Filtre de mousse à deux couches de haute qualité pour scooter. Grâce aux deux couches de mousse spéciales le flux d'air est augmenté, le filtrage est maximisé et ainsi la performance est améliorée, parfaitement adapté comme filtre d'échange. Lavable et réutilisable.

Conseil d'entretien : Laver rigoureusement le filtre avec un nettoyant spécial pour filtre à air et bien laisser sécher. Essorer le filtre mais en aucun cas le tordre ! Huiler ensuite le filtre à air sec avec de l'huile pour filtres.

Filtre de mousse raffiné à 2 couches pour les domaines enduro et cross. Par les 2 couches de mousse spéciales, le flux d'air est augmenté, la filtration est maximisée et ainsi la performance est améliorée. Parfaitement adapté pour une application dans les véhicules de compétitions, lavable et réutilisable.

Qualité des filtres à air et à huile Hiflofiltro contrôlée TÜV. Pour la confection seuls des matériaux raffinés sont utilisés.

Conseil d'entretien : Laver rigoureusement le filtre avec un nettoyant spécial pour filtre à air et bien laisser sécher. Essorer le filtre mais en aucun cas le tordre ! Huiler ensuite le filtre à air sec avec de l'huile pour filtres.

Plaque de filtre à air à double couche (double layer), à découper soi-même.

Universel, à double couche (double layer), à découper soi-même

Filtre à air de compétition lavable et réutilisable à hautes performances, spécialement conçu pour la course.
Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du boîtier du filtre à air est utilisée comme média filtrant. La zone de filtration est ainsi augmentée de 20 à 80 %, le flux d'air est accru et la puissance du moteur est ainsi augmentée. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.
Le média filtrant DNA se compose de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.
Conseil d'entretien :
Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, car sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huilage, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés !

Filtre à air échangeable haute performance lavable et réutilisable, conçu pour une utilisation sur route, en performance et en course.
Grâce à la technologie FCd (Full Contour design), toute la surface de l'entrée du boîtier du filtre à air est utilisée comme média filtrant. Cela permet d'augmenter la zone de filtration de 20 à 80 %, d'accroître le flux d'air et d'augmenter ainsi les performances du moteur. L'augmentation du passage de l'air permet en outre de réduire la consommation d'essence.
Le média filtrant DNA se compose de quatre couches de tissu spécial en coton DNA, maintenues ensemble par deux tresses en aluminium revêtues. Grâce à la technique de pliage spéciale du média filtrant, le rayon intérieur des pointes des plis s'agrandit et les surfaces ainsi créées servent à une filtration supplémentaire.
Conseil d'entretien :
Le filtre doit être nettoyé et huilé 1x par an ou tous les 15.000 - 30.000 km. Le filtre ne doit pas être utilisé sans être huilé, sinon le média filtrant ne fournit pas l'effet de filtration optimal. Pour le nettoyage et l'huilage, seuls les produits de service DNA doivent être utilisés !

Ces filtres à air spéciaux ont une matière à pores plus grosses que les filtres à air standard. Cela entraîne un meilleur et plus haut passage d'air

Ces filtres à air spéciaux ont un matériau à plus larges pores que les filtres à air standard. Cela entraîne un meilleur et plus grand passage d'air = Racing.

Haut flux d'air avec filtrage excellent, développé pour l'augmentation de performance de CV et d'accélération. Lavable et toujours réutilisable, durée de fonctionnement jusqu'à 20-40000 km avant qu'un nettoyage soit nécessaire, selon l'usage dans la circulation routière, K&N Million Mile Limited Warranty (1.600.000 km), neutre en termes d'émissions, un filtre à air K&N tient sur la durée de vie complète de la moto, compatible avec l'électronique OEM du véhicule, respectueux de l'environnement.

Filtre en mousse à deux couches de haute qualité pour l'enduro et le cross. Grâce aux deux couches de mousse spéciales, le flux d'air est augmenté, la filtration est maximisée et les performances sont ainsi améliorées. Parfaitement adapté à l'utilisation dans les véhicules de compétition, lavable et réutilisable.