SAE 5W-30, HC-Sintesi, Approvazioni: API-SN Plus, API-SP, BMW Longlife-04, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 D30, Opel OV 040 1547-G30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA-C2, ACEA-C3, Fiat 9.55535-S3, GM DEXOS1™ GEN 2, GM DEXOS2™, MB 229.31, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, VW 503 01.

Sviluppato appositamente per soddisfare le esigenti specifiche VW 504.00 e 507.00. Si tratta di un olio Mid Olio che soddisfa gli standard di emissione Euro 4, 5 e 6 e protegge il filtro antiparticolato diesel. Compatibilità verso il basso - 504.00 e 507.00 annullano tutte le precedenti specifiche VW. Per quasi tutti i veicoli Volkswagen AG con intervalli di cambio olio prolungati (30000 km o 2 anni). È stato sviluppato appositamente per i motori a benzina ridimensionati con turbocompressore e iniezione diretta (TGDI) per ridurre al minimo la LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Approvazioni: BMW Longlife - 04, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, VW 504.000, VW 507.00

Olio motore ad alta tecnologia per i moderni motori a benzina e diesel, sviluppato appositamente per motori con intervalli di manutenzione Prolungati (WIV). Grazie all'elevato risparmio di carburante, contribuisce a proteggere l'ambiente riducendo le emissioni. Inoltre, questo olio motore prolunga la durata del filtro antiparticolato.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 10W-40, HC-Sintesi, Specifiche / raccomandazioni del produttore: MB 229.1, VW 501.01, VW 505.00
Olio motore a basso attrito per motori di autovetture a benzina e diesel (comprese le versioni turbo, tranne quelle a Ugello). Garantisce un avviamento affidabile a freddo anche a basse temperature e una resistenza alle alte temperature in presenza di carichi elevati. Gli additivi Detergente prevengono i depositi.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-40, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA A3/B4, API SN, API CF, VW 502.00, VW 505.00, MB 226.5, MB 229.3, BMW Longlife-01, GM LL-B-025, Renault RN0710, Renault RN0700, Fiat 9.55535-M2, Porsche A40, PSA B71 2296

Olio motore ad alte prestazioni per motori di autovetture a benzina e diesel, compresi i motori turbo e a iniezione diretta (senza PD, WIV, DPF). La migliore lubrificazione possibile a tutte le temperature e condizioni operative.

Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli, trasmissioni e sistemi idraulici.

SAE 5W-30tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, omologazione MB 229.31, omologazione MB 229.51, omologazione MB 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C2, BMW Longlife-01 (fino al MY 2018), BMW Longlife-01 FE (fino al MY 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (eccetto motori R5 e V10 Motore prima del 6/2006), Wuling (*Unicamente consentito per i motori a benzina BMW senza filtro antiparticolato nell'UE, compresi Norvegia, Svizzera e Liechtenstein)
Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel conformi agli standard di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 (compresi i motori FSI, common rail e a Ugello). Particolarmente adatto per veicoli alimentati a gas (CNG/GPL) e per veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di retrofit. Eccezione: motori TDI R5 e V10 costruiti prima del 06.2006, turbo e Tester.
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori. La piena efficacia e protezione del filtro antiparticolato diesel è garantita solo in condizioni di non miscelazione! Consiglio dell'officina: Per i sistemi a serbatoio, la quantità residua di un olio disponibile in commercio non deve superare il 5%.

SAE 5W-30, HC-Sintesi, base, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, VW 504.00 / 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, Ford M2C917-A.
Olio motore a basso attrito ad alte prestazioni, sintetico, a base di oli sintetici hydrocrack (HC). Specialmente per i motori del Gruppo VW con intervallo di manutenzione esteso (WIV) e intervalli di cambio olio fino a 50.000 km o 2 anni. Supporta il funzionamento dei sistemi di depurazione dei gas di scarico dei motori diesel per periodi di funzionamento molto lunghi.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei costruttori dei veicoli e dei motori.

SAE 15W-40, minerale, Specifiche / raccomandazioni del produttore: API CF-4, API SJ, MIL-L 46 152 B, MIL-L 2104 C
Olio motore per motori diesel e a benzina, ottimamente collaudato per veicoli commerciali, macchine da lavoro pesanti e autovetture (eccetto Ugello). La combinazione di oli base e additivi di alta qualità offre un'ottima protezione dall'usura e un'eccellente pulizia del motore. Impedisce la formazione di morchie nere.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-40, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, omologazione MB 229.31, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, Specifiche / raccomandazioni del produttore: Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN 0700, Renault RN 0710.
Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel, compresi i motori common rail e a Ugello. Particolarmente adatto per veicoli a gas (CNG/GPL) e per veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche per il retrofit. Tester e convertitore catalitico testati. A ridotto contenuto di zolfo per proteggere l'ambiente e il filtro antiparticolato. Olio motore a basso attrito con una riserva di potenza estremamente elevata e un'eccezionale formula di protezione dall'usura per i motori a Ugello. Riduce l'ispessimento dell'olio dovuto all'ingresso di fuliggine.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei costruttori di veicoli e motori. La piena efficacia è garantita solo in condizioni di non miscelazione!

SAE 5W-30, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA C2, ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, GM dexos2, omologazione MB 229.31, omologazione MB 229.51, omologazione MB 229.52, VW 505 00, VW 505 01, Specifiche/raccomandazioni del produttore: Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025.
Per i più recenti motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato, con tecnologia multivalvole, Valvetronic e turbocompressore, nonché con e senza raffreddamento dell'aria di sovralimentazione (LLK). Particolarmente adatto per lunghi intervalli di sostituzione dell'olio ed elevati requisiti del motore. Adatto anche per veicoli a gas (CNG/GPL). Tester e convertitore catalitico testati. La combinazione di oli base non convenzionali basati sulla tecnologia sintetica e di additivi di ultima generazione garantisce un olio motore che offre un'eccellente protezione contro l'usura, riduce il consumo di olio e di carburante e assicura una rapida lubrificazione del motore. A seconda delle istruzioni del produttore, si possono realizzare intervalli di cambio olio fino a 40.000 km.
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori. La piena efficacia è garantita solo in condizioni di non miscelazione! Attenzione: Non disponibile su ordinazione al di fuori dell'Europa.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Approvazioni: BMW Longlife-04, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, ACEA C2, API SN, API CF, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, MB 229.51, MB 229.52, Dexos 2, GM OV0401547-D30, Renault RN0700, Renault RN0710, Chrysler MS-11106
Olio motore universale adatto per motori a benzina e diesel di auto e furgoni con e senza turbocompressore. Viene utilizzato in particolare per i motori diesel a Ugello delle autovetture. L'olio motore supporta l'efficacia dei sistemi di depurazione dei gas di scarico per lunghi periodi di funzionamento.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.