Emballé pour le libre-service, Electronic Power Shift (EPS), sans câble d'alimentation

Emballé pour le libre-service, Electronic Power Shift (EPS)
10 % capacité supérieure par comparaison à la batterie V3, diamètre : 16,6 mm, longueur : 259 mm, longueur de câble : 1 380 mm (interface), 930 mm (dérailleur arrière), 600 mm (dérailleur avant), 135 g

Emballé pour le libre-service, pour recharger les dérailleurs arrière et avant sans fil (WRL), 4 ports pour connexion USB, sans câble d'alimentation, sans câble USB

Emballé pour le libre-service, set, compatible avec sans-fil (WRL)
Chargement rapide : 90 % de charge en 45 minutes et charge complète en seulement 60 minutes, charge de batterie longue durée avec 750 km d'autonomie, charge possible sur ou sans vélo de route, LED d'état de la batterie bien visible dans toutes les conditions, avec un câble de charge, sans chargeur, sans câble d'alimentation

Emballé pour le libre-service, 1,2 V
La technologie maxE a révolutionné le marché des batteries et des piles, offre le nec plus ultra concernant la capacité, la faible auto-décharge et la solidité, les batteries maxE sont préchargées et peuvent être utilisés aussitôt

Emballé pour le libre-service, 3 V
Pile bouton de grande qualité pour nombreuses utilisations différentes

Station de test pour batteries, piles et piles bouton, affichage de la tension restante en volts et la capacité restante en tranches de 10 % (mesuré sous une charge), testeur pratique et de grande qualité pour toutes les batteries, piles et piles bouton usuelles

2100 mAh, pour éclairage avant Ixon et Ixon IQ, NiMh, de très grande capacité

Electronic Power Shift (EPS)

Emballé pour le libre-service, Electronic Power Shift (EPS), pour fixer une batterie V3