Huile de transmission semi-synthétique multigrade enrichie d'un ensemble d'additifs spécialement sélectionné, utilisable pour boîte de vitesses, transmission d'essieu hypoïde, engrenage planétaire, transmissions latérales/ secondaires et boîtier de direction. Elle convient pour des boîtes non synchronisées et synchronisées. Même sous charge élevée, un film stable se développe qui réduit l'usure et les bruits de transmission. Un changement de vitesses amélioré, une circulation de l'huile plus rapide et une plus faible usure causée par le froid sont assurés par la viscosité à froid favorable. Spécifications et libérations: API GL-4/5
Made in Germany - Remplie à Hoya
Les lubrifiants SPEC-X sont fabriqués exclusivement à partir de premiers raffinats de grande qualité et d'additifs spéciaux.

Huile pour engrenages multi-usages, basée sur des huiles de base de synthèse HC de très haute qualité et un ensemble d'additifs spécialement sélectionnés, utilisable dans un large champ d'application, comme les boîtes d'essieu et les boîtes de vitesses, et spécialement adaptée aux engrenages synchrones et différentiels fortement sollicités. Même sous des charges élevées, un film lubrifiant stable se développe, ce qui réduit l'usure et les bruits de transmission. Une meilleure aptitude au changement de vitesse, un graissage plus rapide et une usure réduite à froid sont garantis par la viscosité à froid avantageuse. Spécifications et homologations : API GL-4/ GL-5, MIL PRF-2105 E, SAE J 2360
REMARQUE : Ne convient pas pour une utilisation dans les boîtes de vitesses automatiques étagées, les doubles embrayages et les boîtes de vitesses automatiques étagées.
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Les lubrifiants SPEC-X sont exclusivement fabriqués à partir de raffinats primaires de haute qualité et d'additifs spéciaux.

SAE 85W-90, Remplace AXLE EPX 90
Spécifications / Recommandations du fabricant : API GL 5, MB-Freigabe 235.0, ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A.
Huile pour engrenages à très haute pression pour boîtes de vitesses à denture hypoïde et entraînements d'essieux selon les prescriptions du fabricant. Huiles de base de haute qualité et
une combinaison équilibrée d'additifs EP garantissent une protection optimale contre l'usure et la corrosion.
Remarque : Lors de l'utilisation, il convient de respecter les prescriptions du constructeur !

ATF, huile de transmission automatique, minérale, Approbations : API GL4, Spécifications / recommandations du fabricant : BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSS-M2C 200-D2, Toyota, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 060 726, VW G 070 726
Huile de boîte de vitesses hautes performances à faible viscosité, spécialement conçue pour les boîtes de vitesses manuelles et automatisées (DSG). Particulièrement recommandée pour l'utilisation dans les véhicules Audi, BMW, Fiat, Ford, Seat, Skoda, Volkswagen, etc.
Remarque : Les spécifications et les prescriptions du groupe ou du constructeur automobile doivent être respectées. Efficacité optimale uniquement à l'état non mélangé.

Huile de transmission automatique spécialement conçue pour les boîtes de vitesses à double embrayage, Technologie de synthèse, Spécifications / recommandations du constructeur : BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, Peugeot Citroën (PSA) 9734.S2, Porsche 999.917.080.00, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 055 529
Spécialement développé pour l'utilisation dans les boîtes de vitesses à double embrayage (boîte de vitesses DSG) sur les véhicules de la maison Audi ainsi que du groupe VW.
Remarque : Respecter les spécifications et les prescriptions du fabricant de l'agrégat ou du véhicule. L'efficacité optimale n'est possible qu'en cas d'utilisation non mélangée.

Huile pour transmissions automatiques, Technologie de synthèse, Homologations : Allison C4, Dexron III H, Ford Mercon V, Honda ATF Z1 (sauf CVT), Hyundai SP-II, Hyundai SP-III, JASO 1-A, Kia SP-II, Kia SP-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Nissan AT-Matic D Fluid, Nissan AT-Matic J Fluid, Nissan AT-Matic K Fluid, Toyota Type T-II, Toyota Type T-IV, Spécifications / recommandations du fabricant : Allison TES 295, BMW 7045 E, BMW 8072 B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, Caterpillar TO-2, Chrysler ATF +3, Chrysler ATF +4, Daimler NAG-1, JWS 3309 (Aisin Warner), MAN 339 type V1, MAN 339 type Z1, MAN 339 type Z2, MB 236.10, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, Subaru ATF, Voith H55.6335.XX (G 607), Volvo 97340, Volvo 97341, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C
Pour les boîtes de vitesses automatiques, les boîtes de vitesses manuelles, les systèmes de direction, les systèmes hydrauliques et les prises de force, aussi bien dans les voitures particulières que dans les véhicules utilitaires.
Remarque : Les spécifications et les prescriptions des fabricants de groupes ou de véhicules doivent être respectées. Top Tec ATF 1200 peut également être utilisé pour faire l'appoint dans les systèmes utilisant des huiles ATF traditionnelles. L'efficacité optimale n'est toutefois possible qu'en cas d'utilisation non mélangée.

