Rinçage du moteur pour tous les moteurs à essence et diesel avec ou sans filtre à particules diesel (DPF).
Nettoie le moteur de l'intérieur. Élimine les dépôts des trous d'huile, des paliers, de la zone des segments de piston, etc. Réduit les bruits du moteur ainsi que la consommation d'huile, améliore la compression et augmente la sécurité de fonctionnement du véhicule. Permet à l'huile neuve remplie d'atteindre son plein rendement après la vidange. Testé sur les catalyseurs et les turbos, neutre vis-à-vis des matériaux d'étanchéité courants. 500 ml suffisent pour contenir jusqu'à 5 l d'huile.
Remarque : Ligne d'atelier "Pro Line" pour les utilisateurs professionnels

Rinçage du moteur pour tous les moteurs à essence et diesel avec ou sans filtre à particules diesel (DPF).
Des additifs de nettoyage très efficaces dissolvent les salissures de type boues et vernis, enrobent les particules solides et les impuretés liquides. Ils sont évacués avec l'huile usagée lors de la vidange. Le moteur développe à nouveau sa pleine puissance, fonctionne avec moins d'usure, le comportement des gaz d'échappement est optimisé et le manque de lubrification est évité. Convient à toutes les huiles moteur usuelles, testé pour les turbos et les catalyseurs. Ajouter à l'huile moteur à température de service avant la vidange. Durée de nettoyage : env. 10 minutes. Le contenu de la boîte est suffisant pour 5 l d'huile moteur.
Remarque : Ne convient pas aux motos avec embrayage humide !

Additif pour huile moteur pour tous les moteurs à essence et diesel
Arrête les fuites d'huile dans les moteurs qui gouttent, régénère les joints de moteur en caoutchouc et en plastique, réduit la consommation d'huile via les bagues de piston et les guides de soupape, s'oppose à la baisse de viscosité des huiles moteur. Empêche le gel en hiver, maintient l'élasticité des pièces en caoutchouc et prolonge ainsi leur durée de vie. Minimise la formation de fumée, atténue les bruits du moteur et empêche les taches d'huile et la pollution de l'environnement. Convient également pour l'entretien et le nettoyage en profondeur des pneus de voiture et des tapis de protection en caoutchouc.
Application : Une boîte de 300 ml suffit pour jusqu'à 5 l d'huile moteur. L'ajout peut se faire à n'importe quel moment, faire chauffer le moteur après l'ajout. L'effet d'étanchéité n'apparaît qu'après environ 600 à 800 km. Pour garantir le succès à long terme, utiliser à nouveau l'huile Stop-Perte après chaque vidange.
Remarque : Ne convient pas à l'utilisation dans les motos avec attelage à bain d'huile !

Stabilisation de la viscosité des huiles moteur pour tous les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF).
Offre une protection contre la perte de cisaillement mécanique, c'est-à-dire permanente, de l'huile dans les conditions de fonctionnement les plus difficiles et lutte contre la dilution de l'huile moteur lors de fréquents démarrages à froid. Est entièrement compatible avec les huiles minérales et synthétiques, réduit les bruits du moteur et améliore l'étanchéité mobile entre le piston et le cylindre, le turbo et le catalyseur testé. Le contenu de la boîte est suffisant pour 5 litres d'huile moteur. Après l'avoir ajouté à l'huile moteur, faire chauffer le moteur. L'ajout peut se faire à n'importe quel moment.

Remarque : Ne convient pas aux motos avec embrayage humide !

MoS2 Protection contre l'usure pour tous les moteurs à essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF).
Suspension colloïdale de lubrifiant solide à base de bisulfure de molybdène (MoS2) dans de l'huile minérale. Celle-ci forme un film lubrifiant très résistant sur toutes les surfaces frottantes et glissantes. Cela permet de réduire les frottements, de garantir un fonctionnement plus facile des agrégats et d'obtenir une meilleure rentabilité du moteur. Elle est filtrable, augmente le silence de fonctionnement, possède d'excellentes propriétés de fonctionnement de secours et une stabilité thermique maximale. Miscible avec toutes les huiles moteur du commerce, testé sur les moteurs turbo et catalytiques. Dosage recommandé : ajouter 3 à 5 % à l'huile moteur. Pour les motos avec embrayage humide, ajouter au maximum 2 % de la quantité d'huile.

Nettoyage intérieur du moteur pour tous les moteurs à essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF).
Lave les boues noires et autres salissures et dépôts. Augmente la sécurité de fonctionnement du moteur et évite un manque de lubrification. Les trous d'huile, les tamis d'huile, les gorges des segments de piston et les canaux sont nettoyés en douceur et les dommages au moteur sont évités. Convient à toutes les huiles moteur usuelles, testé pour les turbos et les catalyseurs. A ajouter environ 200 km avant la vidange. Le contenu de la boîte est suffisant pour 5 l d'huile moteur.

Remarque :Ne convient pas aux motos avec embrayage humide !

Additif pour huile moteur pour tous les moteurs à essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF).
Additif haute performance qui atténue le bruit des poussoirs hydrauliques encrassés et collés. Nettoie les alésages de soupapes et assure ainsi leur fonctionnement optimal. Miscible avec toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce, testé sur les turbos et les catalyseurs. Une boîte de 300 ml suffit pour 6 litres d'huile moteur. L'ajout peut se faire à n'importe quel moment. Après l'ajout, faire chauffer le moteur. Pour garantir le succès à long terme, utiliser à nouveau l'additif après chaque vidange d'huile.

Remarque : Ne convient pas aux motos avec embrayage humide !

Protection contre l'usure pour les moteurs, boîtes de vitesses, pompes et compresseurs.
Réduit le frottement et l'usure grâce à des liaisons céramiques chimiques et thermiques extrêmement résistantes. Empêche le contact direct métal/métal et augmente ainsi la durée de vie des agrégats. L'effet de fluidité réduit la consommation de carburant des moteurs à essence et diesel. Miscible avec toutes les huiles disponibles dans le commerce. Possède un excellent comportement à haute et basse température, est chimiquement inerte et convient aux filtres à particules diesel. Augmente la fluidité de fonctionnement, est extrêmement résistante à la pression, passe dans les filtres ultrafins et est testée par les catalyseurs. Suffit pour un volume d'huile de 5 l. Avec effet à long terme pour 50000 km.

Remarque : Ne convient pas pour une utilisation avec des embrayages humides !

Nettoie les poussoirs de soupapes hydrauliques.
Élimine les bruits de cliquetis, assure un fonctionnement sûr et un fonctionnement optimal des poussoirs hydrauliques, réduit l'usure, améliore le comportement au démarrage à froid et permet un fonctionnement silencieux et efficace du moteur.

Nettoyage intérieur du moteur pour tous les moteurs à essence et diesel
Élimine les salissures et résinifications liées au fonctionnement dans l'ensemble du circuit d'huile et de lubrification, élimine les résidus dans la bague de piston et la partie supérieure du cylindre, neutralise les acides moteurs nocifs, réduit la consommation de carburant et améliore les performances du moteur.