Joint torique pour vanne de raccordement de bouteille, convient aux bouteilles de réfrigérant de classe A1.

Jusqu'à -40°C, un liquide de refroidissement pour deux roues prêt à l'emploi, composé de 50 % d'antigel concentré et de 50 % d'eau déminéralisée, à base de base OAT (Organic Acid Technology = technologie des acides organiques) dans un rapport de mélange de 1:1, protège contre la corrosion, la surchauffe et a une compatibilité optimale avec les joints et le caoutchouc. Exempt de nitrite, d'amine, de phosphate, de borate et de silicate, il est miscible avec la plupart des liquides de refroidissement OAT à base de 1,2-éthanedial (MEG). Un produit antigel et anticorrosion contenant des additifs anticorrosion de pointe pour les circuits de refroidissement des moteurs de moto et de scooter en aluminium/alliage léger ou en fonte grise. Couleur : rose
Niveau de qualité : ASTDM D 3306, AFNOR NF R 15 601, BS 6580:2010, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2018, ÖNORM V 5123, SAE J1034, UNE 26-361-88
Capacité de performance : DTFR 29D110, MAN 324 type SNF, VW GROUP TL 774-D/F (G12+), Opel/Vauxhall B 040 1065

Bouche fiablement des fuites et fissures et empêche ainsi d'importantes réparations. ERC Kühler Dicht est prévu pour l'application unique et convient pour tous les radiateurs à eau. Il est compatible avec toutes les liquides de refroidissement du moteur à base de glycol. 200 ml d'anti-fuite radiateur suffit pour 10 l d'eau.

Les fuites au radiateur sont fermées de façon simple, rapide et sûre. La sécurité de fonctionnement est rétablie sans que des dépôts et des collages se forment dans les systèmes de refroidissement et de chauffage.

Pour tous les véhicules équipés d'une climatisation ou d'un système de ventilation.
Absorbe les odeurs désagréables qui peuvent être causées par des bactéries et des champignons dans les habitacles ou les conduits de ventilation des véhicules. Laisse une agréable odeur de voiture neuve/d'agrumes. Ne contient pas de gaz propulseur nocif R134a.

Pour tous les véhicules équipés d'une climatisation ou d'un système de ventilation.
Absorbe les odeurs désagréables qui peuvent être causées par des bactéries et des champignons dans les habitacles ou les conduits d'aération des véhicules. Laisse un agréable parfum de voiture neuve / d'agrumes.

Élimine les dépôts dans les systèmes de chauffage et de refroidissement, assure pour un refroidissement optimal du moteur et une meilleure sécurité de fonctionnement. Le nettoyant radiateur ERC est conçu pour l'application unique et convient pour tous les radiateurs à eau. Il est compatible avec tous les matériaux. 200 ml suffisent pour 7 litres d'eau.

Antibactérien, différents parfums, spray automatique 150 ml
Pour le nettoyage et la désinfection de l'ensemble du système de climatisation et de l'habitacle du véhicule. Élimine les odeurs désagréables telles que les odeurs animales, la transpiration, la fumée, les moisissures et les odeurs de pourriture.

Mode d'emploi :
Bien agiter la boîte avant utilisation. Mettre en marche la climatisation, régler la température sur froid, faire tourner le ventilateur sur air pulsé et à la vitesse maximale. Fermer toutes les fenêtres, le cas échéant le toit ouvrant. Placer PETEC Klima fresh & clean dans l'espace pour les pieds du passager, activer la tête de pulvérisation, quitter le véhicule et fermer les portes. PETEC Klima fresh & clean se vaporise automatiquement en l'espace de 2 minutes environ. Laisser agir 10 minutes et bien aérer ensuite l'intérieur du véhicule.

Concentré, jusqu'à -38 °C, bleu, sans nitrite, amine et phosphate.i
Produit de protection du radiateur à base de monoéthylène glycol pour le fonctionnement en été et en hiver (utilisation toute l'année). Protège contre la corrosion tous les composants du système de refroidissement qui sont en aluminium, en métal léger et en fonte grise (respecter les indications du fabricant), évite les dommages dus à la cavitation, par ex. au niveau de la pompe de refroidissement. Il est compatible avec les vernis, les matériaux des chambres à air et des joints.

Remarque du fabricant concernant la durée d'utilisation :
En fonction du type de véhicule et du fabricant, le contenu du système de refroidissement devrait être remplacé tous les 2 à 3 ans.

Additif de refroidissement premium Si-OAT, prêt à l'emploi, jusqu'à -38 °C.
Exempt d'acide 2-éthylhexanoïque, de borate, de phosphate, de nitrite et d'amine. Convient pour une utilisation en été et en hiver (toute l'année) dans les moteurs en fonte, en aluminium, en alliages ferreux ou en leur combinaison, ainsi que pour les systèmes de refroidissement avec des alliages d'aluminium ou de cuivre. Cet antigel est un concentré complet à base d'éthylène glycol et contient des technologies organiques et silicatées complémentaires. Il offre une protection contre le gel, la surchauffe et la corrosion (protection du radiateur longue durée) et répond aux exigences actuelles de nombreux OEM.

Concentré, jusqu'à -37 °C, rose / violet, sans nitrite, amine et phosphate
Produit de protection du radiateur et de transfert de chaleur à base de 1.2-éthanediol (monoéthylène glycol) pour le fonctionnement en été et en hiver avec effet antigel et antirouille (utilisation toute l'année). Pour les moteurs en fonte, en aluminium ou leur combinaison. Convient aux systèmes de refroidissement avec des alliages d'aluminium ou de cuivre, ainsi qu'aux parcs de véhicules mixtes.

Remarque du fabricant concernant la durée d'utilisation :
Véhicules utilitaires jusqu'à 500000 km (env. 8000 heures), voitures particulières jusqu'à 250000 km (env. 2000 heures), moteurs stationnaires jusqu'à 32000 heures (ou 5 ans) En principe, il est recommandé de changer le liquide de refroidissement au plus tôt tous les 5 ans ou, le cas échéant, lorsque les durées d'utilisation mentionnées sont atteintes.