Con ventosa, per la rettifica delle sedi delle valvole nella Testa cilindro.

1/4", TORX®, per valvola EGR su BMW e Mini, azionamento manuale
Per azionare il collegamento a vite della valvola EGR sui motori diesel. La lama sottile e lunga, adatta a punti difficili da raggiungere, elimina anche la necessità di assemblare diversi Utensili. Guida: quadrata 6,3 mm (1/4"), uscita: profilo TORX® resistente alle manomissioni, con zigrinatura, lunghezza: 213 mm, diametro: 12 mm

Adatto per:
N47, N57, B37, B47, B57

Versione corta, impugnatura in plastica bicomponente con foro di aggancio, lunghezza 130 mm, 4 pezzi.
Per l'inserimento e la rimozione di O-ring o Guarnizioni e per la rimozione delle calotte di protezione dai Bulloni ruota.

Composto da: 1x punta dritta, 1x punta a 90°, 1x punta a uncino, 1x alesatore

Perno di bloccaggio dell'albero motore per motori VAG V6 / V8 a benzina e diesel.
Può essere utilizzato per la sostituzione delle cinghie di distribuzione e per altri lavori di riparazione del motore.
Adatto per: Audi A4, A6, S6, A8, S8, VW Passat, Phaeton, Touareg, Skoda Superb.

Identificazione del motore: AAH, ABC, ACZ, AEJ, AFC, AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV, AGB, AJK, ASJ, ARE, AZA, AZB, AZR, SCOPA, ACK, AGE, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG AFM ,ABZ, AKC, ANK, AQF, AQG, AQJ, ARS, ARU, ASG, AUW, AVN, AWN, AXQ, BFL, BGH, BGJ, BHX

Per il montaggio e la rimozione della Cinghia della pompa dell'acqua su Citroen / Peugeot / Opel, Toyota
Questo Utensile è adatto per montare senza danni la Cinghia sulla puleggia della pompa dell'acqua sui motori a benzina a 3 cilindri 1.0 Vti e 1.2 L PureTech/Vti/THP a partire dal modello 2012. È essenziale per le pompe dell'acqua con pulegge in plastica.

Adatto per: Peugeot 108, 208, 301, 308, 2008, 3008, 3008 II, 5008 e 5008 II, Citroen Berlingo III / IV, C1 II, C3 III / IV / Aircross / Picasso, C4 II / Cactus / Picasso / Grand Picasso II / SpaceTourer / Grand SpaceTourer, C5 Aircross e C-Elysee, DS 3, 3 II, 3 Cabrio, 3 Crossback, 4, 4 II, 4 Crossback e 7 Crossback, Opel Astra L, Combo (X19), Corsa F, Crossland, Crossland X, Grandland X e Mokka, Toyota Aygo e Proace City

Codici motore: 03S, B12XE, B12XHL, B12XHT, D12XE, D12XHL, D12XHT, EB0, EB0F, EB2, EB2ADT, EB2ADTD, EB2ADTDS, EB2ADTS, EB2ADTX, EB2DT, EB2DTM, EB2DTS, EB2DTSM, EB2F, EB2FA, EB2FAD, EB2FB, EB2M, F12XE, F12XHL, F12XHT, HMH, HMM, HMP, HMR, HMT, HMV, HMW, HMX, HMY, HMZ, HNE, HNK, HNN, HNP, HNS, HNV, HNW, HNY, HNZ, LEG, LES, LEZ, ZMZ

Chiave a doppio anello curvo (doppio esagono), con intaglio laterale, VAG
Per un funzionamento sicuro del collegamento a vite dell'asta di comando (allentamento-regolazione-serraggio) durante la rimozione e l'installazione della scatola di pressione con sensore di posizione per l'attuatore della pressione di sovralimentazione sul turbocompressore a gas di scarico. Il lavoro è possibile in condizioni di installazione. Per motori common rail da 2,0 litri (motore diesel a 4 cilindri) di Audi, VW, Skoda e Seat. Può essere utilizzato in combinazione con la Chiave a bussola HAZET 2561-10 (6,24 66 76/8).

Adatto per:
AUDI: A3 dal 2004, TT dal 2008 al 2014,
VW: Golf dall'anno di modello 2009, Golf Plus dall'anno di modello 2009, Eos dall'anno di modello 2006, Jetta dall'anno di modello 2006, Passat dall'anno di modello 2006, Passat CC dall'anno di modello 2009, Maggiolino dall'anno di modello 2011, Scirocco dall'anno di modello 2009, Tiguan dall'anno di modello 2008, Transporter dall'anno di modello 2010
SKODA: Octavia dal 2006 al 2013, Superb dal 2009 al 2015, Yeti dal 2009
SEAT: Altea dal 2006, Leon dal 2006 - 2012, Toledo dal 2006 - 2009
Motore diesel: CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CCHB, CAAC, CFFD, CBDC, CLCA, CLJA, CBAA, CFFA, CJAA, CBAB, CTHC, CFFB, CFJA, CBBB, CBAC, CFGA, CRBC, CRLB, CBBA, CBDA, CBDA, CEGA, BKP, BMA, BMR, BKD, AZ

Per la levigatura/sbavatura di cilindri, gusci del cuscinetto, fori, tubi, ecc.
In acciaio speciale, con bracci di levigatura intercambiabili, autoespandenti e ritensionabili, nonché un Albero motore flessibile per macchine ad aria compressa o trapani meccanici.

Per le ruote dentate della pompa ad alta pressione BMW
Per rimuovere il pignone dalla pompa ad alta pressione e per rimuovere il pignone della pompa di iniezione ad alta pressione.
Adatto per: BMW serie 1 (E81/ E82/ E87/ E88/ F20), serie 3 (E90/ E91/ E92/ E93/ F30), serie 5 (E60/ E61/ F10/ F11), X1 (E84), X3 (E83/ F25) con codice motore N47 e N47S

3/8", presa articolata, per candelette PSG
Necessaria per la rimozione e l'installazione professionale e senza danni delle candelette PSG (con sensore di pressione integrato). Il gommino di fissaggio della chiave per candela a incandescenza impedisce la caduta involontaria della candela.
Nota: Per proteggere il collegamento della candeletta dallo sporco e dalle cariche elettrostatiche, le candelette PSG possono essere rimosse e installate solo con una calotta di protezione. Questi sono disponibili come accessori (set di calotte di protezione - KL-0369-9007-10).

Adatto per: Motori diesel common-rail VW-Audi, Seat, Skoda e Opel con candelette PSG (BERU PSG001, PSG002, PSG004). Installato ad esempio in Audi A1 (8X), A3 (8V), A4 (8K), A5 (8T, 8F), A6 (4G), A7 (4G), A8 (4H), Q3 (8U), Q7 (4L); VW Maggiolino (5C), Golf Sportsvan (AM), Golf VI (5K, AJ), Golf VII (5G, BE, BA), Jetta III (1K), Jetta IV (162), Passat (3G), Polo (6R, 6C), Scirocco (137, 138), Touareg (7L), Touareg (7P), XL1; Seat Leon (5F); Skoda Fabia III (NJ), Octavia III (5E); Opel Insignia (G06), Astra J (P10)

Per il montaggio e la rimozione dei gommini di fissaggio dei sistemi di scarico.
Con Impugnatura a T, semitonda, piegata a 20°, acciaio speciale, superficie cromata. Adatta ad es. per VW, Audi, Mercedes Benz (eccetto 190 tipo 201), Opel, veicoli giapponesi ecc.