Conforme à la norme ISO 22241, agent de réduction des NOx de haute pureté pour les moteurs diesel avec pot catalytique SCR

Pour les installations électriques et les composants électroniques
Nettoie et entretient, dissout les graisses de contact résinifiées, les couches d'oxyde et de sulfure et rétablit le contact. Repousse fortement l'humidité, élimine les résistances de contact.

Additif pour carburant, pour tous les moteurs diesel avec ou sans filtre à particules diesel (DPF), à ajouter directement dans le réservoir de carburant.
Élimine les dépôts dans le système d'injection diesel ainsi que dans la chambre de combustion et empêche leur formation. Entretient tous les composants du système d'injection diesel. Empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur. Augmente l'indice de cétane et améliore l'inflammabilité du diesel. Assure un fonctionnement silencieux du moteur. Protège l'ensemble du système de carburant contre la corrosion et l'usure. Optimise les valeurs AU et les performances du moteur. Peut également être utilisé pour la conservation des moteurs en cas d'arrêt prolongé dans des conditions extrêmes. La boîte de 250 ml est suffisante pour 75 l de diesel (rapport de mélange 1:300).

Application/ Remarque : L'augmentation de la facilité d'allumage ainsi que l'amélioration de l'effet lubrifiant grâce à Lubricity Performance sont obtenues lors d'une additivation continue de carburants diesel à faible teneur en soufre. Du point de vue de la propreté des gicleurs et de la protection anticorrosive, Super Diesel Additiv est ajouté tous les 2000 km dans le réservoir de diesel de la voiture. Lors de l'arrêt et de la conservation des moteurs, ajouter 1% de Super Diesel Additif au carburant diesel. Respecter les prescriptions de conservation. peut être ajouté au carburant à n'importe quel moment, car le mélange se fait de lui-même.

Diminue la sensibilité des moteurs modernes aux dépôts dus au fonctionnement ou du fait de la construction, aux niveaux des parties des soupapes en contact avec le carburant, du système de carburant et du système d'injection. Le nettoyant ERC pour système de moteur à essence est conçu pour l'application unique.

Les dépôts aux soupapes et à la surface de l'aiguille d'injection réduisent le débit du carburant et détériorent le comportement d'injection. Les dépôts du mélange entraînent une augmentation des émissions polluantes et de la consommation ainsi qu'un fonctionnement irrégulier du moteur. La formation du mélange est perturbée et le fonctionnement du moteur se détériore. Le nettoyant pour système de carburant ERC Bike hautement concentré élimine les dépôts aux soupapes, dans le système de carburant et aux aiguilles d'injection.

Pour l'élimination durable des salissures et des résinifications.
Élimine l'eau de condensation gênante, élimine les résidus de cokéfaction et les dépôts de suie. Une utilisation régulière permet d'optimiser la consommation de carburant et les valeurs des gaz d'échappement.

Pour tous les moteurs diesel (y compris les moteurs à rampe commune et à injection haute pression à gicleur-pompe) avec et sans filtre à particules diesel (DPF).
À ajouter directement dans le réservoir de carburant. Libère les composants fabriqués avec une grande précision, tels que les injecteurs et la pompe haute pression, des dépôts gênants et assure un fonctionnement optimal. En outre, les composants coûteux du système d'injection sont protégés par des agents améliorant l'efficacité de la lubrification et des inhibiteurs de corrosion. Garantit la puissance initiale du moteur et de faibles émissions de gaz d'échappement. Suffit pour un réservoir de 75 litres maximum. Peut être mélangé au carburant à n'importe quel moment. Le mélange se fait automatiquement.

Spécialement conçu pour les systèmes diesel haute pression et les injecteurs directs.
Élimine de manière fiable et durable les plus petites salissures, assure une vaporisation optimale du carburant, détruit les gouttes d'eau dans le carburant et réduit les émissions de gaz d'échappement.
Remarque : Convient aux véhicules équipés d'un filtre à particules de suie !

Pour tous les moteurs diesel, en particulier pour les technologies Common Rail et gicleur-pompe.
Entretient et protège l'ensemble du système de carburant contre l'usure, les dépôts et la corrosion. Empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur. Augmente l'indice de cétane et améliore l'inflammabilité du diesel. Assure un fonctionnement silencieux du moteur. Optimise les valeurs AU et les performances du moteur. Peut également être utilisé pour la conservation des moteurs en cas d'arrêt prolongé dans des conditions extrêmes. La boîte de 250 ml est suffisante pour 75 l de diesel (rapport de mélange 1:300).

Application/ Remarque : L'augmentation de la facilité d'allumage ainsi que l'amélioration de l'effet lubrifiant grâce à Lubricity Performance sont obtenues lors d'une additivation continue de carburants diesel à faible teneur en soufre. Du point de vue de la propreté des gicleurs et de la protection anticorrosive, Super Diesel Additiv est ajouté tous les 2000 km dans le réservoir de diesel de la voiture. Lors de l'arrêt et de la conservation des moteurs, ajouter 1% de Super Diesel Additif au carburant diesel. Respecter les prescriptions de conservation. peut être ajouté au carburant à n'importe quel moment, car le mélange se fait de lui-même.

Pour tous les moteurs à essence, comme additif au carburant pour tous les moteurs à essence à 4 et 2 temps.
Spécialement conçu pour les moteurs de voitures, mais aussi pour les petits moteurs, les moteurs industriels et les moteurs de bateaux. Augmente les performances du moteur. Elimine les dépôts dans le carburateur, les valves, les bougies d'allumage ainsi que dans la chambre de combustion et empêche leur formation. Économise le carburant. Améliore la compression. Protège l'ensemble du système de carburant contre la corrosion. Empêche le givrage du carburateur. À titre préventif ou pour traiter les problèmes. Testé pour le turbo et le catalyseur, à ajouter directement dans le réservoir de carburant. 300 ml suffisent pour jusqu'à 70 l de carburant. L'effet dure jusqu'à 2000 km. Peut également être ajouté directement dans le carburateur lorsque le moteur est en marche.

Remarque : Lors de l'immobilisation et de la conservation des moteurs, ajouter 1 % de nettoyant pour carburateur mtx à l'essence. Respecter les prescriptions d'arrêt et de conservation !

Utilisation universelle pour les réparations et la localisation de défauts
Convient pour mettre en place des roulements à billes, arbres et coussinets avec de faibles tolérances, ainsi que pour contrôler des composants électriques tels que capteurs de température et circuits imprimés, etc.