Vélo électrique tout-suspendu VICTORIA "PARCOURS 5" (#1)

Le concept "PARCOURS" tout suspendu est déjà en soi synonyme d'un confort d'amortissement maximal. Avec le "PARCOURS 5", un autre modèle vient s'y ajouter, qui met particulièrement l'accent sur le peu d'entretien. Grâce au moyeu à vitesses intégrées Enviolo HD et à la lanière, tendeur de courroie compris, ce modèle se rapproche déjà de l'idéal du Comfort Utility Bike.Victoria reste ainsi fidèle à sa ligne et montre avec le "PARCOURS 5" l'approche orientée confort du vélo électrique SUV avec un cadre monobloc et un accès agréable.Des composants de haute qualité ainsi que des gadgets soignés dans les détails font le côté "Premium" de ce Pedelec. Le système Bosch Smart, dont les niveaux d'assistance sont définis via le présentoir couleur "Kiox 300", en fait partie. Enrichi de l'application gratuite eFlow au design Victoria, le "PARCOURS 5" devient, via un smartphone connecté, une centrale de commande qui te permet de naviguer, d'enregistrer tes activités et de te connecter à d'autres applications et services.Le moteur central sportif Bosch "Performance CX" te garantit une assistance complète avec un couple de 85 Nm. Il est alimenté par la batterie Bosch "PowerTube" de 625 Wh, qui est entièrement intégrée dans le cadre et peut être retirée par le haut. Il est également possible de charger la batterie en la laissant dans le vélo.La sécurité est également une priorité. Avec un éclairage LED clair comme le jour et un feu arrière intégré dans le garde-boue, les thèmes "voir et être vu" sont plus que remplis. De plus, le feu arrière intègre un capteur de mouvement qui réagit aux mouvements de freinage brusques et avertit les conducteurs* qui suivent grâce à un feu clignotant supplémentaire.Le "PARCOURS", tout comme les deux versions à dérailleur, est disponible en tant que cadre mono en trois tailles. Sur tous les nouveaux développements de Victoria, donc également sur le "PARCOURS 5", la batterie "PowerTube" Bosch intégrée dans le tube diagonal peut être retirée par le haut, mais elle peut bien sûr aussi être chargée directement dans le vélo lorsqu'elle est installée.