SAE 5W-30, HC-Sintesi, base, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, VW 504.00 / 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, Ford M2C917-A.
Olio motore a basso attrito ad alte prestazioni, sintetico, a base di oli sintetici hydrocrack (HC). Specialmente per i motori del Gruppo VW con intervallo di manutenzione esteso (WIV) e intervalli di cambio olio fino a 50.000 km o 2 anni. Supporta il funzionamento dei sistemi di depurazione dei gas di scarico dei motori diesel per periodi di funzionamento molto lunghi.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei costruttori dei veicoli e dei motori.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Approvazioni: BMW Longlife-04, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, ACEA C2, API SN, API CF, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, MB 229.51, MB 229.52, Dexos 2, GM OV0401547-D30, Renault RN0700, Renault RN0710, Chrysler MS-11106
Olio motore universale adatto per motori a benzina e diesel di auto e furgoni con e senza turbocompressore. Viene utilizzato in particolare per i motori diesel a Ugello delle autovetture. L'olio motore supporta l'efficacia dei sistemi di depurazione dei gas di scarico per lunghi periodi di funzionamento.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Sintesi (Idro-Cracked) Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C2, API SN, API CF, PSA B71 2290, Renault RN0700, Fiat 9.55535-S1
Sviluppato appositamente per i modelli PSA con post-trattamento dei gas di scarico e per i veicoli con normative corrispondenti. Grazie all'elevato risparmio di carburante dovuto alla ridotta viscosità ad alta temperatura, contribuisce a proteggere l'ambiente riducendo le emissioni.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei costruttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, API SN, VW 507.00, VW 504.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30
Olio moderno a basso attrito di ultima generazione.

Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA A5/B5, API CF, API SL, Ford WSS - M2C 913 - D, Renault RN0700, JLR STJLR.03.5003

Olio motore a basso attrito ad alte prestazioni per motori di autovetture a benzina e diesel e veicoli con normative corrispondenti. Elevata protezione dall'usura e perdite per attrito notevolmente ridotte. Completamente compatibile con Ford WSS-M2C913-A, B e C.

Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Specifiche / raccomandazioni del produttore: API SP, API RC, ILSAC GF-5, ILSAC GF-6, Dexos 1 Gen 3, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 929-A, GM 6094-M, Ford WSS-M2C 961-A1, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1
Olio motore high-tech a basso attrito e a risparmio di carburante basato sulla tecnologia sintetica, specialmente per le moderne autovetture che richiedono la specifica GM dexos 1 ™ Gen 3. Riduce al minimo il cosiddetto effetto LSPI (Low Speed Pre-Ignition) e garantisce quindi una maggiore durata del motore.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Approvazioni: BMW Longlife - 04, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, VW 504.000, VW 507.00

Olio motore ad alta tecnologia per i moderni motori a benzina e diesel, sviluppato appositamente per motori con intervalli di manutenzione Prolungati (WIV). Grazie all'elevato risparmio di carburante, contribuisce a proteggere l'ambiente riducendo le emissioni. Inoltre, questo olio motore prolunga la durata del filtro antiparticolato.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Sintesi (Idro-Cracked) Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51
Sviluppato appositamente per Renault con post-trattamento dei gas di scarico e per i veicoli con normative corrispondenti. L'eccellente comportamento all'avviamento a freddo garantisce un'ottima affidabilità della lubrificazione nella fase di marcia a freddo e un elevato risparmio di carburante. Può essere utilizzato sia nei motori diesel che in quelli a benzina.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei costruttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30, HC-Sintesi, Approvazioni: API-SN Plus, API-SP, BMW Longlife-04, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 D30, Opel OV 040 1547-G30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA-C2, ACEA-C3, Fiat 9.55535-S3, GM DEXOS1™ GEN 2, GM DEXOS2™, MB 229.31, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, VW 503 01.

Sviluppato appositamente per soddisfare le esigenti specifiche VW 504.00 e 507.00. Si tratta di un olio Mid Olio che soddisfa gli standard di emissione Euro 4, 5 e 6 e protegge il filtro antiparticolato diesel. Compatibilità verso il basso - 504.00 e 507.00 annullano tutte le precedenti specifiche VW. Per quasi tutti i veicoli Volkswagen AG con intervalli di cambio olio prolungati (30000 km o 2 anni). È stato sviluppato appositamente per i motori a benzina ridimensionati con turbocompressore e iniezione diretta (TGDI) per ridurre al minimo la LSPI (Low Speed Pre Ignition).
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-30completamente sintetico, Approvazioni: API - SN Plus, API - SP/RC, GM - Dexos1 Gen 3, ILSAC - GF-6 A, Specifiche/raccomandazioni del produttore: API - SN, API - SN/RC, API - SP, ILSAC - GF-5, Chrysler - MS 13340, Chrysler-MS 6395, Fiat - 9.55535-CR1, Fiat - 9.55535-GSX, Ford - WSS-M2C945-A, Ford - WSS-M2C946-A, Ford - WSS-M2C946-A-B1, Ford - WSS-M2C947-A, Ford - WSS-M2C961-A1, Genesis - SFU, GM - 4718M, GM - 6094M, Honda - SFU, Hyundai - SFU, Infiniti - SFU, Jaguar - SFU, Kia - SFU, Land Rover - SFU, Lexus - SFU, Mitsubishi - SFU, Suzuki - SFU, Toyota - SFU, VW - 53034.

Questo prodotto è stato appositamente sviluppato per soddisfare gli esigenti requisiti delle ultime specifiche GM Dexos1 Gen 3 e dello standard ILSAC GF-6 A, in cui l'elevata efficienza dei consumi e le basse emissioni di CO2 sono di grande importanza. Offre le prestazioni necessarie per soddisfare i requisiti delle autovetture a benzina più avanzate dei produttori statunitensi e asiatici. Grazie alla sua bassa viscosità e all'eccellente fluidità, questo olio riduce significativamente l'usura e garantisce un risparmio di carburante e minori emissioni di CO2. Il pacchetto additivi ottimizzato riduce la formazione di fuliggine e depositi e mantiene pulito il motore. È adatto ai veicoli ibridi se vengono rispettate le specifiche OEM.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.