Gegendruckfeder
Originalersatzteil
Molla di contropressione
Per Puleggia del convertitore posteriore, spessore originale
Serie molle frizione MALOSSI
Molla di contropressione POLINI
Per la puleggia del convertitore posterioreLa molla di contropressione, che provoca una maggiore pressione di contatto e quindi una velocità più elevata, impedisce lo slittamento della cinghia trapezoidale. Impedisce inoltre lo slittamento della Cinghia trapezoidale.
Non omologato StVZO
Molla di contropressione Polini
Amplificatore, per Puleggia del convertitore posterioreLa molla di contropressione Polini è rinforzata, per la puleggia del convertitore posteriore, e provoca una maggiore pressione di contatto e quindi una maggiore velocità. Impedisce inoltre lo slittamento della Cinghia trapezoidale.
Non omologato StVZO
Molla di contropressione "EVO-Slider" POLINI
Per la parte posteriore, la fornitura comprende il cuscinetto meccanico. Montando questo cuscinetto radiante, la Molla di contropressione non si appoggia più direttamente sulla Puleggia del convertitore di coppia, evitando così che la molla si attorcigli. In questo modo si riducono notevolmente le vibrazioni abituali e l'anello di scorrimento migliora notevolmente il comportamento del cambio e il funzionamento del motore.
con il 10% di pressione in più rispetto allo standard
- Art.-Nr.: 70394200
- Org.-Nr.: 243.093
- Verwenden: hinten
con il 40% di pressione in più rispetto allo standard
- Art.-Nr.: 70394218
- Org.-Nr.: 243.094
- Verwenden: hinten
con una pressione inferiore dell'8 % rispetto allo standard
- Art.-Nr.: 70394226
- Org.-Nr.: 243.092
- Verwenden: hinten
Molla di contropressione Malossi
Amplificatore, per Puleggia del convertitore posterioreLa molla di contropressione, che è in grado di garantire una maggiore pressione di contatto e quindi un più elevato regime del motore, impedisce lo slittamento della cinghia trapezoidale. Impedisce inoltre lo slittamento della Cinghia trapezoidale.
Non omologato StVZO
Molla frizione Polini
Le diverse resistenze delle molle determinano la gamma di velocità a cui la frizione deve innestarsi. L'installazione di molle più indurite determina una maggiore velocità di innesto della frizione.
Non approvato da StVZO
OLYMPIA Gegendruckfeder
Für Riemenscheibe im hinteren Wandler, bewirkt einen höheren Andruck und dadurch eine höhere Drehzahl. Verhindert gleichzeitig das Durchrutschen des Keilriemens.
Nicht StVZO zugelassen
Molla frizione NARAKU
Le diverse resistenze delle molle determinano la gamma di velocità a cui la frizione deve innestarsi. L'installazione di molle più indurite determina una maggiore velocità di innesto della frizione.
Non approvato da StVZO
