Olio per ingranaggi multigrado ad alte prestazioni a base di oli di base sintetici con un pacchetto additivi appositamente selezionato. Utilizzo multifunzionale in trasmissioni manuali, trasmissioni per assi ipoidi, ingranaggi planetari, trasmissioni laterali, trasmissioni ausiliarie e ingranaggi dello sterzo.. È adatto per trasmissioni non sincronizzate e sincronizzate. Anche in presenza di sollecitazioni continue e carichi elevati, si sviluppa un film lubrificante stabile che riduce l'usura e la rumorosità della trasmissione. La viscosità favorevole alle basse temperature garantisce una migliore cambiata, una più rapida penetrazione dell'olio e una riduzione dell'"usura da freddo". Offre un'eccellente protezione dalla corrosione e dall'usura, con una buona compatibilità con i metalli non ferrosi, e un'elevata protezione dall'ossidazione grazie agli oli sintetici selezionati per questo lubrificante. Miscibile e compatibile con gli oli per ingranaggi convenzionali e sintetici di marca (per ottenere le migliori prestazioni, si raccomanda un cambio completo dell'olio per ingranaggi).
Specifiche e approvazioni: API GL-4/5
PRODOTTO IN GERMANIA - RIEMPITO IN HOYA
I lubrificanti SPEC-X sono prodotti esclusivamente con raffinati primari di alta qualità e additivi speciali.

Olio per ingranaggi multigrado, a base di oli di base sintetici HC di altissima qualità e di un pacchetto additivi appositamente selezionato, adatto a un'ampia gamma di applicazioni, come trasmissioni assiali e manuali, e particolarmente indicato per ingranaggi differenziali sincronizzati e fortemente sollecitati. Anche in presenza di carichi elevati, si sviluppa un film lubrificante stabile che riduce l'usura e la rumorosità della trasmissione. La viscosità favorevole alle basse temperature garantisce una migliore manovrabilità, una lubrificazione più rapida e una riduzione dell'usura a freddo. Specifiche e approvazioni: API GL-4/ GL-5, MIL PRF-2105 E, SAE J 2360
NOTA: Non adatto all'uso in trasmissioni a variazione continua, doppie frizioni e trasmissioni automatiche a variazione continua.
PRODOTTO IN GERMANIA - RIEMPITO IN HOYA
I lubrificanti SPEC-X sono prodotti esclusivamente con raffinati primari di alta qualità e additivi speciali.

SAE 85W-90, sostituisce AXLE EPX 90
Specifiche / raccomandazioni del produttore: API GL 5, omologazione MB 235.0, ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A.
Olio per ingranaggi a massima pressione per trasmissioni ipoidi e assali secondo le istruzioni del produttore. Oli base di alta qualità e
una combinazione bilanciata di additivi Additivo garantiscono una protezione anticorrosione e antiusura ottimale.
Nota: Durante l'uso è necessario rispettare le istruzioni del produttore!

ATF, olio per trasmissioni automatiche, minerale, Approvazioni: API GL4, Specifiche / raccomandazioni del produttore: BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSS-M2C 200-D2, Toyota, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 060 726, VW G 070 726
Olio per ingranaggi ad alte prestazioni e bassa viscosità, specifico per trasmissioni manuali e automatiche (DSG). Particolarmente indicato per l'uso in veicoli di Audi, BMW, Fiat, Ford, Seat, Skoda, Volkswagen ecc.
Nota: Rispettare le specifiche e le norme del costruttore dell'unità o del veicolo. Effetto ottimale solo in condizioni di non miscelazione.

Olio per trasmissioni automatiche, specialmente per trasmissioni a doppia frizione, Tecnologia di sintesi, Specifiche / raccomandazioni del produttore: BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2, Porsche 999.917.080.00, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 055 529
Sviluppato appositamente per l'uso nei cambi a doppia frizione (Trasmissione DSG) dei veicoli Audi e del Gruppo VW.
Nota: È necessario rispettare le specifiche e le normative dei produttori di unità e di veicoli. L'efficacia ottimale è possibile solo se utilizzato non miscelato.

