SUV électrique VICTORIA "eAdventure 12.8" Mod. 22

Pour les pistes poussiéreuses et les terrains peu praticablesPour les aventures tout-terrain, le "eAdventure 12.8" de VICTORIA est équipé de manière optimale d'un dérailleur SHIMANO "Deore" à 10 vitesses avec la technologie de transmission Linkglide. La transmission dont l'étagement des vitesses est déjà conçu a priori pour les courses montantes et descendantes, est désormais nettement plus robuste et plus durable lorsqu'il s'agit de parcourir des pistes poussiéreuses ou des terrains peu praticables - précisément pour tous les trajets pour lesquels un VAE SUV est justement conçu. Le VAE se distingue par son nouveau design bicolore et le graphisme de la marque discret.Lors de longues randonnées, le moteur central BOSCH "Performance CX" garantit une pleine assistance avec un couple de 85 Nm. Que ce soit dans les montées raides ou même en poussant, le moteur assiste jusqu'à 25 ou 6 km/h. La batterie BOSCH "Powerube" intégrée alimente le moteur avec 625 Wh. Des freins à disque hydrauliques avec des disques SHIMANO de grande taille (203/180 mm) assurent le bon niveau de sécurité.Le confort standard VICTORIA habituel est assuré principalement par une fourche suspendue SUNTOUR, qui offre un bon amortissement avec un débattement de 100 mm. Elle peut être réglée individuellement en fonction du poids du cycliste et même être désactivée pour les routes glissantes. Les pneus "Johnny Watts" de 60 mm de large, de la maison SCHWALBE offrent une adhérence optimale dans les forêts et les prés. Et sur l'asphalte, ils sont silencieux. La tige de selle suspendue ERGOTEC donne plus de confort à l'arrière avec son offset de 10 mm.Un porte-bagage MIK pour les bagages, des garde-boues CURANA qui protègent des éclaboussures et de la saleté ainsi qu'un antivol CONTEC "Powerlock" complètent l'équipement du vélo "eAdventure 12.8". Des bandes réfléchissantes sur les pneus rendent le VAE compatible avec la circulation routière. L'éclairage CONTEC 80 lux éclaire de manière optimale la route en rentrant. À l'arrière, le vélo est équipé d'un feu arrière avec fonction de feu stop pour plus de sécurité. Les cyclistes qui suivent, peuvent ainsi mieux réagir au freinage spontané qui ne manque souvent pas en traversant la ville.