DNA
DNA High Performance Filters est synonyme dans le monde entier de filtres à air d'échange réutilisables de haute qualité et de haute performance, spécialement conçus pour les motos, les VTT et les véhicules tout-terrain. Basée en Grèce et forte de plusieurs décennies d'expérience dans le domaine des sports motorisés, DNA combine des technologies de pointe avec une fabrication précise, des performances de filtration et une perméabilité à l'air supérieures.
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15 produits
Exécutions
| Article | Prix | ||
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 | PU 24 | ||
 kit de service DNAcontient nettoyant de filtre 270 ml et huile de filtre 220 ml Lire la suite.. Read less
| PU 12 | ||
 Nettoyant pour filtre, 270 ml Lire la suite.. Read less
| PU 24 | ||
 Article épuisé Successor: 05693221 kit de service DNAcontient nettoyant et huile de filtre, huile 220 ml nettoyant 270 ml Lire la suite.. Read less
| PU 12 | ||
 Article épuisé Successor: 05693437 nettoyant de filtre de 270 ml Lire la suite.. Read less
| PU 12 | ||
Exécutions
| Article | Prix | ||
|---|---|---|---|
 filtre à air d'échange Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 filtre à air d'échange Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 filtre à air d'échange Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 filtre à air d'échange Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
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| PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
Exécutions
| Article | Prix | ||
|---|---|---|---|
 Ø 44 mm, raccord: 87 mm de long, 100 x 50 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 50 mm, raccord: 87 mm de longueur, 100 x 52 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 51 mm, raccord: 87 mm de longueur, 100 x 50 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 54 mm, raccord: 87 mm de longueur, 100 x 50 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 54 mm, raccord: 87 mm de longueur, 100 x 52 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 65 mm, raccord: 160 mm de longueur, 110 x 60 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
Filtre à air d'échange DNA "Stage 2-Kit" Cet article est disponible en 7 variantes.
PVC 124,46 €
PU 1
Exécutions
| Article | Prix | ||
|---|---|---|---|
Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA est composé de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA est composé de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA est composé de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA est composé de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA se compose de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA se compose de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA se compose de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
Exécutions
| Article | Prix | ||
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 Filtre à air d'échange Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Filtre à air d'échange Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Nouveau filtre à air d'échange Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
Exécutions
| Article | Prix | ||
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 insert de filtre à air, Stage 2 Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Article épuisé caoutchouc de boîtier de filtre à air, Stage 2 Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Article épuisé couvercle de filtre à air, Stage 1 Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Article épuisé pièce de jonction, Stage 2 Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
Exécutions
| Article | Prix | ||
|---|---|---|---|
 Ø 110 mm, raccord: 180 mm de long, 145 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 37 mm, raccord: 100 mm de longueur, 62 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 37 mm, raccord: 80 mm de longueur, 62 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 40 mm, raccord: 100 mm de longueur, 62 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 40 mm, raccord: 80 mm de longueur, 62 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 52 mm, raccord: 110 mm de longueur, 91 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 54 mm, raccord: 130 mm de longueur, 90 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 54 mm, raccord: 155 mm de longueur, 90 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 54 mm, raccord: 90 mm de longueur, 78 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 57 mm, raccord: 120 mm de longueur, 91 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
Filtre à air d'échange DNA "Stage 2-Kit" Cet article est disponible en 4 variantes.
PVC 159,22 €
PU 1
Exécutions
| Article | Prix | ||
|---|---|---|---|
| PU 1 | ||
 | PU 1 | ||
 Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration augmente ainsi de 20 à 80%, le flux d'air est plus important et les performances du moteur sont ainsi améliorées. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA se compose de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Kit Stage 2Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du caisson du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.Le média filtrant DNA est composé de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.Conseil d'entretien :Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huile, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés ! Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
Exécutions
| Article | Prix | ||
|---|---|---|---|
 Ø 44 mm, jaune, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 44 mm, marron clair, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 44 mm, marron, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 44 mm, orange, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 44 mm, vert, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mm Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 51 mm, marron, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mmconvient également pour carburateur Bing type 64 des modèles BMW suivants :R54 ; R65 /LS ; R75 /5 /6 /7 ; R80 /GS G/S /R /RT /S /ST /7 ; R90/6 ; R100/7 /RS /RT Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 51 mm, orange, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mmconvient également pour carburateur Bing type 64 des modèles BMW suivants :R54 ; R65 /LS ; R75 /5 /6 /7 ; R80 /GS G/S /R /RT /S /ST /7 ; R90/6 ; R100/7 /RS /RT Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 51 mm, rouge, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mmconvient également pour carburateur Bing type 64 des modèles BMW suivants :R54 ; R65 /LS ; R75 /5 /6 /7 ; R80 /GS G/S /R /RT /S /ST /7 ; R90/6 ; R100/7 /RS /RT Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 51 mm, vert, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mmconvient également pour carburateur Bing type 64 des modèles BMW suivants :R54 ; R65 /LS ; R75 /5 /6 /7 ; R80 /GS G/S /R /RT /S /ST /7 ; R90/6 ; R100/7 /RS /RT Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
 Ø 54 mm, jaune, raccord : 87 mm de long, 100 x 75 mmconvient également pour carburateur Bing type 94 des modèles BMW suivants :R100CS /GS /GS PD /R /RS /RT Lire la suite.. Read less
| PU 1 | ||
Exécutions
| Article | Prix | ||
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| PU 1 | ||
Exécutions
| Article | Prix | ||
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| Article | Prix | ||
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