SAE 5W-30, HC-Sintesi, Approvazioni: API-SN Plus, API-SP, BMW Longlife-04, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 D30, Opel OV 040 1547-G30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA-C2, ACEA-C3, Fiat 9.55535-S3, GM DEXOS1™ GEN 2, GM DEXOS2™, MB 229.31, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, VW 503 01.

Sviluppato appositamente per soddisfare le esigenti specifiche VW 504.00 e 507.00. Si tratta di un olio Mid Olio che soddisfa gli standard di emissione Euro 4, 5 e 6 e protegge il filtro antiparticolato diesel. Compatibilità verso il basso - 504.00 e 507.00 annullano tutte le precedenti specifiche VW. Per quasi tutti i veicoli Volkswagen AG con intervalli di cambio olio prolungati (30000 km o 2 anni). È stato sviluppato appositamente per i motori a benzina ridimensionati con turbocompressore e iniezione diretta (TGDI) per ridurre al minimo la LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Approvazioni: BMW Longlife - 04, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, VW 504.000, VW 507.00

Olio motore ad alta tecnologia per i moderni motori a benzina e diesel, sviluppato appositamente per motori con intervalli di manutenzione Prolungati (WIV). Grazie all'elevato risparmio di carburante, contribuisce a proteggere l'ambiente riducendo le emissioni. Inoltre, questo olio motore prolunga la durata del filtro antiparticolato.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, omologazione MB 229.31, omologazione MB 229.51, omologazione MB 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C2, BMW Longlife-01 (fino al MY 2018), BMW Longlife-01 FE (fino al MY 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (eccetto motori R5 e V10 Motore prima del 6/2006), Wuling (*Unicamente consentito per i motori a benzina BMW senza filtro antiparticolato nell'UE, compresi Norvegia, Svizzera e Liechtenstein)
Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel conformi agli standard di emissione Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 (compresi i motori FSI, common rail e a Ugello). Particolarmente adatto per veicoli alimentati a gas (CNG/GPL) e per veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di retrofit. Eccezione: motori TDI R5 e V10 costruiti prima del 06.2006, turbo e Tester.
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori. La piena efficacia e protezione del filtro antiparticolato diesel è garantita solo in condizioni di non miscelazione! Consiglio dell'officina: Per i sistemi a serbatoio, la quantità residua di un olio disponibile in commercio non deve superare il 5%.

SAE 5W-30, HC-Sintesi, base, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, VW 504.00 / 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, Ford M2C917-A.
Olio motore a basso attrito ad alte prestazioni, sintetico, a base di oli sintetici hydrocrack (HC). Specialmente per i motori del Gruppo VW con intervallo di manutenzione esteso (WIV) e intervalli di cambio olio fino a 50.000 km o 2 anni. Supporta il funzionamento dei sistemi di depurazione dei gas di scarico dei motori diesel per periodi di funzionamento molto lunghi.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei costruttori dei veicoli e dei motori.

