Protection contre la rouille, apprêt universel polyvalent
Pour les retouches sur les voitures, les motos, ainsi que sur d'autres véhicules ou surfaces métalliques. Séchage rapide, bon pouvoir garnissant, haut rendement, bonne adhérence. Utilisable sur des supports tels que le fer, l'acier, les anciennes peintures durcies et poncées, les matériaux de remplissage Mipa mono- et bicomposants bien secs.

Apprêt de réparation monocomposant à base de résine époxy, très garnissant et sans chromate.
Convient également comme apprêt anticorrosion et possède un effet isolant très élevé contre les effets de l'humidité. Utilisable sur des peintures anciennes solides et poncées et des apprêts d'usine ou directement sur l'acier, l'aluminium et les supports galvanisés. Séchage rapide et très bonne aptitude au ponçage. En raison de la vaporisation très fine, il est possible de réaliser des zones de sortie sans gros brouillard de pulvérisation dans le domaine de la réparation ponctuelle. Peut être recouvert avec tous les systèmes de finition mono- et bicomposants courants à base de solvants et d'eau.

Washprimer 2K, sans chromate, primaire d'adhérence pour métaux non ferreux
Sous-couche 2K durcissant à l'acide, sans chromate, spécialement conçue pour les supports en aluminium avec une protection anticorrosive active et une excellente adhérence sur le fer, l'acier et les supports galvanisés. Peut être recouvert avec tous les systèmes mono- et bicomposants Mipa (exception : ne peut pas être recouvert avec des systèmes de laques époxy et des laques de base à base d'eau). L'application peut également se faire en trois couches (apprêt actif / apprêt / couche de finition). Rendement : 8,0 - 10,0 m²/l

Matériau à base de résine époxy bicomposant sans chromate.
Pour la peinture rationnelle de voitures et de gros véhicules. Réunit les propriétés d'un apprêt et d'une couche d'accrochage. Adhérence également sur les métaux non ferreux, donc spécialement adapté à la construction mixte. Très bon pouvoir garnissant et adhérence sur l'acier, l'aluminium, l'acier galvanisé et le plastique renforcé de fibres de verre. Résiste aux chocs et aux rayures, offre une protection anticorrosive et une résistance aux intempéries élevées, très bonne résistance chimique et mécanique. Peut être recouvert avec un mastic polyester après séchage forcé (30 minutes / 60 - 80 °C) pour des épaisseurs de couche sèche jusqu'à 120 µm maximum. Rendement : 5,0 - 6,0 m²/l (pour 40 - 50 µm TSD)

Promoteur d'adhérence pour les supports les plus divers, stable aux UV, incolore
Primaire plastique entièrement incolore, à usage universel, pour une utilisation sur les plastiques courants dans le domaine automobile (par ex. PP-EPDM, ABS, PC, ABS-PC, PMMA, PA, PUR, PVC, GfK). Grâce à sa formulation spéciale, l'adhérence sur d'autres supports difficiles est également assurée sans problème, sans ponçage préalable. Mipa 1K-Haftpromoter peut être utilisé sur l'acier, l'aluminium (également poli ou anodisé), les supports galvanisés, l'acier inoxydable (également poli), les métaux non ferreux (également polis), les supports chromés, les peintures en poudre et les revêtements KTL. Le matériau offre un grand gain de temps grâce à son séchage rapide, à sa possibilité d'être peint et à la suppression des travaux de ponçage. Peut être recouvert avec les laques de finition Mipa à 1 et 2 composants. Le promoteur d'adhérence monocomposant Mipa est incolore et stable aux UV et peut donc être recouvert de vernis incolore brillant Mipa.

Acrylique, fond de remplissage/d'adhérence, protection anticorrosive, entre Brunox epoxy et la couche de finition.
Pour l'apprêt ou le prélaquage de surfaces métalliques. Forme une base très adhérente, s'étale bien, sèche rapidement, égalise les plus petites inégalités, réduit la consommation de peinture de finition. Peut être recouvert de vernis à base d'eau, de vernis acryliques séchant à l'air, de vernis à base de résine synthétique et de vernis combinés nitro. Sec à la poussière après 20 minutes, sec au toucher après 30 minutes, ponçable après 2 à 4 heures.
Remarque : ne pas vaporiser sur les vernis à base de résine synthétique !

Sous-couche mono-composant, pour entre autres Spot-Repair ou comme apprêt à couche épaisse.
A été spécialement développé pour les petites réparations et les zones de ponçage. Grâce à son écoulement très lisse, aucun autre ponçage intermédiaire n'est nécessaire dans la zone du brouillard de pulvérisation. Peut être recouvert directement humide sur humide et adhère sur le fer, l'acier, le zinc, l'aluminium et la plupart des plastiques utilisés dans le secteur automobile (PU, ABS, PC et PS - si nécessaire, faire un essai de peinture).
Remarque : Ne pas utiliser sur des supports thermoplastiques !

Primaire d'adhérence monocomposant, résistant à l'acrylique, soudabilité testée selon DVS 0501.
Avec protection anticorrosive active pour le secteur automobile. Convient au fer, à l'acier, au zinc et à l'aluminium ainsi qu'aux matières plastiques pouvant être peintes, usuelles dans le domaine des voitures (si nécessaire, nous recommandons un test de peinture). N'utiliser que sur des supports bien dégraissants. Poncer le zinc et l'aluminium. Ne pas utiliser sur des supports thermoplastiques. Ne pas recouvrir avec un apprêt polyester au pistolet. Peut être recouvert avec des vernis à 1 ou 2 composants contenant des solvants et diluables à l'eau.

Apprêt antirouille monocomposant
Pour l'utilisation industrielle intérieure et extérieure sur des pièces de machines, d'installations et d'appareils, des constructions métalliques, etc. en acier. Avec une forte teneur en phosphate de zinc, résistant aux intempéries, s'étale très bien, adhère bien, résiste aux chocs, aux rayures et à l'eau.
Remarque : Destiné uniquement à un usage professionnel. Ne peut pas être recouvert avec des laques de finition à 2 composants Mipa riches en corps solides. Sans couche de finition, un stockage extérieur d'environ 5 jours est possible.

Sous-couche mono-composant, protection anticorrosive.
Possède une très bonne adhérence et un très grand pouvoir de remplissage. En raison du très grand débit de matériau, une vitesse de travail élevée est garantie en même temps que des épaisseurs de couche élevées. Les endroits difficiles d'accès peuvent également être revêtus plus facilement grâce au jet de pulvérisation plus large. Adhère au fer, à l'acier, au zinc et, avec un traitement préalable approprié, à l'aluminium ainsi qu'aux matières plastiques pouvant être peintes, courantes dans le domaine des voitures particulières (si nécessaire, nous recommandons un test de peinture).