Hochleistungsfähige Brems- und Kupplungsflüssigkeit für alle hydraulischen Brems- und Kupplungssysteme, die DOT 5.1 erfordern. Bietet eine zuverlässige und langlebige Bremsleistung sowie ein reaktionsschnelles Pedal- und Hebelgefühl. Die spezielle Anti-Dampfblasenformulierung schützt vor Verdampfung und Wasseraufnahme, wodurch die Bremskraft auch unter extremen Bedingungen erhalten bleibt. Zudem schützt sie effektiv vor Korrosion und Oxidation und ist kompatibel mit Dichtungen aus SBR, EPDM und Naturkautschuk. Mischbar mit DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten. Nicht mischbar mit DOT 5 Silikon-Bremsflüssigkeiten. Trockensiedepunkt: 269 °C, Nasssiedepunkt: 187 °C
Erfüllt und übertrifft die Anforderungen von FMVSS 116 DOT 5.1, DOT 3, DOT 4, SAE J1703, J1704 sowie ISO 4925 (Klassen 3, 4 und 5.1).

Punto di ebollizione a umido >160 °C, punto di ebollizione >265 °C
Fluido per freni ad alte prestazioni progettato per soddisfare i requisiti dei moderni sistemi frenanti dei veicoli con freni a disco o a tamburo. Ha un punto di ebollizione più alto rispetto al DOT 3, è frequentemente utilizzato nei sistemi frenanti convenzionali, è miscibile con i liquidi per freni della stessa specifica ed è certificato secondo la norma ISO 4925 Classe 4.

Nota del produttore: Il liquido per freni DOT 4 è superiore al DOT 3 (US Federal Standard 116), alla SAE J 1704 e alla specifica FMVSS 116.

Attenzione:
Usare solo puro!
Seguire sempre le istruzioni del produttore per il rabbocco.
Quando si rabbocca l'impianto frenante idraulico è necessaria una pulizia assoluta.
Conservare il Liquido per freni solo nel contenitore originale sigillato, richiuderlo ermeticamente subito dopo l'uso e raccoglierlo e smaltirlo separatamente.
Il liquido per freni non deve finire nell'olio di scarico!

Punto di ebollizione >265 °C, punto di ebollizione a umido >170 °C
Fluido sintetico per freni ad alte prestazioni "a bassa viscosità" per sistemi idraulici di freni e frizione con un punto di ebollizione di almeno 265 °C e un punto di ebollizione a umido di almeno 170 °C. La bassa viscosità migliora le proprietà di scorrimento, soprattutto a basse temperature, e può portare a una migliore reattività del sistema frenante. È raccomandato per i veicoli con sistemi frenanti ABS e certificato secondo la norma ISO 4925 Classe 6.

Nota del produttore: Il Liquido per freni DOT 4 LV supera il DOT 3 (US Federal Standard 116), la norma SAE J 1704 e le specifiche FMVSS 116.

Attenzione:
Usare solo puro!
Seguire sempre le istruzioni del produttore per il rabbocco.
Quando si rabbocca l'impianto frenante idraulico è necessaria una pulizia assoluta.
Conservare il Liquido per freni solo nel contenitore originale sigillato, richiuderlo ermeticamente subito dopo l'uso e raccoglierlo e smaltirlo separatamente.
Il liquido per freni non deve finire nell'olio di scarico!

Punto di ebollizione a umido >185 °C, punto di ebollizione >270 °C
Fluido sintetico per freni ad alte prestazioni per veicoli con sistemi frenanti ABS. Ha un punto di ebollizione più alto rispetto al DOT4, che lo rende particolarmente resistente al calore, aumenta la protezione anticorrosione e la sicurezza operativa del sistema frenante, è certificato secondo la norma ISO 4925 Classe 6 e garantisce una risposta dei freni senza ritardi a temperature fino a -40 °C.

Nota del produttore: Il Liquido per freni DOT 5.1 è superiore a DOT 3 e DOT4, SAE J 1704, FMVSS 116 e ISO 4925 Classe 5-1.

Attenzione:
Usare solo puro!
Seguire sempre le istruzioni del produttore per il rabbocco.
Quando si rabbocca l'impianto frenante idraulico è necessaria una pulizia assoluta.
Conservare il Liquido per freni solo nel contenitore originale sigillato, richiuderlo ermeticamente subito dopo l'uso e raccoglierlo e smaltirlo separatamente.
Il liquido per freni non deve finire nell'olio di scarico!

DOT4, punto di ebollizione min. 260 °C, punto di ebollizione a umido min. 165 °C, Specifica SAE: J1704-FMVSS 116, per sistemi idraulici di freni e frizione dei veicoli a motore.

Nota: Soddisfa e supera i requisiti delle norme sui fluidi per freni FMVSS No. 116 - DOT 4, SAE J1704 e ISO 4925, Classe 4, tra le altre.

DOT 5.1, soddisfa la specifica internazionale DOT SAE 1703. Prestazioni costanti anche in condizioni estreme, con una viscosità molto bassa per le migliori proprietà di scorrimento.

Liquido per freni a base di polialchilene/glicole etere e di un pacchetto additivi ad alte prestazioni. Castrol Break Fluid DOT 4 può essere utilizzato in tutti gli impianti frenanti per i quali il costruttore prescrive le qualità DOT 3 o DOT 4. Specifiche: JASO JIS K2233, SAE J1703J1704, 4925 Classe 4, FMVSS DOT 4, Sostituisce il liquido per freni Response DOT4

Progettato per l'uso nei sistemi di freni e frizione ad azionamento idraulico di automobili, veicoli commerciali e due ruote. Può essere utilizzato anche in condizioni estreme, come nei veicoli ad alte prestazioni e in condizioni di gara. Specifiche: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Classe 4, JIS K2233, SAE J1703, SAE J1704, Sostituisce il Response Brake Fluid Super DOT4

FLUIDO PER FRENI SINTETICO SERIE 600 PLUS
Fluido freni sintetico da competizione ad alte prestazioni, progettato per massimizzare la potenza frenante e la protezione in condizioni di gara estreme. La formulazione avanzata garantisce una reattività e prestazioni senza pari, impedendo la contaminazione e l'evaporazione dell'acqua. Resiste all'ossidazione alle alte temperature, protegge dalla corrosione ed è compatibile con le gomme SBR ed EPDM. Soddisfa e supera i requisiti delle specifiche USA Miscelabile con tutti gli altri liquidi per freni DOT 3 e DOT 4, ad eccezione dei liquidi per freni al silicone DOT 5. Soddisfa e supera i requisiti della specifica statunitense FMVSS 116 DOT 3 E DOT 4, SAE J1703 e SAE J1704.

DOT 4, classe ISO 6, punto di ebollizione min. 265 °C, punto di ebollizione a umido min. 175 °C, bassa viscosità
Da utilizzare come fluido idraulico nei sistemi di freni e frizione dei veicoli a motore, ideale per ESP, ABS, ASR. Specifica SAE J1703-FMVSS 116.

Nota: Soddisfa e supera i requisiti delle norme sui fluidi per freni FMVSS No. 116 - DOT 4, SAE J1704 e ISO 4925, Classe 6, tra le altre.