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Vélo électrique tout-suspendu VICTORIA "PARCOURS 4" Mod. 24
wave, 27,5", good grey metallic matt, 1x10 vitesses SHIMANO "Deore, 46 cm / S
Lire la suite.. Read less - N° d'art : 02982593
- Original number: KHA23227
Le vélo électrique tout-suspendu se compose d'un cadre en aluminium et est équipé d'un moteur central Bosch Performance Line CX. Le moteur a une puissance de 250 W et offre un dérailleur SHIMANO Deore à 1x10 vitesses. Les roues ont une taille de 27,5". L'entraînement est assuré par une chaîne, tandis que les freins à disque hydrauliques garantissent un freinage sûr. En outre, le vélo offre une aide à la poussée électronique et est équipé d'une fourche suspendue dont le débattement est de 100 mm. La capacité de la batterie est de 625,0 Wh et le poids autorisé du système est de 140 kg.
PU 1
Informations sur les produits
- Angle d'assise 73.0 °
- Angle du tube de direction 68.0 °
- Assistance jusqu'à 25 km/h
- Base 500 mm
- Capacité de batterie 625.0 Wh
- Catégorie VTC
- Couleur principale gris
- Couleur secondaire noir
- Débattement de la fourche 100 mm
- Débattement du cadre 100 mm
- Désignation de couleur du fabricant good grey metallic matt
- Empattement 1199 mm
- Forme du cadre wave
- Hauteur d'enjambement 42 mm
- Hauteur du cadre 46 cm
- Hauteur stand-over 12 mm
- Matériau 1 aluminium
- Nom de la transmission 1x10-Gang SHIMANO "Deore"
- Poids admissible du système 140 kg
- Profondeur 415 mm
- Puissance du moteur 250 W
- Sexe femme
- Stack 612 mm
- Système d'entraînement BOSCH Performance Line CX
- Système de freinage frein à disque hydraulique
- Système intelligent Bosch oui
- Série de modèles Parcours
- Taille de roue 27,5 "
- Taille du cadre S
- Transmission 1x 10 vitesses
- Transmission/ entraînement Chaîne
- Tube de direction 150 mm
- Tube de la selle 460 mm
- Tube supérieur 602 mm
- Type de transmission dérailleur
- Variante d'entraînement moteur central
- Vitesses 10 vitesses
- Vélo électrique oui
- Équipement aide électronique à la poussée , fourche suspendue , garde-boues , pare-chaîne , porte-bagage
- Amortisseur SUNTOUR"RS19 EDGE LOR8", 80% Lockout
- Batterie BOSCH "Powertube 625", Lithium-Ionen mit BMS, 625 Wh
- Boîtier de pédalier BOSCH
- Bras de manivelle FSA "CK-762", Gen.4
- Béquille URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar
- Cadre Bosch-Intube-SUV-Full-Suspension-Frame, Aluminium 6061
- Capteur Mesure de la puissance de pédalage im Motor + capteur de vitesse
- Chargeur BOSCH 4 Ah
- Chaîne/ Courroie SHIMANO "CS-LG600-10"
- Disque de frein arrière SHIMANO "SM-RT30", 180mm, Center-Lock
- Disque de frein avant SHIMANO "SM-RT30", 203mm, Center-Lock
- Dérailleur arrière SHIMANO "RD-M5130 Deore"
- Feu arrière CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht
- Fourche SUNTOUR "SF21-MOBIE34 AIR", einstellbar, Lockout, 100mm
- Frein SHIMANO "BR-MT420/410"
- Garde-boue CURANA "Apollo", 70mm, schwarz matt, Spoiler
- Guidon ERGOTEC "Riser Bar 50", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz
- Jantes MACH 1 "MAXX"
- Levier de frein SHIMANO "BL-M4100"
- Manette vitesses SHIMANO "SL-M5130-R"
- Moteur BOSCH "Performance CX", 36 V, 250 W
- Moyeu arrière SHIMANO "FH-M6010-B", 32 L., QR, Disc, Center-Lock
