Rende il diesel resistente al gelo fino a -33 °C
Per migliorare la fluidità dei carburanti diesel. Protegge dall'intasamento del sistema di alimentazione e previene la formazione di cristalli di paraffina grossolani dovuta al freddo. Rapporto di miscelazione 1:1000

Consente a tutti i motori più vecchi con sedi valvole non indurite di funzionare con carburante senza piombo. Lo Stabilizzatore di benzina ERC è progettato per un uso regolare ed è adatto a tutte le benzine normali e premium. 250 ml sono sufficienti per 250 litri di benzina.

I composti di piombo presenti nel carburante agiscono come freno all'urto e riducono l'usura delle sedi delle valvole. I motori più vecchi dipendono ancora, completamente o parzialmente, dalla benzina al piombo a causa della loro progettazione. Il sostituto del piombo ERC sostituisce le proprietà lubrificanti dei composti di piombo presenti nei carburanti con piombo, forma uno strato protettivo sui dischi e sulle sedi delle valvole e protegge anche dai depositi sulle Valvole e sulle Candelette di accensione.

Pronto all'uso, per tutte le qualità di gasolio e olio combustibile, auto-miscelante
Garantisce il funzionamento invernale a freddo dei motori diesel di auto e veicoli commerciali, nonché di autobus, macchine edili e motori diesel stazionari fino a -26 °C. Controlla la crescita dei cristalli di paraffina indotta dal freddo. Al freddo, la filtrabilità e il punto di scorrimento del gasolio migliorano significativamente. L'efficacia del miglioratore di flusso dipende dal tipo di paraffina e dal contenuto di paraffina dei distillati medi. A seconda della qualità del gasolio, il punto di intasamento del filtro (CFPP) viene migliorato fino a -10 °C.
Nota: Per ottenere un effetto ottimale in termini di prevenzione della precipitazione della paraffina, è necessario aggiungere il prodotto circa 5 °C prima del raggiungimento del punto di intorbidamento e prima del rifornimento. Eventuali agglomerati di cristalli di paraffina esistenti non possono più essere sciolti in seguito!

Riduce la suscettibilità dei motori moderni ai depositi dovuti alla progettazione e al funzionamento sulle parti bagnate dal carburante delle Valvole, del sistema di alimentazione e del sistema di iniezione. Il detergente di sistema ERC per motori a benzina è progettato per l'uso singolo.

I depositi sulle Valvole e sulla superficie della punta dell'ugello riducono il flusso di carburante e peggiorano il comportamento dello spruzzo. Questi depositi di miscela provocano un aumento delle emissioni inquinanti, dei consumi e un funzionamento irregolare del motore. La formazione della miscela è disturbata e il comportamento operativo del motore si deteriora. Il Detergente per sistemi ERC altamente concentrato per motori a benzina rompe i depositi sulle Valvole, nel sistema di alimentazione e sugli ugelli di iniezione.

Per tutti i motori diesel con e senza filtro antiparticolato (DPF), da aggiungere direttamente al serbatoio del carburante.
Accelera la combustione della fuliggine e riduce i fumi di scarico. Riduce le emissioni inquinanti e gli odori molesti. È completamente efficace subito dopo l'aggiunta. Ottimizza i valori di AU. Particolarmente indicato per trattare i problemi di autovetture, veicoli commerciali, autobus, motori diesel agricoli, forestali e stazionari. Compatibile con tutti i carburanti diesel e biodiesel convenzionali. Il contenuto del barattolo è sufficiente per 50 litri di carburante.

Applicazione: 150 ml per 50 litri di gasolio (rapporto di miscelazione 1:333) Versare il contenuto della lattina nel Serbatoio prima del rifornimento.

Rende il diesel resistente al gelo fino a -33 °C
Per migliorare la fluidità dei carburanti diesel. Protegge dall'intasamento del sistema di alimentazione e previene la formazione di cristalli di paraffina grossolani indotta dal freddo. Rapporto di miscelazione 1:1000

Additivo per tutti i motori a benzina (motori a carburatore e a iniezione).
Detergente per Valvole, sistemi di iniezione, collettori di aspirazione, Carburatori, camere di combustione e previene i depositi. Garantisce prestazioni ottimali del motore e una migliore combustione del carburante. Protegge il motore in condizioni di carico estremo, come il traffico cittadino, i brevi tragitti, gli ingorghi e riduce le emissioni inquinanti. Come misura preventiva o per la risoluzione dei problemi. Tester e catalizzatore, da aggiungere direttamente al serbatoio del carburante. Il contenuto della lattina è sufficiente per 75 litri di carburante.

Per tutti i motori diesel, in particolare per la tecnologia common rail e ad Ugello
Mantiene e protegge l'intero sistema di alimentazione da usura, depositi e corrosione. Previene il grippaggio e l'intasamento degli aghi degli ugelli. Aumenta il numero di cetano e migliora il comportamento di accensione del gasolio. Assicura un funzionamento regolare del motore. Ottimizza i valori di AU e le prestazioni del motore. Può essere utilizzato anche per preservare i motori durante gli arresti prolungati in condizioni estreme. Il barattolo da 250 ml è sufficiente per 75 litri di gasolio (rapporto di miscelazione 1:300).

Applicazione/Consiglio: Lubricity Performance aumenta la propensione all'accensione e migliora l'effetto lubrificante quando si aggiungono continuamente carburanti diesel a basso tenore di zolfo. Per quanto riguarda la pulizia degli ugelli e la protezione anticorrosione, Super Diesel Additivo viene aggiunto al serbatoio del gasolio dell'auto ogni 2000 km. In caso di smantellamento e conservazione dei motori, aggiungere l'1% di Super Diesel Additivo al carburante diesel. Si può aggiungere al carburante in qualsiasi momento, poiché la miscelazione avviene automaticamente.

Adatto a tutti i motori a 2 e 4 tempi e facilmente miscelabile con tutti i tipi di carburante.
Booster ottanico concentrato, privo di metalli, per aumentare il numero di ottano e l'efficienza della combustione. La formula avanzata deterge il sistema di alimentazione, previene i colpi del motore e aumenta le prestazioni aumentando la temperatura di autoaccensione della miscela aria/combustibile. La miscela organica non contiene composti di fosforo e aumenta le prestazioni con un dosaggio di soli 29,5 ml per litro di carburante.

Fornisce una protezione ottimale per tutti i componenti dei sistemi di iniezione e carburatori e previene la formazione di depositi e ossidazioni. La condensa presente nel Serbatoio viene trattenuta da Profi Fuel Max e viene rimossa dal sistema di alimentazione anche durante la guida. Non è più necessario rimuovere e detergere i Carburatori o il Serbatoio. La scarsa risposta dell'acceleratore/scarso comportamento all'avviamento e il funzionamento irregolare del motore, problemi tipici dei veicoli con lunghi tempi di inattività, non si verificano nemmeno dopo l'applicazione. Sufficiente per due applicazioni (75 ml ciascuna).