Olio per trasmissioni automatiche, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: Allison C4, Dexron III H, Ford Mercon V, Honda ATF Z1 (eccetto CVT), Hyundai SP-II, Hyundai SP-III, JASO 1-A, Kia SP-II, Kia SP-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Nissan AT-Matic D Fluid, Nissan AT-Matic J Fluid, Nissan AT-Matic K Fluid, Toyota Type T-II, Toyota Type T-IV, Specifiche/raccomandazioni del produttore: Allison TES 295, BMW 7045 E, BMW 8072 B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, Caterpillar TO-2, Chrysler ATF +3, Chrysler ATF +4, Daimler NAG-1, JWS 3309 (Aisin Warner), MAN 339 tipo V1, MAN 339 tipo Z1, MAN 339 tipo Z2, MB 236.10, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, Subaru ATF, Voith H55.6335.XX (G 607), Volvo 97340, Volvo 97341, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C
Per trasmissioni automatiche, trasmissioni manuali, sistemi di sterzo, sistemi idraulici e azionamenti ausiliari di autovetture e veicoli commerciali.
Nota: È necessario rispettare le specifiche e le normative dei produttori di unità e di veicoli. Top Tec ATF 1200 può essere utilizzato anche per il rabbocco di sistemi in cui vengono utilizzati oli ATF convenzionali. Tuttavia, l'efficacia ottimale si ottiene solo se utilizzato non miscelato.

SAE 75W, universale, Specifiche / raccomandazioni del produttore: API GL-4, Audi (G 052 171 A2, G 052 527 A2), Citroën (9734.S2), Ford (M2C200-D2), Mercedes Benz (001 989 26 03), Seat (G 052 171 A2, G 052 527 A2), Skoda (G 052 171 A2, G 052 527 A2), Volvo (1161645), VW (G 052 171 A2, G 052 527 A2)
Per tutti i cambi manuali che richiedono oli a bassa viscosità per ridurre il consumo secondo le specifiche del produttore. Miscibile con tutti gli oli per cambi manuali di marca.
Nota: Per l'utilizzo di questo prodotto è necessario attenersi alle istruzioni del produttore!

SAE 75W-90, completamente sintetico, Approvazioni: API GL4+, Ford ESD-M2C 175-A, Specifiche / raccomandazioni del produttore: VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
Universalmente applicabile per i moderni cambi manuali e transaxle. Liqui Moly raccomanda questo prodotto per i veicoli di Audi, Ford EU del Gruppo VW e di numerosi altri produttori. Assicura un preciso comportamento di attrito e offre un'eccellente resistenza all'invecchiamento. Supera gli elevati requisiti di prova dei più noti costruttori di veicoli. Garantisce il perfetto funzionamento delle unità anche nelle condizioni operative più severe e con forti oscillazioni di temperatura. Massima affidabilità della lubrificazione, massima protezione dall'usura grazie all'ampio intervallo di viscosità. Garantisce la facilità del Comando Cambio e l'estrema fluidità di marcia.
Nota: È necessario rispettare le norme dei costruttori di veicoli e di trasmissioni. Miscibile con le quantità di olio minerale residuo che rimangono nella Trasmissione / trasmissione dell'asse al momento del ri-oliaggio.

Olio per trasmissioni automatiche, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: Allison C4, Dexron III G, Ford Mercon, Voith H55.6335.XX (G 607) Specifiche / raccomandazioni del produttore: Caterpillar TO-2, MAN 339 tipo L1, MAN 339 tipo V1, MAN 339 tipo Z1, MB 236.1, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
Per trasmissioni automatiche, trasmissioni manuali, sistemi di sterzo, impianti idraulici e azionamenti ausiliari di autovetture e veicoli commerciali.
Nota: Osservare le istruzioni per l'uso dei produttori di veicoli, trasmissioni e sistemi idraulici.

Olio per trasmissioni automatiche, Tecnologia di sintesi, Approvazioni: Dexron VI, Ford Mercon LV, Specifiche / raccomandazioni del produttore: Aisin Warner AW-1, BMW 83 22 0 142 516, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 2 289 720, BMW 83 22 2 305 396, BMW 83 22 2 305 397, BMW 83 22 2 355 599, BMW M-1375.4, Fiat 9.55550-AV5, JWS 3324 (Aisin Warner), Land Rover TYK 500050, Honda ATF 3.1, Honda ATF DW-1, Hyundai SP-IV, Mazda ATF FZ, Mitsubishi Dia Queen ATF-PA, Nissan AT-Matic S Fluid, Toyota WS, VW G 055 005, VW G 055 540, VW G 060 162
Olio per cambi automatici ad alte prestazioni e bassa viscosità di nuova generazione. Con moderni componenti additivi ad alte prestazioni. Garantisce un'eccellente stabilità all'invecchiamento e all'ossidazione, nonché un Comando Cambio ottimale in tutte le condizioni operative grazie al suo indice di viscosità estremamente elevato.
Nota: Rispettare le specifiche e le normative dei costruttori di unità e di veicoli! Efficacia ottimale solo in condizioni di non miscelazione.

Dichiarazione del produttore: Per trasmissioni automatiche del tipo ZF 6HP19/21/26/28/32, ZF 8HP45/50/55/65/70/75/90/95 e ZF 9HP48, installate in diversi veicoli Audi, BMW, Honda, Jaguar, Land Rover, Porsche ecc. Soddisfa ulteriori specifiche, aumentando significativamente la copertura dei veicoli.