SAE 5W-30, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA C2, ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, GM dexos2, omologazione MB 229.31, omologazione MB 229.51, omologazione MB 229.52, VW 505 00, VW 505 01, Specifiche/raccomandazioni del produttore: Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025.
Per i più recenti motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato, con tecnologia multivalvole, Valvetronic e turbocompressore, nonché con e senza raffreddamento dell'aria di sovralimentazione (LLK). Particolarmente adatto per lunghi intervalli di sostituzione dell'olio ed elevati requisiti del motore. Adatto anche per veicoli a gas (CNG/GPL). Tester e convertitore catalitico testati. La combinazione di oli base non convenzionali basati sulla tecnologia sintetica e di additivi di ultima generazione garantisce un olio motore che offre un'eccellente protezione contro l'usura, riduce il consumo di olio e di carburante e assicura una rapida lubrificazione del motore. A seconda delle istruzioni del produttore, si possono realizzare intervalli di cambio olio fino a 40.000 km.
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori. La piena efficacia è garantita solo in condizioni di non miscelazione! Attenzione: Non disponibile su ordinazione al di fuori dell'Europa.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Approvazioni: BMW Longlife-04, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, ACEA C2, API SN, API CF, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, MB 229.51, MB 229.52, Dexos 2, GM OV0401547-D30, Renault RN0700, Renault RN0710, Chrysler MS-11106
Olio motore universale adatto per motori a benzina e diesel di auto e furgoni con e senza turbocompressore. Viene utilizzato in particolare per i motori diesel a Ugello delle autovetture. L'olio motore supporta l'efficacia dei sistemi di depurazione dei gas di scarico per lunghi periodi di funzionamento.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Sintesi, Approvazioni: API - SN Plus, API - SP, Ford WSS-M2C913-C/D, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA A1/B1-12, ACEA A5/B5-16, API SL, BMW - LONGLIFE-01 FE, Fiat - 9.55535-G1Jaguar Land Rover STJLR.03.5003, Renault - RN 0700, VW 530 36.
Prescritto specificamente per tutti i modelli Ford (motori a benzina e diesel, compresi quelli con filtro antiparticolato) a partire dal model year 2009. È prescritto anche per i veicoli con motori 2.2 Duratorq TDCI ed è completamente compatibile con tutti gli attuali motori diesel Ford, ad eccezione dei modelli dotati di pompa di iniezione (Galaxy I e II) e della Ford KA (motori diesel e benzina dal 2009). Questo olio sostituisce la specifica M2C-913-A/B.
Nota: È necessario rispettare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA C2, API SN, Peugeot Citroen (PSA) B71 2290, Specifiche / raccomandazioni del produttore: Fiat 9.55535-S1, Honda, ILSAC GF-3, Mazda, Renault RN 0700, Toyota.
Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel, compresa la tecnologia common rail. Particolarmente adatto per veicoli a gas (CNG/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche per il retrofit, di Peugeot, Citroën, Honda, Toyota e Fiat. Turbo e Tester testati. Assicura le massime prestazioni del motore. Riduce il consumo di carburante di oltre il 2,5% rispetto all'olio di riferimento specificato in uno dei test standard più severi in Europa (CEC-L-54-T-96/MB M 111). La più rapida penetrazione dell'olio all'avvio e il minimo attrito nella guida quotidiana assicurano una durata estremamente lunga del motore. Consente lunghi intervalli di sostituzione dell'olio fino a 40000 km.
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori. La piena efficacia è garantita solo in condizioni di non miscelazione!

SAE 5W-30, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: VW 504 00, VW 507 00, Specifiche / raccomandazioni del produttore: MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30
Olio motore a basso attrito della generazione Longlife 3. Specialmente per Volkswagen e i veicoli del Gruppo VW. Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel, compresi i motori FSI, common rail e a Ugello. Particolarmente adatto per veicoli a gas (CNG / GPL) e per veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di retrofit. Testato per turbo e convertitore catalitico. Riduce la formazione di depositi indesiderati e garantisce la funzionalità del filtro antiparticolato diesel (DPF). Adatto anche per veicoli con lunghi intervalli di cambio olio (WIV, ecc.).
Nota: È necessario rispettare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori. La piena efficacia è garantita solo in condizioni di non miscelazione!

SAE 5W-30, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, omologazione MB 229.51, VW 505 00, VW 505 01, Specifiche/raccomandazioni del produttore: Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.31.
Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel, compresa la tecnologia common rail. Particolarmente adatto per veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche per il retrofit. Testato per turbocompressori e convertitori catalitici. Olio motore a basso attrito con tecnologia di protezione dall'usura all'avanguardia e riserva di potenza estremamente elevata per le massime prestazioni. Assicura una pulizia ottimale del motore grazie alle buone proprietà di trasporto e pulizia dello sporco. Assicura la funzionalità e massimizza la durata del filtro antiparticolato diesel (DPF).
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori. La piena efficacia è garantita solo in condizioni di non miscelazione!