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Vélo ado VICTORIA "Pro 4.9" Mod. 22
diamond, 24", lime yellow, 3x7 vitesses SHIMANO "TX-35, 34 cm / M
Lire la suite.. Read less - N° d'art : 02978450
- Original number: 2421-37757
Le vélo ado est équipé d'un cadre en aluminium et de roues de 24". L'entraînement est assuré par une transmission par chaîne. Pour le choix des vitesses, il dispose d'un dérailleur SHIMANO "TX-35" à 3x7 vitesses. Le système de freinage est composé de freins sur jante. Équipé d'un moyeu à dynamo ainsi que de garde-boues et d'un carter de chaîne, le vélo offre un équipement de base. Le poids autorisé du système est de 60 kg.
PU 1
Informations sur les produits
- Angle d'assise 73.0 °
- Angle du tube de direction 70.0 °
- Base 415 mm
- Catégorie vélo de ville/ VTC ado
- Couleur principale vert
- Désignation de couleur du fabricant lime yellow
- Empattement 993 mm
- Forme du cadre diamond
- Hauteur d'enjambement 335 mm
- Hauteur du cadre 34 cm
- Hauteur stand-over 610 mm
- Largeur d'enjambement 115 mm
- Longueur 1623 mm
- Matériau 1 aluminium
- Nom de la transmission 3x7-Gang SHIMANO "TX-35"
- Poids admissible du système 60 kg
- Profondeur 354 mm
- Sexe ado
- Stack 518 mm
- Système de freinage frein sur jante
- Série de modèles Pro
- Taille de roue 24 "
- Taille du cadre M
- Transmission 3x 7 vitesses
- Transmission/ entraînement Chaîne
- Tube de direction 140 mm
- Tube de la selle 340 mm
- Tube supérieur 430 mm
- Type de transmission dérailleur
- Vitesses 21 vitesses
- Vélo électrique non
- Équipement dynamo de moyeu , garde-boues , pare-chaîne
- Boîtier de pédalier SHIMANO "BB-UN100", 122,5mm
- Béquille URSUS "Easy Mini"
- Cadre Alu 6061
- Chaîne/ Courroie KMC "Z51"
- Dynamo SHIMANO Nabendynamo "DH-C3000"
- Dérailleur arrière SHIMANO "TY-300D"
- Dérailleur avant SHIMANO "FD-TZ500"
- Feu arrière CONTEC "TL-135", Standlicht
- Fourche Unicrown
- Frein PROMAX V-Brake "TX123"
- Garde-boue BÜCHEL, Stahl, lackiert
- Guidon Riserlenker, Aluminium, schwarz matt, 540mm
- Jantes Hohlkammer, Alu
- Levier de frein PROMAX "BL81"
- Manette vitesses SHIMANO "TY", 21-Gg.
- Moyeu arrière JOYTECH
- Moyeu avant SHIMANO Nabendynamo "DH-C3000"
- Pare-chaîne HERRMANS "CC TR"
- Phare avant CONTEC "Dlux 30 E+" 30 Lux
- Pignon/ Cassette/ Poulie SHIMANO "TZ21", 14-28 Z.
- Pneus arrières SCHWALBE "Big Apple", 50-507, Reflex
- Pneus avant SCHWALBE "Big Apple", 50-507, Reflex
- Poignées HERRMANS "Nr. 89"
- Porte-bagage arrière Alu 2-Bein
- Potence Schaftvorbau, 25,4, 180mm, Aluminium, schwarz matt
- Pédale VP "VP-817"
- Pédalier SHIMANO "FC-TY301", 24/32/42 Z.
- Rayons 2,0 mm, Niro
- Selle SELLE ROYAL
- Tige de selle Patent, Alu, 27,2
- Numéro d'article du fournisseur: 2421-37757
- EAN 4251507988339
- PVC: 529,00 €
- Fedas-Code 159010
- Bidex-Code 111020
- SB-Article Non
- DST-Code 1D00
- Marque/Fournisseur VICTORIA
- Unité de mesure: PIECE
- Weight 13.6 kg
| Article | Prix | |
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La sécurité rencontre un design coolLe choix d'un vélo adapté et entièrement équipé peut être très angoissant. Pour les parents, il doit avant tout être sûr et adapté à la circulation routière. Pour les enfants en revanche, le plaisir de rouler et un design cool sont au premier plan. Avec le "Pro 4.9", les développeurs de VICTORIA ont réussi à concilier les deux.Avec son frein à rétropédalage, il offre la fonction de freinage habituelle que les enfants connaissent généralement de leurs premiers vélos. De plus, les puissants freins en V sont actionnés à la main. L'entraînement, quant à lui, est assuré par un dérailleur à 21 vitesses - idéal pour les randonnées un peu plus longues.Les bandes réfléchissantes sur les pneus, le phare avant de 15 lux et le feu arrière (moyeu à dynamo) augmentent la visibilité dans l'obscurité et dans la circulation en général. Grâce à la fonction feux de position, les enfants sont encore visibles même lorsqu'ils doivent s'arrêter de manière imprévue ou attendre à un feu de signalisation.Sur le porte-bagages en aluminium, ils peuvent fixer le sac de sport ou emporter le cartable dans un panier. Les garde-boues et le pare-chaîne protègent les jambes des pantalons des éclaboussures d'eau ou de la graisse de la chaîne.Les concepteurs de VICTORIA ont renoncé à une fourche suspendue pour une bonne raison : Avec le faible poids du cycliste, elle ne peut tout simplement pas remplir pleinement son rôle. La fourche rigide assure cependant un comportement de direction plus direct. Le confort d'amortissement est en revanche assuré par les pneus larges pour les trajets sur les pavés et les chemins forestiers.
Exécutions
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