Pour dégraissant et nettoyant
Dissout les salissures grasses et les dépôts sur, par exemple, les boîtiers, les papillons, les gicleurs, les alésages et le système d'injection. Facile à utiliser (pas de démontage nécessaire), avec un bon effet nettoyant pour l'intérieur et l'extérieur.
Remarque : Ne pas vaporiser sur les pièces peintes. Pour les pièces peintes, vérifier la compatibilité et le changement de couleur à un endroit caché !

Application : Lorsque le filtre à air est retiré et que le moteur est à l'arrêt, vaporiser toutes les pièces visibles. Vaporiser les pièces extérieures et laisser sécher. Dans les cas extrêmes, répéter le nettoyage. Démarrer le moteur et le laisser tourner à un régime moyen.

Disque odorant avec effet à long terme (au moins 6 mois), sent pour la martre comme un "ennemi dangereux".
Utilisation universelle dans la voiture, la maison, le jardin ou le carport. La grande surface d'évaporation assure une diffusion intensive du parfum. Avec un seul disque odorant, il est possible de protéger tout le compartiment moteur. Le dispositif de fixation avec crochet permet une mise en place individuelle, une contre-plaque avec date d'expiration facilite le renouvellement à temps, non ouvert, se conserve environ 3 ans.

Pro Line, solvant actif
Dissout et élimine tous les dépôts graisseux et les salissures comme l'huile, la résine, la colle, etc. Nettoie de manière tout aussi fiable les gicleurs et les pièces internes, garantit le bon fonctionnement des pièces mobiles et réduit la consommation de carburant.
Ne convient qu'à l'utilisation dans les moteurs à essence !

Défense olfactive à pulvériser, concentré avec effet longue durée (jusqu'à 2 ans), sent pour la fouine comme un "ennemi dangereux".
Pas besoin de vaporiser sur une grande surface toutes les parties menacées, seulement une application ponctuelle avec les réservoirs de parfum fournis, qui peuvent être facilement collés et vaporisés régulièrement avec le concentré de parfum. Avec échelle mensuelle pour marquer le prochain renouvellement de la pulvérisation.

Pour toutes les courroies en V, plates, rondes et crantées.
Elimine le patinage et le grincement des courroies trapézoïdales, ne vitrifie pas et ne durcit pas, empêche le lissage des courroies de transmission et augmente leur durée de vie.

Pour le nettoyage du filtre à particules diesel et de la valve EGR.
Dissout et élimine sans résidus les encrassements ainsi que les dépôts de carbone et de cendres. Le nettoyage s'effectue sans démontage. Améliore les valeurs des gaz d'échappement, empêche la perte de puissance, ininflammable, avec valve 360°.

Pro-Line, combinaison de solvants sans acétone.
Pour le nettoyage de toutes les boîtes de vitesses et des carters de boîtes automatiques. Convient également aux composants électroniques grâce à sa formulation sans eau. Le pouvoir de pénétration est très élevé grâce à une faible tension superficielle, ce qui permet de dissoudre les résidus et salissures d'huile, de graisse, de résine et de goudron, même dans les endroits cachés. Après l'évaporation du solvant, il reste une surface exempte de résidus et de graisse.

Application : Vaporiser les pièces intérieures du boîtier encrassées et les laisser s'écouler. Après évaporation des solvants, les pièces sont propres et exemptes de graisse. Ne pas utiliser sur des surfaces chaudes !

Nettoyant de carburateur/clapet d'étranglement, pour moteurs à essence 2 et 4 temps, pot catalytique adapté.
Nettoyant système spécial, très actif, pour l'élimination des impuretés et des dépôts dans la zone de l'admission et du papillon des gaz. Dissout l'huile, la graisse, le caoutchouc, les résidus de résine et de peinture. Améliore le flux de carburant, réduit la consommation de carburant. améliore les performances du moteur et optimise le carburateur. Grâce au système de soupapes à 360°, même les endroits difficiles à atteindre ne sont plus un problème.

2 fois, gris, gros grain et fin
Deux pâtes à base d'huile de synthèse soluble dans l'eau et d'abrasifs électrocorindon dans une boîte avec des compartiments et des ouvertures séparés. La pâte grossière est utilisée pour le pré-ponçage et la pâte fine pour le ponçage final. Les deux composants sont faciles à utiliser, ne coulent pas de la surface et peuvent être facilement rincés après le ponçage. Ils conviennent également pour d'autres composants tels que les vannes à bille, les fermetures à piston, etc.

Détachant pour injecteurs et bougies de préchauffage, prêt à l'emploi
Pour détacher les raccords grippés et incrustés au niveau du moteur et de la culasse (comme les injecteurs, les bougies d'allumage et de préchauffage). Le refroidissement extrême du matériau fait éclater les salissures et les résidus à la surface. Les particules de PTFE lubrifiantes contenues dans l'huile de synthèse peuvent ainsi pénétrer rapidement et efficacement dans les microfissures qui se sont formées et permettent ainsi un démontage en douceur du matériau.