Puleggia posteriore trasmessa

Set

Posteriore, completo (Puleggia Trasmissione)

Per la parte posteriore, la fornitura comprende il cuscinetto meccanico. Montando questo cuscinetto radiante, la Molla di contropressione non si appoggia più direttamente sulla Puleggia del convertitore di coppia, evitando così che la molla si attorcigli. In questo modo si riducono notevolmente le vibrazioni abituali e l'anello di scorrimento migliora notevolmente il comportamento del cambio e il funzionamento del motore.

Posteriore, completo (Puleggia Trasmissione), come originale. Ø campana frizione 125 mm, Ø puleggia 142 mm

Le diverse resistenze delle molle determinano la gamma di velocità a cui la frizione deve innestarsi. L'installazione di molle più indurite determina una maggiore velocità di innesto della frizione.
Non approvato da StVZO

Posteriore