Pour boîtes de vitesses automatiques, rapport de mélange 1:10
Dissout et élimine de manière fiable les résines, les résidus d'huile oxydés, les dépôts liés au fonctionnement et les impuretés dans le circuit d'huile de la boîte de vitesses. Nettoie fondamentalement l'ensemble du système, réduit les bruits, garantit un fonctionnement sûr et souple de la boîte de vitesses et optimise le passage des vitesses.

Pour culasse Appareil de contrôle d'étanchéité #4793/3 (6.55 27 32/7)
Pour détecter les dommages d'étanchéité de la culasse, les fuites entre la chambre de combustion et le système de refroidissement. Pour les moteurs à combustion refroidis par eau (gaz, diesel et essence).

Pro Line, solvant actif
Dissout et élimine tous les dépôts graisseux et les salissures comme l'huile, la résine, la colle, etc. Nettoie de manière tout aussi fiable les gicleurs et les pièces internes, garantit le bon fonctionnement des pièces mobiles et réduit la consommation de carburant.
Ne convient qu'à l'utilisation dans les moteurs à essence !

Pro-Line, solvant haute performance
Pour débloquer les injecteurs, les bougies de préchauffage et d'allumage grippés. Enlève l'encrassement et la corrosion et permet un démontage facile. Élimine les résidus d'huile collés, les résinifications et les croûtes de saleté.

Pro-Line, solvant actif avec combinaison d'additifs.
Pour l'élimination des salissures et des dépôts typiques dans la zone d'aspiration et du papillon des gaz. Dissout et élimine les dépôts graisseux et les salissures comme l'huile, la suie, etc. Il garantit le bon fonctionnement des pièces mobiles et réduit la consommation de carburant. Augmente la sécurité de fonctionnement des moteurs fonctionnant au diesel.
Attention : utilisation uniquement lorsque le moteur est en marche !

Pour tous les types de courroies trapézoïdales telles que cuir, caoutchouc, balata, etc., élimine les glissements et les grincements.
Assouplit, prolonge la durée de vie, protège les lanières et les rondelles contre l'usure. Augmente l'efficacité de la traction, entretient et protège.
Remarque : ne convient pas aux courroies plates !

Application : Vaporiser les surfaces latérales des courroies trapézoïdales à partir d'environ 20 cm. Répéter l'opération si une couche plus épaisse est souhaitée. Laisser agir pendant environ 10 minutes avant de remettre en service.

Pour dégraissant et nettoyant
Dissout les salissures grasses et les dépôts sur, par exemple, les boîtiers, les papillons, les gicleurs, les alésages et le système d'injection. Facile à utiliser (pas de démontage nécessaire), avec un bon effet nettoyant pour l'intérieur et l'extérieur.
Remarque : Ne pas vaporiser sur les pièces peintes. Pour les pièces peintes, vérifier la compatibilité et le changement de couleur à un endroit caché !

Application : Lorsque le filtre à air est retiré et que le moteur est à l'arrêt, vaporiser toutes les pièces visibles. Vaporiser les pièces extérieures et laisser sécher. Dans les cas extrêmes, répéter le nettoyage. Démarrer le moteur et le laisser tourner à un régime moyen.

Pour le nettoyage du filament chauffant et/ou de la plaque chauffante
Solvant actif spécial, s'évaporant sans laisser de résidus, pour le nettoyage rapide et en douceur des composants sensibles du capteur de masse d'air dans les moteurs à essence et diesel.
Remarque : Avant l'utilisation sur des matières plastiques sensibles aux solvants, en particulier sur les pièces soumises à des contraintes mécaniques, vérifier la compatibilité.

Application : Débrancher le raccordement électrique du capteur de masse d'air et démonter le capteur. Vaporiser abondamment les composants encrassés comme le fil chauffant ou la plaque chauffante et laisser la saleté s'égoutter. Ne pas toucher les composants sensibles du capteur. Laisser le solvant sécher complètement avant de procéder au montage. L'application est recommandée à chaque remplacement du filtre à air ou en cas de problème.

Pro-Line, application à l'état monté
Dissout les salissures dures, denses ou incrustées à la surface des filtres à particules diesel. Assure un comportement routier optimal, des performances moteur et une faible consommation de carburant. Un nettoyage régulier en combinaison avec le rinçage permet d'éviter des frais de réparation onéreux.
Remarque : Le nettoyage s'effectue avec le pistolet à godet sous pression DPF #6.60 07 11/3 (7946) et la lance DPF spécialement conçue #4.07 00 83/3 (7945).

Pro-Line, à utiliser après le nettoyage.
La couche de suie ramollie par le nettoyant est dissoute et la suie est répartie dans le filtre à particules diesel, de sorte qu'elle peut être brûlée par une régénération normale. Utilisation à l'état monté. Assure un comportement routier optimal, des performances moteur et une faible consommation de carburant.
Remarque : Le nettoyage s'effectue à l'aide du pistolet à godet sous pression DPF (réf. 7946) et de la lance DPF spécialement conçue avec 5 sondes de pulvérisation (réf. 7945).