EXIDE

noir

"EB357"

Convient pour : 53522

"EK131"

"EA406"

Exide, gel, scellée

Résout le problème des défauts d'étanchéité éventuelles d'une batterie traditionnelle. L'électrolyte (acide) consiste complètement d'un gel non fluide. Même en cas d'un dommage au boîtier de la batterie, l'électrolyte ne peut pas écouler et offre ainsi une protection ultime contre l'endommagement éventuel du moto ou du scooter par l'acide.
La durée de vie de la batterie gel est env. 50 % supérieure d'une batterie traditionnelle sans entretien. Correspondant au standard JB/4282-92, une batterie normale sans entretien atteint une durée de vie de max. 200 cycles de charge tandis qu'une batterie gel jusqu'à 500 cycles de charge.

Attention : uniquement recharger avec soi-disant "chargeurs intelligents" comme Optimate 4 ou Intellicharger II. Les dommages causés par une charge incorrecte ne sont pas couverts par la garantie !
Attention : ne jamais ouvrir ou percer ces batteries gel. Ne pas enlever la bande de sceau !

Exide, gel, scellée

Résout le problème des fuites éventuelles d'une batterie traditionnelle. L'électrolyte (acide) est entièrement composé d'un gel non liquide. Même en cas d'un dommage au boîtier de la batterie, cet électrolyte ne peut pas s'écouler et offre ainsi une protection ultime contre des endommagements par l'acide à la moto ou au scooter.
La durée de vie d'une batterie gel est env. 50 % plus élevée qu'une batterie traditionnelle sans entretien. Selon le standard JB/4282-92 une batterie normale sans entretien atteint une durée de vie de max. 200 cycles de charge. En revanche, une batterie gel atteint jusqu'à 500 cylces de charge.

Attention : uniquement recharger avec des soi-disant "chargeurs intelligents" comme Optimate 4 et Intellicharger II. Les dommages à cause d'une charge incorrecte ne sont pas couverts par la garantie ! Attention : ne jamais ouvrir ces batteries gel, percer ou enlever la bande des capuchons !

"EL550"

Exide, gel, scellée

Résout le problème des fuites éventuelles d'une batterie traditionnelle. L'électrolyte (acide) est entièrement composé d'un gel non liquide. Même en cas d'un dommage au boîtier de la batterie, cet électrolyte ne peut pas s'écouler et offre ainsi une protection ultime contre des endommagements par l'acide à la moto ou au scooter.
La durée de vie d'une batterie gel est env. 50 % plus élevée qu'une batterie traditionnelle sans entretien. Selon le standard JB/4282-92 une batterie normale sans entretien atteint une durée de vie de max. 200 cycles de charge. En revanche, une batterie gel atteint jusqu'à 500 cylces de charge.

Attention : uniquement recharger avec des soi-disant "chargeurs intelligents" comme Optimate 4 et Intellicharger II. Les dommages à cause d'une charge incorrecte ne sont pas couverts par la garantie ! Attention : ne jamais ouvrir ces batteries gel, percer ou enlever la bande des capuchons !

Exide, Gel, scellée

Résout le problème des fuites éventuelles d'une batterie traditionnelle. L'électrolyte (acide) est entièrement composé d'un gel non liquide. Même en cas d'un dommage au boîtier de la batterie, cet électrolyte ne peut pas s'écouler et offre ainsi une protection ultime contre des endommagements par l'acide à la moto ou au scooter.
La durée de vie d'une batterie gel est env. 50 % plus élevée qu'une batterie traditionnelle sans entretien. Selon le standard JB/4282-92 une batterie normale sans entretien atteint une durée de vie de max. 200 cycles de charge. En revanche, une batterie gel atteint jusqu'à 500 cylces de charge.

Attention : uniquement recharger avec des soi-disant "chargeurs intelligents" comme Optimate 4 et Intellicharger II. Les dommages à cause d'une charge incorrecte ne sont pas couverts par la garantie ! Attention : ne jamais ouvrir ces batteries gel, percer ou enlever la bande des capuchons !

"EK620"