VICTORIA Elektrisk SUV "FYBRON 8" (#1)

"FYBRON"s ramme i kulfiber lover minimal vægt og maksimal kørestabilitet. Topmodellen er "FYBRON 8", som tager letvægtskonstruktion til det ekstreme takket være de anvendte komponenter. Ud over hovedstellet er pedalerne, styret, frempinden og sadelpinden også lavet af kompositmaterialet.Omkring 24 kg er derfor en topværdi, når man tager i betragtning, at "PowerTube 750"-batteriet allerede vejer 4,4 kg. Der er også sparet andre steder: Superlette slanger og lette MTB-dæk med en slidbane med særlig lav rullemodstand reducerer den samlede vægt yderligere.Ud over vægtbesparelsen giver rammen i kulfiber naturligvis en helt anden fordel: Designsproget er sømløst og organisk på grund af manglen på synlige stik som ved svejsede aluminiumsrammer. Det ser ud, som om den er støbt ud af en enkelt form. Dette understreges yderligere af lakeringen på alle "FYBRON"-modeller. Hovedrammens farve, i tilfældet med "FYBRON 8" hvedebeige, har en farvegradient. Lakeringen bliver mørkere, jo længere ned på rammen den kommer. Effekten afbrydes også af den matsorte skillelak, der løber fra kronrøret til skrårøret og tilbage til sadelrøret.I praksis er carbon-overlanderen mere end overbevisende. Den skarpe bagskifter skifter de tolv gear med sportslig hastighed. Den luftaffjedrede FOX AWL (Adventure without Limits) 100 mm gaffel er specielt udviklet til brug på fuldt udstyrede SUV elcykler og reagerer ekstremt følsomt.LED-forlygten på 120 lux forlænger også gerne turen ind i mørket. Et særligt højdepunkt: Forlygten har en fjernlysfunktion, der kan aktiveres med et tryk på en knap på styret, hvilket yderligere forbedrer synligheden om natten.I øvrigt er den tilladte totalvægt for FYBRON-serien 140 kg. Alle tre modeller fås i to ramme-versioner. Som med alle nye Victoria-udviklinger kan Bosch PowerTube-batteriet, der er integreret i underrøret, fjernes ovenfra, men kan selvfølgelig også oplades direkte i cyklen, når det er installeret.