SAE 75W, universelle, Spécifications / recommandations du fabricant : API GL-4, Audi (G 052 171 A2, G 052 527 A2), Citroën (9734.S2), Ford (M2C200-D2), Mercedes Benz (001 989 26 03), Seat (G 052 171 A2, G 052 527 A2), Skoda (G 052 171 A2, G 052 527 A2), Volvo (1161645), VW (G 052 171 A2, G 052 527 A2).
Pour toutes les boîtes de vitesses manuelles nécessitant des huiles à faible viscosité pour réduire la consommation conformément aux prescriptions du constructeur. Miscible avec toutes les huiles de boîte de vitesses de marque.
Remarque : Lors de l'utilisation, il convient de respecter les prescriptions du constructeur !

SAE 75W-90, entièrement synthétique, Approbations : API GL4+, Ford ESD-M2C 175-A, Spécifications / recommandations du fabricant : VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
Utilisation universelle pour les boîtes de vitesses manuelles et transaxiales les plus modernes. Liqui Moly recommande ce produit pour les véhicules de la maison Audi, Ford EU du groupe VW et de nombreux autres fabricants. Assure un comportement de friction précis et offre une excellente résistance au vieillissement. Dépasse les exigences de test élevées des constructeurs automobiles renommés. Garantit un fonctionnement parfait des agrégats, même dans les conditions de fonctionnement les plus difficiles et avec de grandes variations de température. Sécurité de lubrification maximale, protection maximale contre l'usure grâce à une large gamme de viscosités. Assure un changement de vitesses facile et un fonctionnement très silencieux.
Remarque : Les prescriptions des fabricants de véhicules et de boîtes de vitesses doivent être respectées. Miscible avec des quantités résiduelles d'huile minérale qui restent dans la boîte de vitesses / l'entraînement d'essieu lors du changement d'huile.

Huile pour transmissions automatiques, Technologie de synthèse, Approbations : Allison C4, Dexron III G, Ford Mercon, Voith H55.6335.XX (G 607) Spécifications / recommandations du fabricant : Caterpillar TO-2, MAN 339 type L1, MAN 339 type V1, MAN 339 type Z1, MB 236.1, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
Pour les boîtes de vitesses automatiques, les boîtes de vitesses manuelles, les systèmes de direction, les systèmes hydrauliques et les prises de force, aussi bien dans les voitures particulières que dans les véhicules utilitaires.
Remarque : Les consignes d'utilisation des fabricants de véhicules, de boîtes de vitesses et de systèmes hydrauliques doivent être respectées.

Huile pour transmissions automatiques, Technologie de synthèse, Homologations : Dexron VI, Ford Mercon LV, Spécifications / recommandations du fabricant : Aisin Warner AW-1, BMW 83 22 0 142 516, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 2 289 720, BMW 83 22 2 305 396, BMW 83 22 2 305 397, BMW 83 22 2 355 599, BMW M-1375.4, Fiat 9.55550-AV5, JWS 3324 (Aisin Warner), Land Rover TYK 500050, Honda ATF 3.1, Honda ATF DW-1, Hyundai SP-IV, Mazda ATF FZ, Mitsubishi Dia Queen ATF-PA, Nissan AT-Matic S Fluid, Toyota WS, VW G 055 005, VW G 055 540, VW G 060 162
Huile de transmission automatique haute performance à faible viscosité de la nouvelle génération. Avec des composants d'additifs modernes et performants. Garantit une excellente stabilité au vieillissement et à l'oxydation ainsi qu'un changement de vitesses optimal dans toutes les conditions de fonctionnement grâce à son indice de viscosité extrêmement élevé.
Remarque : Respecter les spécifications et les prescriptions du fabricant de l'agrégat ou du véhicule ! Efficacité optimale uniquement à l'état non mélangé.

Déclaration du fabricant : Pour les boîtes de vitesses automatiques des types ZF 6HP19/21/26/28/32, ZF 8HP45/50/55/65/70/75/90/95 et ZF 9HP48, montées sur différents véhicules Audi, BMW, Honda, Jaguar, Land Rover et Porsche, etc. Répond à d'autres spécifications, ce qui augmente encore considérablement la couverture des véhicules.