Huile de moteur LIQUI MOLY "Top Tec 6600".
SAE 0W-20, Technologie de synthèse, Approbations : ACEA C5, API SN PLUS + RC, ILSAC GF-5, BMW Longlife-17 FE+, MB-Freigabe 229.71, Opel OV0401547, Spécifications / recommandations du constructeur : Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-B1.
Remarque : Les prescriptions d'utilisation des constructeurs automobiles et des fabricants de moteurs doivent être respectées.
Huile de moteur LIQUI MOLY "Special Tec AA".
SAE 0W-20, Technologie de synthèse, Approbations : API SN Plus + RC, ILSAC GF-5, Spécifications / recommandations du fabricant : Chrysler, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, GM dexos1 Gen 2, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota. Huile moteur moderne à faible frottement de première qualité, spécialement conçue pour une utilisation toute l'année par les véhicules asiatiques et américains.
Remarque : Respecter les spécifications et les prescriptions du fabricant du groupe ou du véhicule ! Efficacité optimale uniquement à l'état non mélangé.
Huile de moteur LIQUI MOLY "Special Tec V".
SAE 0W-20, Technologie de synthèse, Approbations : ACEA C5, Volvo VCC RBS0-2AE. Spécialement développée pour répondre aux exigences des véhicules Volvo dans différents modèles. Testée sur les turbos et les catalyseurs.
Remarque : Les prescriptions d'utilisation des fabricants de véhicules et de moteurs doivent être respectées.
Huile de moteur LIQUI MOLY "Top Tec 6200".
SAE 0W-20, Technologie de synthèse, Approbations : VW 508 00, VW 509 00, Spécifications / recommandations du fabricant : ACEA C5, Porsche C20. Pour différents modèles Audi, Porsche et VW. À utiliser uniquement dans les moteurs essence et diesel, y compris les filtres à particules, dans lesquels un lubrifiant conforme à la norme VW 508 00/509 00 ou Porsche C20 est requis. Testé sur les turbos et les catalyseurs.
Remarque : Respecter les prescriptions d'utilisation des fabricants de véhicules et de moteurs. Non rétrocompatible.
Huile de moteur WOLF "OfficialTech LS FE
SAE 0W-20, Synthèse HC, Approbations : BMW LONGLIFE-17FE+, MB 229.71, Opel OV0401547, Volvo VCC RBS0-2AE, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5006 Spécifications / recommandations du fabricant : ACEA C5, API SN Plus, API SN/RC, Aston Martin, BMW LONGLIFE-14FE+, Chrysler MS 12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C945-A, WSS-M2C945-B1, WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1, WSS-M2C947-A, WSS-M2C947-B1, GM DexosD, ILSAC GF-5, Jaguar / Land Rover STJLR.51.5122, Mitsubishi
Cette huile de moteur de synthèse HC a été spécialement conçue pour répondre à la spécification Opel OV0401547. La classe de viscosité extrêmement basse de ce lubrifiant permet aux moteurs les plus récents d'atteindre les objectifs fixés en matière de consommation de carburant. En outre, l'huile de moteur forme une couche solide qui absorbe les particules nocives et maintient le moteur propre et protégé. Elle convient à toute une série de moteurs diesel et essence modernes pour voitures et camions légers, équipés ou non d'un système de post-traitement des gaz d'échappement. En outre, il peut être utilisé avec les types de carburants les plus récents, tels que les biocarburants et les carburants à base d'éthanol. La spécification API SN Plus montre la compatibilité du lubrifiant avec les moteurs GDI extrêmement économes en carburant, où l'huile empêche le LSPI d'endommager les composants du moteur.
Remarque : Les instructions d'utilisation des fabricants de véhicules et de moteurs doivent être respectées.
Huile de moteur WOLF "OfficialTech C6 F
SAE 0W-20, Synthèse HC, Approbations : MB 229.71, Jaguar-Land Rover STJLR.03.5006, Spécifications / recommandations du fabricant : ACEA C5, ACEA C6, Acura - SFU, API SN Plus, API SP, Aston Martin - SFU, Buick - SFU, Cadillac - SFU, Chevrolet - SFU, Chrysler - SFU, Dodge - SFU, Fiat- SFU, Ford WSS-M2C952-A1, GM DexosD, GMC - SFU, ILSAC GF-6 A, Infiniti - SFU, Kia - SFU, Lexus - SFU, Mazda - SFU, MG - SFU, Mitsubishi - SFU, Opel OV0401547 - A20, Perodua - SFU, Roewe - SFU, Scion - SFU, Suzuki - SFU, Tata - SFU, Tianjin - SFU, Toyota - SFU.
Ce produit a été spécialement conçu pour répondre aux exigences élevées de la norme C6 actuelle (utilisable lorsque l'ACEA C5 est recommandée). Une norme pour laquelle la protection contre le LSPI (Low Speed Pre-Ignition), l'efficacité du carburant et les faibles émissions de CO2 sont importantes. Il répond à la spécification Ford WWS-M2C952-A actuelle, qui est requise pour les derniers moteurs Ford Ecoblue (diesel).
