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Galet de variateur Magneti Marelli
28 x 20 mm, jeu de 8 pièces
Sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleur serrage. Les écarts par rapport au poids standard ne sont pas conformes au StVZO.
Galet de variateur Magneti Marelli
30 x 18 mm, jeu de 8 pièces
Sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleur serrage. Les écarts par rapport au poids standard ne sont pas conformes au StVZO.
Galet de variateur Magneti Marelli
30 x 20 mm, jeu de 8 pièces
Sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleur serrage. Les écarts par rapport au poids standard ne sont pas conformes au StVZO.
Galet de variateur Polini
28 x 20 mm, jeu de 8 pièces
Sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleur serrage. Les écarts par rapport au poids standard ne sont pas conformes au StVZO.
BANDO Galet de variateur
28 x 20 mm, jeu de 8 pièces
Sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleur serrage. Les écarts par rapport au poids standard ne sont pas conformes au StVZO.
Galet de variateur
30 x 18 mm, jeu de 8 pièces
Sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleur serrage. Les écarts par rapport au poids standard ne sont pas conformes au StVZO.
Dr. Pulley galet de variateur
29 x 22 mm
Sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleur serrage. Les écarts par rapport au poids standard ne sont pas conformes au StVZO.
Les galets Vario ronds normaux s'usent après un certain temps et s'aplatissent à un ou plusieurs endroits. Cela provoque immédiatement une accélération saccadée et irrégulière.
Dr. Pulley a déjà intégré ces aplatissements dans ses roulettes angulaires. Ainsi, les rouleaux angulaires ne se tordent plus, glissent toujours au même endroit et s'usent uniformément. Il en résulte une qualité de conduite étonnante et inédite ainsi qu'une accélération renforcée et régulière sans à-coups. Grâce au matériau spécial en nylon polymère autolubrifiant, il en résulte d'excellentes propriétés de glissement sur le matériau en aluminium du variateur, ainsi qu'une durée de vie considérablement plus longue. Ne pas utiliser de graisses ou de lubrifiants supplémentaires, car ils sont autolubrifiants. Pour les roulettes Dr. Pulley, il est recommandé d'utiliser des roulettes 10-15% plus légères que les roulettes d'origine. Cela permet d'obtenir une accélération beaucoup plus forte et plus régulière tout en conservant la même vitesse maximale.
DR. PULLEY galet de variateur
30 x 18 mm, jeu de 8 pièces
Ils sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleures reprises, les divergences par rapport au poids standard ne sont pas homologués selon StVZO.
Avec le temps les galets variateur ronds normaux vont s'user et s'aplatir à un ou plusieurs endroits. Une accélération irrégulière et saccadée est la conséquence.
Dr. Pulley a déjà intégré ces méplats dans ses galets. Grâce à sa forme spéciale, les galets ne se tordent plus, glissent toujours au même endroit et s'usent uniformément. Le résultat est une qualité de conduite incroyable, jamais vue et une accélération régulière sans à-coups. D'excellentes propriétés de glissement sur le matériau d'aluminium du variateur et une durée de vie sensiblement plus longue résultent de son matériau autolubrifiant spécial de polymère de nylon. N'utiliser jamais de graisses ou de lubrifiants supplémentaires, puisqu'ils sont autolubrifiants. Il est recommandé d'utiliser les galets Dr. Pulley qui sont env. 10-15 % plus légers que les galets originaux. Il en résulte une accélération plus forte et régulière à vitesse maximale constante.
DR. PULLEY galets de variateurs
30 x 15 mm, jeu de 8 pièces
Ils sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleures reprises, les divergences par rapport au poids standard ne sont pas homologués selon StVZO.
Avec le temps les galets variateur ronds normaux vont s'user et s'aplatir à un ou plusieurs endroits. Une accélération irrégulière et saccadée est la conséquence.
Dr. Pulley a déjà intégré ces méplats dans ses galets. Grâce à sa forme spéciale, les galets ne se tordent plus, glissent toujours au même endroit et s'usent uniformément. Le résultat est une qualité de conduite incroyable, jamais vue et une accélération régulière sans à-coups. D'excellentes propriétés de glissement sur le matériau d'aluminium du variateur et une durée de vie sensiblement plus longue résultent de son matériau autolubrifiant spécial de polymère de nylon. N'utiliser jamais de graisses ou de lubrifiants supplémentaires, puisqu'ils sont autolubrifiants. Il est recommandé d'utiliser les galets Dr. Pulley qui sont env. 10-15 % plus légers que les galets originaux. Il en résulte une accélération plus forte et régulière à vitesse maximale constante.
DR. PULLEY galet de variateur
30 x 19 mm, jeu de 8 pièces
Ils sont toujours livrés par jeu pour un véhicule. Poids plus léger que le poids standard = meilleures reprises, les divergences par rapport au poids standard ne sont pas homologués selon StVZO.
Avec le temps les galets variateur ronds normaux vont s'user et s'aplatir à un ou plusieurs endroits. Une accélération irrégulière et saccadée est la conséquence.
Dr. Pulley a déjà intégré ces méplats dans ses galets. Grâce à sa forme spéciale, les galets ne se tordent plus, glissent toujours au même endroit et s'usent uniformément. Le résultat est une qualité de conduite incroyable, jamais vue et une accélération régulière sans à-coups. D'excellentes propriétés de glissement sur le matériau d'aluminium du variateur et une durée de vie sensiblement plus longue résultent de son matériau autolubrifiant spécial de polymère de nylon. N'utiliser jamais de graisses ou de lubrifiants supplémentaires, puisqu'ils sont autolubrifiants. Il est recommandé d'utiliser les galets Dr. Pulley qui sont env. 10-15 % plus légers que les galets originaux. Il en résulte une accélération plus forte et régulière à vitesse maximale constante.