O-ring per la valvola di connessione alla bombola, adatto alle bombole di refrigerante di classe A1.

Universale,Flacone da 250 ml, varie viscosità
Olio refrigerante per le stazioni A/C, adatto ai sistemi A/C per autoveicoli R134a e R1234YF.

Universale, Olio refrigerante per stazioni A/C con refrigerante 1234yf (base POE), viscosità 68.

Olio refrigerante completamente sintetico, igroscopico, a base di polialchilenglicole.
Per impianti di climatizzazione con refrigerante R134a, facilmente miscibile. Per la lubrificazione della maggior parte degli impianti di climatizzazione di auto e veicoli commerciali, ad eccezione dei compressori elettrici.

Nota del produttore: Quando si utilizzano oli PAG, assicurarsi di selezionare il grado di viscosità corretto (PAG 46, PAG 100, PAG 150). È necessario rispettare le specifiche e le omologazioni del costruttore del veicolo. Inoltre, gli oli PAG sono igroscopici. Ciò significa che assorbono l'umidità dall'aria ambiente e la legano a sé. Per questo motivo, i contenitori di olio aperti devono essere immediatamente richiusi e l'olio rimanente può essere conservato solo per un periodo limitato. Questo vale in particolare per i contenitori di olio fresco della Stazione A/C.

Olio refrigerante completamente sintetico e igroscopico a base di polialchilenglicole.
Per impianti di climatizzazione con refrigerante R134a, facilmente miscibile. Per la lubrificazione della maggior parte degli impianti di condizionamento dell'aria nei veicoli con motori convenzionali a benzina o diesel (automobili, veicoli commerciali, macchine agricole e per l'edilizia), per tutti i tipi di compressori tranne quelli azionati elettricamente.

Nota del produttore: Quando si utilizzano oli PAG, assicurarsi di scegliere il grado di viscosità corretto (PAG 46, PAG 100, PAG 150). È necessario rispettare le specifiche e le omologazioni del costruttore del veicolo. Inoltre, gli oli PAG sono igroscopici. Ciò significa che assorbono l'umidità dall'aria ambiente e la legano a sé. Per questo motivo, i contenitori di olio aperti devono essere immediatamente richiusi e l'olio rimanente può essere conservato solo per un periodo limitato. Questo vale in particolare per i contenitori di olio fresco della Stazione A/C.

Per gli impianti di climatizzazione dei veicoli riempiti con refrigerante R134a.
Non miscibile con altri oli, bassa viscosità (ISO 46).

Olio refrigerante completamente sintetico, NON igroscopico, classe di viscosità: AA1 (ISO 68)
Per impianti di climatizzazione con refrigerante R134a, in parte per R1234yf e altri refrigeranti. Può essere utilizzato in alternativa ai vari oli per R134a offerti da Olio (con il vantaggio di non essere igroscopico. Ciò significa che non assorbe umidità dall'aria ambiente). Per la lubrificazione della maggior parte degli impianti di climatizzazione di auto e veicoli commerciali, ad eccezione dei compressori a palette.

Universale, per quasi tutti i Refrigeranti
Non igroscopico (attira l'acqua), non tossico e non si mescola con il Refrigerante. Adatto per: R12, R134a, R22, R404, R502

Nota: È vietata qualsiasi aggiunta di sostanze estranee come solventi, Freno e Refrigerante!

Universale, per tutti gli impianti di climatizzazione noti che utilizzano il nuovo Refrigerante, ad eccezione dei compressori elettrici per l'aria condizionata.
Olio completamente sintetico e igroscopico a base di polialchilenglicole per la lubrificazione e la tenuta della maggior parte dei sistemi di condizionamento dell'aria di autovetture e veicoli commerciali. adatto per R1234yf e R134a.


Nota del produttore: Quando si utilizzano oli PAG, è necessario prestare attenzione a selezionare la classe di viscosità corretta (PAG 46, PAG 100, PAG 150). È necessario rispettare le specifiche e le omologazioni del costruttore del veicolo. Inoltre, gli oli PAG sono igroscopici. Ciò significa che assorbono l'umidità dall'aria ambiente e la legano a sé. Per questo motivo, i contenitori di olio aperti devono essere immediatamente richiusi e l'olio rimanente può essere conservato solo per un periodo limitato. Questo vale in particolare per i contenitori di olio fresco della Stazione A/C.

Olio PAG per R1234yf, ISO 46, olio ermetico Daphne, sistema di olio professionale
Impedisce all'umidità di penetrare nell'impianto di condizionamento, nessuna formazione di acido o ghiaccio, nessun rischio di corrosione. Mantiene la lubrificazione dell'olio, prolunga la durata del compressore e dell'intero sistema di climatizzazione. Soluzione brevettata, raccomandata da molte case automobilistiche. Utilizzo pratico: semplice collegamento al Connettore di servizio dell'impianto di climatizzazione con uno speciale Adattatore.

Nota: Verificare che per il compressore del climatizzatore venga utilizzato l'olio corretto (PAG o POE) con la giusta viscosità. Le informazioni sull'olio da utilizzare per il circuito di raffreddamento sono riportate nella documentazione del veicolo o sull'adesivo di servizio dell'impianto di climatizzazione.