Remarque : Les prescriptions de fonctionnement des constructeurs automobiles et des fabricants de moteurs doivent être respectées.
Huile de moteur LIQUI MOLY "Top Tec 6610".
SAE 0W-20, Technologie de synthèse, Spécifications / recommandations du fabricant : ACEA C5, API SP, Ford WSS-M2C 952-A1, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5006, MB-Approval 229.71, Opel OV0401547
Pour les véhicules à essence et diesel, spécialement conçu pour répondre aux exigences de Ford, Jaguar / Land Rover, Mercedes-Benz, Opel, GM et d'autres constructeurs. LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules ou les groupes pour lesquels les spécifications ou les numéros de pièces d'origine suivants sont exigés : GM dexos D
Remarque : Les prescriptions d'utilisation des fabricants de véhicules et de moteurs doivent être respectées. Effet optimal uniquement à l'état non mélangé.
Huile de moteur WOLF "OfficialTech MS-V".
SAE 0W-20, Synthèse HC, Approbations : Volvo VCC RBS0-2AE Spécifications / recommandations du fabricant : ACEA A1/B1-12, ACEA C5-16, API SN, Fiat 9.55535-DM1, Fiat 9.55535-DSX
Lubrifiant de synthèse HC spécialement conçu pour les moteurs essence et diesel à injection directe conformes à la Volvo Engine Architecture (VEA, architecture moteur Volvo). Cette spécification VOLVO VCC RBS0-2AE exige une grande stabilité à l'oxydation pour permettre de longs intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 30.000 km. Une économie de carburant de 3,4 % est réalisée par rapport à une huile de référence.
Remarque : Les prescriptions d'utilisation des fabricants de véhicules et de moteurs doivent être respectées.
Huile de moteur WOLF "EcoTech SP/RC D1-3".
SAE 0W-20, entièrement synthétique, Approbations : GM - Dexos1 Gen 3, Spécifications / recommandations du fabricant : API - SN Plus, API - SN/RC, API - SP, API - SP/RC, ILSAC - GF-5, ILSAC - GF-6 A, Acura, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler-MS 6395, Dodge-, Fiat - 9.55535-CR1, Fiat - 9.55535-GSX, Ford - WSS-M2C945-A, Ford - WSS-M2C946-A, Ford - WSS-M2C947-A, Ford - WSS-M2C962-A, GMC-, Jeep-.
Ce produit a été spécialement conçu pour répondre aux exigences des dernières spécifications "GM Dexos1 Gen 3" et de la norme "ILSAC GF-6 A", pour lesquelles un rendement énergétique élevé et de faibles émissions de CO2 sont d'une importance capitale. Elle offre les performances nécessaires pour répondre aux exigences des voitures particulières à essence les plus modernes des constructeurs américains et asiatiques. Grâce à sa faible viscosité et à son excellente fluidité, cette huile réduit considérablement l'usure et garantit des économies de carburant et une réduction des émissions de CO2. L'ensemble optimisé d'additifs réduit la formation de suie et de dépôts et maintient le moteur propre. Elle convient aux véhicules hybrides lorsque les spécifications OEM sont respectées.
Remarque : Les prescriptions d'utilisation des fabricants de véhicules et de moteurs doivent être respectées.
Huile de moteur WOLF "OfficialTech LS FE
SAE 0W-20, Synthèse HC, Approbations : BMW LONGLIFE-17FE+, MB 229.71, Opel OV0401547, Volvo VCC RBS0-2AE, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5006 Spécifications / recommandations du fabricant : ACEA C5, API SN Plus, API SN/RC, Aston Martin, BMW LONGLIFE-14FE+, Chrysler MS 12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C945-A, WSS-M2C945-B1, WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1, WSS-M2C947-A, WSS-M2C947-B1, GM DexosD, ILSAC GF-5, Jaguar / Land Rover STJLR.51.5122, Mitsubishi
Cette huile de moteur de synthèse HC a été spécialement conçue pour répondre à la spécification Opel OV0401547. La classe de viscosité extrêmement basse de ce lubrifiant permet aux moteurs les plus récents d'atteindre les objectifs fixés en matière de consommation de carburant. En outre, l'huile de moteur forme une couche solide qui absorbe les particules nocives et maintient le moteur propre et protégé. Elle convient à toute une série de moteurs diesel et essence modernes pour voitures et camions légers, équipés ou non d'un système de post-traitement des gaz d'échappement. En outre, il peut être utilisé avec les types de carburants les plus récents, tels que les biocarburants et les carburants à base d'éthanol. La spécification API SN Plus montre la compatibilité du lubrifiant avec les moteurs GDI extrêmement économes en carburant, où l'huile empêche le LSPI d'endommager les composants du moteur.
Remarque : Les instructions d'utilisation des fabricants de véhicules et de moteurs doivent être respectées.
