement de la courroie trapézoïdale
Non homologué selon StVZO

Pour arrière, livraison avec bague coulissante, en montant cette bague coulissante, le ressort de poussée n'est plus directement assis sur la poulie du convertisseur empêchant que le ressort ne peut se tordre. Les vibrations sinon habituelles se réduisent considérablement. En outre, la bague coulissante entraîne un nettement meilleur comportement en commutation et un moteur moins bruyant.

Renforcé, pour poulie dans le convertisseur arrière.Provoque une pression plus élevée et donc un régime plus élevé. Empêche en même temps le glissement de la courroie trapézoïdale.
Non homologué par le StVZO

A l'aide des différents épaisseurs de ressort on peut fixer le plage de nombres de tours lorsque l'adhérence doit se faire. Par l'installation des ressorts plus durs résulte un nombre de tours élevé en embrayant.
Non homologué selon StVZO

Pour poulie dans le convertisseur arrière.Provoque une pression plus élevée et donc un régime plus élevé. Empêche en même temps le glissement de la courroie trapézoïdale.
Non autorisé par le StVZO

A l'aide des différents épaisseurs de ressort on peut fixer le plage de nombres de tours lorsque l'adhérence doit se faire. Par l'installation des ressorts plus durs résulte un nombre de tours élevé en embrayant.
Non homologué selon StVZO