Haute pression, utilisable de façon universelle, inodore, incolore, sans solvant
Pour le nettoyage et le dépoussiérage d'endroits inaccessibles comme les interstices, les jointes et les fentes, par ex., d'armatures, de radios, de fentes d'aération, de claviers, d'appareil photo, de montres et d'autres composants et accessoires électroniques d'appareils et de machines, pour le nettoyage et l'enlèvement des poussières en mécanique de précision et dans l'électronique, ne laisse pas de résidus, pression de 5,5-6 bar

Pour les installations électriques et les composants électroniques
Nettoie et entretient, dissout les graisses de contact résinifiées, les couches d'oxyde et de sulfure et rétablit le contact. Repousse fortement l'humidité, élimine les résistances de contact.

Nettoyant de carburateur/clapet d'étranglement, pour moteurs à essence 2 et 4 temps, pot catalytique adapté.
Nettoyant système spécial, très actif, pour l'élimination des impuretés et des dépôts dans la zone de l'admission et du papillon des gaz. Dissout l'huile, la graisse, le caoutchouc, les résidus de résine et de peinture. Améliore le flux de carburant, réduit la consommation de carburant. améliore les performances du moteur et optimise le carburateur. Grâce au système de soupapes à 360°, même les endroits difficiles à atteindre ne sont plus un problème.

Pour toutes les courroies en V, plates, rondes et crantées
Elimine le patinage et le grincement des courroies trapézoïdales, ne se vitrifie pas et ne durcit pas, empêche le lissage des courroies de transmission et augmente leur durée de vie.

Permet le fonctionnement avec carburant sans plomb à tous les anciens moteurs avec sièges de soupape non trempés. Le substitut de plomb ERC Blei-Ersatz est conçu pour une utilisation régulière et pour tous les ordinaires et super. 250 ml de substitut suffit pour 250 l de l'essence.

Les composés du plomb dans le carburant ont un effet comme un antidétonant et réduisent l'usure aux sièges de soupape. En raison de leur construction, les moteurs anciens sont dépendants en tout ou en partie de l'essence plombée. Le substitut de plomb ERC Blei-Ersatz remplace les propriétés lubrifiantes des composés du plomb dans les carburants avec plomb, forme une couche de protection sur les sièges de soupape et les portées de la soupape et protège également des dépôts sur les soupapes et les bougies.

Nettoyant de carburateur / papillon, pour moteurs à essence à 2 et 4 temps, pot catalytique adapté.
Nettoyant système spécial, très actif, pour l'élimination des impuretés et des dépôts dans la zone de l'admission et du papillon des gaz. Dissout l'huile, la graisse, le caoutchouc, les résidus de résine et de peinture. Améliore le flux de carburant, réduit la consommation de carburant, améliore les performances du moteur et optimise le carburateur. Grâce au système de soupapes à 360°, même les endroits difficiles à atteindre ne sont plus un problème.

Prêt à l'emploi, pour toutes les qualités de gazole et de mazout, auto-mélangeant
Assure un fonctionnement hivernal par temps froid dans les moteurs diesel de voitures particulières et de véhicules utilitaires, ainsi que dans les bus, les machines de chantier et les moteurs diesel stationnaires jusqu'à -26 °C. Contrôle la croissance des cristaux de paraffine due au froid. Au froid, la filtrabilité et le point d'écoulement du diesel sont considérablement améliorés. L'efficacité de l'améliorateur de fluidité dépend du type de paraffine et de la teneur en paraffine des distillats moyens. Selon la qualité du gazole, le point de colmatage du filtre (Could Filter Plugging Point, CFPP) est amélioré jusqu'à -10 °C.
Remarque : Pour obtenir un effet optimal en ce qui concerne la prévention de la précipitation de la paraffine, il est nécessaire d'effectuer l'ajout environ 5 °C avant d'atteindre le Cloud Point (point de trouble) et avant de faire le plein. Les agglomérations de cristaux de paraffine déjà présentes ne peuvent plus être dissoutes ultérieurement !

Diminue la sensibilité des moteurs modernes aux dépôts dus au fonctionnement ou du fait de la construction, aux niveaux des parties des soupapes en contact avec le carburant, du système de carburant et du système d'injection. Le nettoyant ERC pour système de moteur à essence est conçu pour l'application unique.

Les dépôts aux soupapes et à la surface de l'aiguille d'injection réduisent le débit du carburant et détériorent le comportement d'injection. Les dépôts du mélange entraînent une augmentation des émissions polluantes et de la consommation ainsi qu'un fonctionnement irrégulier du moteur. La formation du mélange est perturbée et le fonctionnement du moteur se détériore. Le nettoyant pour système de carburant ERC Bike hautement concentré élimine les dépôts aux soupapes, dans le système de carburant et aux aiguilles d'injection.

Pour tous les moteurs diesel avec ou sans filtre à particules diesel (DPF), à ajouter directement dans le réservoir de carburant.
Accélère la combustion de la suie et réduit la fumée d'échappement. Réduit les émissions de substances nocives et les odeurs désagréables. Efficacité totale immédiatement après l'ajout. Optimise les valeurs AU. Convient particulièrement au traitement des problèmes des voitures particulières, des véhicules utilitaires, des bus, des moteurs diesel agricoles et forestiers ainsi que des moteurs stationnaires. Compatible avec tous les carburants diesel et biodiesel conventionnels. Le contenu de la boîte est suffisant pour 50 l de carburant.

Application : 150 ml pour 50 l de carburant diesel (rapport de mélange 1:333) Verser le contenu de la boîte dans le réservoir avant de faire le plein.

Rend le diesel résistant au gel jusqu'à -33 °C
Pour améliorer la fluidité des carburants diesel. Protège contre l'obstruction du système de carburant et empêche la croissance de gros cristaux de paraffine due au froid. Rapport de mélange 1:1000