SAE 5W-40, Tecnologia di sintesi, Specifiche / raccomandazioni del produttore: API SM/CF, ACEA A3 / B3 / B4, MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, BMW Longlife-98, Porsche A40, GM-LL-B 025, Renault RN0700 / RN0710, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-H2/ M2/ N2/ Z2.
Olio motore multigrado ad alta lega e basso attrito. Ideale per i moderni motori a benzina e diesel con e senza turbocompressore di autovetture e furgoni.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-40, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA A3/B4, API SN, API CF, VW 502.00, VW 505.00, MB 226.5, MB 229.3, BMW Longlife-01, GM LL-B-025, Renault RN0710, Renault RN0700, Fiat 9.55535-M2, Porsche A40, PSA B71 2296

Olio motore ad alte prestazioni per motori di autovetture a benzina e diesel, compresi i motori turbo e a iniezione diretta (senza PD, WIV, DPF). La migliore lubrificazione possibile a tutte le temperature e condizioni operative.

Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli, trasmissioni e sistemi idraulici.

SAE 5W-40, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, API SN, API CF, VW 505.00, VW 505.01, MB 229.31, MB 229.51, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, Dexos 2, Renault RN0710, Renault RN0700, Porsche A40, Fiat 9.55535-S2

Olio motore multigrado a basso attrito per motori a benzina e diesel di autovetture e furgoni con e senza turbocompressore. Eccellente idoneità per i motori diesel a Ugello delle autovetture.

Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli, trasmissioni e sistemi idraulici.

SAE 5W-40, Sintesi HC, Approvazioni: MB 229.51, VW 505 00, VW 505 01 Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA C3, API CF, API SN, BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, GM Dexos2, MB 226.5, MB 229.31, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00
Lubrificante sintetico HC a base di oli base accuratamente selezionati e di altissima qualità. È formulato con additivi di prima qualità e soddisfa gli elevati requisiti della specifica VW 505.01 per quanto riguarda la resistenza all'ossidazione, l'addensamento dell'olio e la formazione di morchie nel motore. L'olio mid-SAPS (con contenuto medio di ceneri solfatate, fosforo e zolfo) soddisfa gli standard Euro 4 ed Euro 5 e fornisce una protezione affidabile per i sistemi di post-trattamento e i filtri antiparticolato diesel. Particolarmente indicato per la lubrificazione di tutti i motori Motore con pompa di iniezione e motori turbodiesel common rail.

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli, trasmissioni e sistemi idraulici.

SAE 5W-40, Sintesi HC, Approvazioni: MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA A3/B4-12, API SL/CF, API SM/CF, API SN, BMW LONGLIFE-01, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700 / 0710
Questo olio motore può essere generalmente utilizzato per i motori a benzina delle autovetture e soddisfa i più alti requisiti di prestazione. È adatto anche per i motori diesel delle autovetture con turbocompressore e iniezione diretta. È possibile prolungare gli intervalli di sostituzione dell'olio in base alle specifiche del produttore.
Questo olio non è adatto ai motori diesel con filtro antiparticolato (DPF).

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli, trasmissioni e sistemi idraulici.

SAE 5W-40, Sintesi HC, Approvazioni: MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Specifiche / raccomandazioni del produttore: ACEA A3/B4-12, API SL/CF, API SM/CF, API SN, BMW LONGLIFE-01, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700 / 0710
Questo olio motore può essere generalmente utilizzato per i motori a benzina delle autovetture e soddisfa i più elevati requisiti di prestazione. È adatto anche per i motori diesel delle autovetture con turbocompressore e iniezione diretta. È possibile prolungare gli intervalli di sostituzione dell'olio in base alle specifiche del produttore.
Questo olio non è adatto ai motori diesel con filtro antiparticolato (DPF).

Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli, trasmissioni e sistemi idraulici.

SAE 5W-40, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, omologazione MB 229.31, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, Specifiche / raccomandazioni del produttore: Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN 0700, Renault RN 0710.
Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel, compresi i motori common rail e a Ugello. Particolarmente adatto per veicoli a gas (CNG/GPL) e per veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche per il retrofit. Tester e convertitore catalitico testati. A ridotto contenuto di zolfo per proteggere l'ambiente e il filtro antiparticolato. Olio motore a basso attrito con una riserva di potenza estremamente elevata e un'eccezionale formula di protezione dall'usura per i motori a Ugello. Riduce l'ispessimento dell'olio dovuto all'ingresso di fuliggine.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei costruttori di veicoli e motori. La piena efficacia è garantita solo in condizioni di non miscelazione!

SAE 5W-40, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: ACEA A3, ACEA B4, API SN, BMW Longlife-01, MB approved 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00, Specifiche/raccomandazioni del produttore: Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, Opel GM-LL-B-025, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296.
Olio per tutte le stagioni per i moderni motori a benzina e diesel senza filtro antiparticolato, con tecnologia multivalvole e turbocompressore, nonché con e senza intercooler. Particolarmente adatto per lunghi intervalli di cambio olio ed elevati requisiti del motore. Tester e convertitore catalitico testati. La combinazione di oli base non convenzionali basati sulla tecnologia di sintesi e la più recente tecnologia degli additivi garantisce un olio motore che riduce il consumo di olio e carburante e assicura una rapida lubrificazione del motore. A seconda delle istruzioni del produttore, si possono realizzare intervalli di cambio olio fino a 40000 km.
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-40, Tecnologia Syntheses, Approvazioni: ACEA C3, API SN, API CF, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, MB approval 229.31, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, Specifiche/raccomandazioni del produttore: Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN 0700, Renault RN 0710.
Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel, compresi i motori common rail e a Ugello. Particolarmente indicato per i veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche per il retrofit. Miscibile con tutti gli oli motore disponibili in commercio. Testerato per turbocompressori e convertitori catalitici.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.

SAE 5W-40 HD, completamente sintetico, Approvazioni: ACEA A3, ACEA B4, API SM, Specifiche / raccomandazioni del produttore: BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00.
Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel. Testato per turbocompressore e convertitore catalitico. Assicura un film lubrificante stabile, supporta il consumo di olio, garantisce le massime prestazioni anche con lunghi intervalli di cambio olio e offre una pressione dell'olio ottimale in tutte le condizioni operative. La rapida penetrazione dell'olio fornisce al motore un'eccellente protezione contro l'usura durante le fasi di avviamento e riscaldamento.
Nota: È necessario osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli e motori.