Pour tous les véhicules équipés d'une climatisation ou d'un système de ventilation.
Absorbe les odeurs désagréables qui peuvent être causées par des bactéries et des champignons dans les habitacles ou les conduits de ventilation des véhicules. Laisse une agréable odeur de voiture neuve/d'agrumes. Ne contient pas de gaz propulseur nocif R134a.

Pour utilisation dans les systèmes de climatisation automobile ainsi que dans les réfrigérateurs et congélateurs.
Remarque : pas d'expédition par camion !

Antibactérien, différents parfums, spray automatique 150 ml
Pour le nettoyage et la désinfection de l'ensemble du système de climatisation et de l'habitacle du véhicule. Élimine les odeurs désagréables telles que les odeurs animales, la transpiration, la fumée, les moisissures et les odeurs de pourriture.

Mode d'emploi :
Bien agiter la boîte avant utilisation. Mettre en marche la climatisation, régler la température sur froid, faire tourner le ventilateur sur air pulsé et à la vitesse maximale. Fermer toutes les fenêtres, le cas échéant le toit ouvrant. Placer PETEC Klima fresh & clean dans l'espace pour les pieds du passager, activer la tête de pulvérisation, quitter le véhicule et fermer les portes. PETEC Klima fresh & clean se vaporise automatiquement en l'espace de 2 minutes environ. Laisser agir 10 minutes et bien aérer ensuite l'intérieur du véhicule.

Pour le nettoyage et la désinfection des climatisations.
Nettoyant spécial pour débarrasser facilement et efficacement les climatiseurs des champignons et des bactéries, sans démontage. Laisse un agréable parfum de fraîcheur après le nettoyage. Respecter les recommandations de service prescrites par les constructeurs automobiles pour le nettoyage des climatisations. Utiliser les produits biocides avec précaution. Toujours lire l'étiquette et les informations sur le produit avant de l'utiliser. Convient pour le nettoyage et la désinfection des climatisations de voitures, de véhicules utilitaires, de bus et de maisons.

Application Conditionnement en portions :
Une boîte suffit pour un véhicule ou un système de climatisation. S'il existe une recommandation de service du fabricant pour le nettoyage de la climatisation, celle-ci doit être respectée. S'il n'y a pas de prescriptions du constructeur pour les voitures particulières, il faut procéder selon les recommandations d'utilisation de LIQUI MOLY. Pour les véhicules utilitaires, les bus et les climatisations domestiques, pulvériser le liquide de nettoyage le plus directement possible sur la surface de l'évaporateur.

Recommandation d'utilisation de LIQUI MOLY :
Ouvrir les fenêtres pendant le processus de nettoyage. Éviter d'inhaler les nettoyants pendant le nettoyage.
Contrôler si les ouvertures d'évacuation de l'eau de condensation sont libres.
Sécher la surface de l'évaporateur sous le réglage de chauffage et de ventilation suivant pendant une période de 10 minutes avec le moteur en marche : Arrêter la climatisation et la mettre en mode recirculation. Placer le commutateur de répartition d'air sur la zone des pieds. Tourner le régulateur de température et le sélecteur de ventilateur sur max.

Spray automatique, nettoyage intensif à la mousse, avec chambre à air (60 cm).
Nettoie l'ensemble du système de climatisation et de chauffage. L'intérieur du véhicule est durablement rafraîchi.

Pour le nettoyage et la désinfection des systèmes de climatisation.
Nettoyage/désinfection des systèmes de ventilation et des évaporateurs. Élimine 99,9% des bactéries, moisissures et autres germes, prévient les réactions allergiques. Particulièrement rapide et facile à utiliser (après seulement 15 minutes et sans effort majeur, le véhicule est de nouveau opérationnel).

Utilisation
Secouer la boîte avant utilisation. Démarrer le moteur. Régler la climatisation sur froid, la ventilation sur la vitesse maximale et la recirculation. Ouvrir les fentes d'aération. Pousser le siège complètement vers l'avant et rabattre le dossier. Tenir l'aérosol à l'écart du corps, enclencher la tête de pulvérisation en appuyant dessus et la placer dans l'espace pour les pieds à l'arrière. Quitter le véhicule, fermer les fenêtres et les portes. Après 15 minutes, arrêter le moteur, ouvrir toutes les portes et aérer pendant au moins 10 minutes.

Remarque : pas d'expédition par camion !

Pour les climatisations de véhicules remplies de réfrigérant R134a.
Non miscible avec d'autres huiles, faible viscosité (ISO 46).

Huile réfrigérante entièrement synthétique, NON hygroscopique, classe de viscosité : AA1 (ISO 68).
Pour les systèmes de climatisation avec réfrigérant R134a, partiellement pour R1234yf et autres réfrigérants. Peut également être utilisée à la place des différentes huiles PAG proposées pour le R134a (avec l'avantage qu'elle n'est pas hygroscopique. Cela signifie qu'elle n'absorbe pas l'humidité de l'air ambiant). Pour la lubrification de la plupart des systèmes de climatisation des voitures et des véhicules utilitaires, à l'exception des compresseurs à palettes.

Universelle, pour tous les systèmes de climatisation connus utilisant le nouveau réfrigérant, sauf pour les compresseurs de climatisation électriques
Huile hygroscopique entièrement synthétique à base de polyalkylène glycol pour la lubrification et l'étanchéité de la plupart des systèmes de climatisation des voitures particulières et des véhicules utilitaires. Convient au R1234yf et au R134a.


Remarque du fabricant : Lors de l'utilisation d'huiles PAG, il faut veiller à choisir correctement la classe de viscosité (PAG 46, PAG 100, PAG 150). Il convient à cet égard de respecter les prescriptions et les autorisations du constructeur automobile. Par ailleurs, les huiles PAG sont hygroscopiques. Cela signifie qu'elles absorbent l'humidité de l'air ambiant et la fixent sur elles. C'est pourquoi les récipients d'huile entamés doivent être immédiatement refermés et l'huile restante ne peut être stockée que de manière limitée. Cela s'applique en particulier aux récipients d'huile fraîche sur la station d'entretien de climatisation.