Silicone oxime, réticulation à température ambiante (RTV), élasticité permanente, résistant à la température, monocomposant, tube de 70 ml.
Pour l'étanchéité des couvercles de soupapes, des carters d'huile et de boîte de vitesses, des pompes à eau et à huile, des carters de différentiel, de boîte de vitesses, de thermostat et de commande, des caches d'essieu, des raccords à bride, des phares, des feux arrière, des coffres de batterie, etc. La masse durcit par réaction avec l'humidité de l'air. Résiste à l'huile, à la graisse, aux liquides de refroidissement, aux rayons UV, à l'eau froide et chaude, à l'eau salée, aux produits de nettoyage, aux acides et bases faibles, etc.

Peut être appliqué au pinceau, rétablit l'aspect original du pinceau d'usine, séchage rapide, gris
Spécialement conçu pour étancher les fonds de coffre, les tôles de plancher, les tubulures de réservoir, les cadres de porte, les passages de roue, les garde-boue, etc. Peut être utilisé sur le métal nu, les surfaces apprêtées et peintes. Adhère également sur des surfaces légèrement encrassées, ne coule pas et peut être recouvert de tous les systèmes de peinture courants après 30 minutes.

Cordon rond préformé, à élasticité permanente, résistant aux températures de -30 °C à +90 °C.
Joint détachable pour le collage direct de vitres de voiture sans profil caoutchouc ou pour atténuer les vibrations et les bruits de cliquetis dans le véhicule. Peut être collé directement dans la zone d'application et dispose d'une adhérence immédiate élevée. Atteint un excellent pouvoir adhésif sur le verre et le métal, même sans long durcissement de la colle.

Masse d'étanchéité à plasticité permanente, sans solvant, jeu d'étanchéité max. 0,2 mm, vert.
En raison de sa résistance thermique et chimique, il est particulièrement adapté comme joint universel pour les assemblages étanches exigeants et les applications pour un démontage facile. Monocomposant, haute viscosité, à base de polyuréthane, résistant aux huiles minérales (même avec additifs), aux huiles synthétiques, aux graisses lubrifiantes, aux liquides de refroidissement, à l'eau froide et chaude, à l'eau salée, aux produits de nettoyage, aux acides et bases faibles, au carburant. Domaines d'application possibles : Bouchons de fermeture, carters d'huile, pompes à eau et à huile, carters de différentiels, carters de boîtes de vitesses, carters de thermostats, carters de commande, couvercles d'essieux et raccords à brides.

Produit d'étanchéité à élasticité permanente, rouge
Avec une adhérence particulièrement bonne sur tous les métaux. Colmate les fuites de l'intérieur et de l'extérieur de manière fiable et évite un démontage fastidieux. Résiste à des températures de -60 °C à +300 °C (sur 24 h jusqu'à +315 °C).

Pour l'étanchéité individuelle, Utilisation par exemple sur le moteur, la boîte de vitesses, les axes et les organes auxiliaires.

Composé de :
Papier d'étanchéité : 6 plaques de 210 x 300 mm.
Fibres de cellulose liées au NBR (Abil N), jusqu'à +120 °C max. : 1x 0,25 mm, 1x 0,50 mm, 1x 0,75 mm, 1x 1,00 mm
Fibres organiques synthétiques liées au NBR (EWP 207), jusqu'à +200 °C max. : 1x 0,75 mm
Fibres d'aramide liées au NBR avec une couche de tôle d'acier perforée (FW 522), jusqu'à +250 °C max. : 1x 1,25 mm

Ruban d'étanchéité pour filetages en PTFE (ruban en téflon), blanc
Bande haute performance, 100 % PTFE, DVGW-NV-5143, DIN EN 751-3, classe FRp (pour filetage fin jusqu'à DN10)

Pour la réparation de trous et de fissures importants dans les pots d'échappement.
Facile à utiliser, sans démontage ni soudage. Étanche aux gaz, sans amiante, résistant à la chaleur.

Pour réparer les fuites sur tout le système d'échappement.
Application facile, propre, rapide, résistante à la chaleur, durable et absolument étanche aux gaz. Sans démontage ni soudage, résistant à la chaleur jusqu'à 300 °C, sans amiante.

Sans amiante ni solvant, étanche aux gaz, résistant à la chaleur jusqu'à +700 °C env.
Pour la réparation des systèmes d'échappement. Colmate les petits trous et les fissures dans les systèmes d'échappement. Ne nécessite pas de travaux de démontage ou de soudage. Non polluant.