Tipo C, Tubo di connessione e vuoto, Tubo per vuoto per il controllo dei veicoli a motore, Tubo del carburante per veicoli a due ruote.
Dati tecnici: Anima del tubo: mescola NBR, colore: nero, temperatura di esercizio: temperatura continua fino a 50 °C, temperatura di picco (a breve termine): fino a 90 °C, comportamento a freddo: fino a -30 °C, pressione di esercizio: non pressurizzato, resistenza a carburante e olio: sufficiente

Nota del produttore: È responsabilità dell'officina del veicolo, in quanto organo competente per i veicoli a motore, verificare se il tubo flessibile può sostituire il pezzo originale del produttore in termini di materiali e dati tecnici.

Adatto per Tester gas di scarico, DIN 4798, tipo C, non pressurizzato.
Può essere utilizzato come tubo di collegamento e di vuoto, tubo per vuoto a scopo di controllo nei veicoli a motore e come tubo del carburante per i veicoli a due ruote. Può essere installato nel Serbatoio secondo le indicazioni del produttore, anima del tubo in NBR, colore nero, resistente alle temperature fino a 70 °C (a breve termine fino a 90 °C).
Nota: Non adatto per biodiesel e olio di colza!

Tubo flessibile in silicone resistente alle alte temperature, resistente alla temperatura fino a max. +300 °C
Per il collegamento tra il DPF e il sensore di pressione differenziale. Dispositivo idraulico per il posizionamento di autovetture con piccoli raggi di curvatura, può sostituire i tubi stampati. Utilizzato da quasi tutti i produttori di veicoli, soprattutto Ford, Mazda e Volvo.
Nota: Per evitare danni conseguenti di qualsiasi tipo, la lunghezza dei tubi di collegamento del DPF deve essere adattata al primo equipaggiamento e accorciata alla lunghezza appropriata.