- Moyeu avant SHIMANO "HB-M6010 ", QR 15, Disc, Center Lock
- Pare-chaîne CURANA "Chainguard"
- Phare avant CONTEC "Dlux 120 E+" 120 Lux
- Pignon/ Cassette/ Poulie SHIMANO "CS-LG600-10 " 11-4
- Plateau/ Poulie FSA, 42T, megatooth
- Pneus arrières SCHWALBE "Johnny Wahtts 365", 60-584, Reflex
- Pneus avant SCHWALBE "Johnny Wahtts 365", 60-584, Reflex
- Poignées CONTEC "G-Link Trekking Wing"
- Porte-bagage arrière MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA78552C" MIK-System
- Potence Victoria "Integrated Stem", Ø31,8 mm, schwarz
- Rayons 2,0 mm, Niro, black
- Selle SELLE ROYAL "Explora" Italy, Moderate Female
- Tige de selle LIMOTEC "A1 + RM07", Dropper-Post, 75mm
- À distance (remote) BOSCH LED Remote "BRC3600", BES3
- Écran BOSCH "Kiox 300"
- Numéro d'article du fournisseur: KHA23227
- EAN 4251971110939
- PVC: 5 499,00 €
- Numéro d’enregistrement DEEE DE92509320
- DST-Code 1B01
- SB-Article Non
- Bidex-Code 122010
- Fedas-Code 155021
- Marque/Fournisseur VICTORIA
- Unité de mesure: PIECE
- Weight 29.5 kg
| Article | Prix |
|---|
Avec la gamme PARCOURS, VICTORIA propose une gamme de cross-over qui, par rapport aux séries AVYON et FYBRON, dispose d'un châssis à suspension pneumatique et repousse ainsi encore plus loin le thème du confort. Le "PARCOURS 4" est le premier modèle.Le cadre dissimule habilement l'amortisseur avec les deux moitiés du tube de selle, ce qui fait qu'au premier coup d'œil, il ne ressemble pas du tout à un fully. Le couvercle permettant de retirer la batterie PowerTube 625 se trouve également sur le tube diagonal. Le retrait peut donc se faire sans effort par le haut. Ou alors, la batterie peut être chargée à l'intérieur du vélo, ce qui évite de devoir la sortir.La tige de selle abaissable est également confortable, par exemple lors des arrêts aux feux rouges.La potence design compacte est une particularité qui confère au vélo des performances de conduite très dynamiques pour VICTORIA.Les pneus Schwalbe Al Grounder de 60 mm de large offrent une adhérence optimale, même sur les chemins de terre.Le moteur central sportif Bosch Performance CX garantit une assistance complète avec un couple de 85 Nm. Même dans les montées raides, il fait avancer le vélo de manière motivée jusqu'à 25 km/h.Le dérailleur Shimano Deore à dix vitesses dans la version robuste Linkglide complète l'ensemble de l'entraînement. Le rapport de transmission et l'étagement des vitesses sont conçus pour les montées raides ainsi que pour les descentes rapides sur des terrains changeants. Des freins à disque hydrauliques largement dimensionnés (203/180 mm) assurent le bon niveau de sécurité.Des garde-boues en aluminium robustes et un porte-bagages MIK System complètent l'équipement de ce vélo polyvalent. Les bandes réfléchissantes sur les pneus ainsi que l'éclairage assurent la compatibilité avec la circulation routière. À l'avant, 120 lux éclairent tous les coins, même les plus sombres, et à l'arrière, le vélo est équipé d'un feu arrière avec fonction d'arrêt pour plus de sécurité. Les cyclistes qui suivent peuvent ainsi mieux réagir aux manœuvres de freinage spontanées qui ne manquent pas de se produire sur le chemin du retour à travers la ville.
Exécutions
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