Concentré, jusqu'à -37 °C, rose / violet, sans nitrite, amine et phosphate
Produit de protection du radiateur et de transfert de chaleur à base de 1.2-éthanediol (monoéthylène glycol) pour le fonctionnement en été et en hiver avec effet antigel et antirouille (utilisation toute l'année). Pour les moteurs en fonte, en aluminium ou leur combinaison. Convient aux systèmes de refroidissement avec des alliages d'aluminium ou de cuivre, ainsi qu'aux parcs de véhicules mixtes.

Remarque du fabricant concernant la durée d'utilisation :
Véhicules utilitaires jusqu'à 500000 km (env. 8000 heures), voitures particulières jusqu'à 250000 km (env. 2000 heures), moteurs stationnaires jusqu'à 32000 heures (ou 5 ans) En principe, il est recommandé de changer le liquide de refroidissement au plus tôt tous les 5 ans ou, le cas échéant, lorsque les durées d'utilisation mentionnées sont atteintes.

Concentré, jusqu'à -38 °C, bleu, sans nitrite, amine et phosphate.i
Produit de protection du radiateur à base de monoéthylène glycol pour le fonctionnement en été et en hiver (utilisation toute l'année). Protège contre la corrosion tous les composants du système de refroidissement qui sont en aluminium, en métal léger et en fonte grise (respecter les indications du fabricant), évite les dommages dus à la cavitation, par ex. au niveau de la pompe de refroidissement. Il est compatible avec les vernis, les matériaux des chambres à air et des joints.

Remarque du fabricant concernant la durée d'utilisation :
En fonction du type de véhicule et du fabricant, le contenu du système de refroidissement devrait être remplacé tous les 2 à 3 ans.

Concentré, jusqu'à -37 °C, rouge, sans borate, nitrite, amine et phosphate.
Produit de protection du radiateur et de transfert de chaleur à base d'éthylène glycol avec un pack d'additifs au silicium. Convient pour le fonctionnement en été et en hiver. Il permet une protection sans entretien contre le gel, la surchauffe et la formation de rouille (protection du radiateur Longlife). Grâce à des additifs anticorrosion de haute qualité pour le moteur et le système de refroidissement, il répond aux exigences actuelles de nombreux OEM. Il comprend des technologies complémentaires, organiques et à base de silicate (liquide de refroidissement Si-OAT). Pour les moteurs en fonte, aluminium, alliages ferreux ou leur combinaison, ainsi que pour les systèmes de refroidissement avec des alliages d'aluminium ou de cuivre.

Remarque du fabricant concernant la durée d'utilisation :
Véhicules utilitaires jusqu'à 500000 km (env. 8000 heures), voitures particulières jusqu'à 250000 km (env. 2000 heures), En principe, il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement au plus tôt tous les 5 ans ou, le cas échéant, lorsque les durées de vie mentionnées sont atteintes.

Jusqu'à -40°C, un liquide de refroidissement pour deux roues prêt à l'emploi, composé de 50 % d'antigel concentré et de 50 % d'eau déminéralisée, à base de base OAT (Organic Acid Technology = technologie des acides organiques) dans un rapport de mélange de 1:1, protège contre la corrosion, la surchauffe et a une compatibilité optimale avec les joints et le caoutchouc. Exempt de nitrite, d'amine, de phosphate, de borate et de silicate, il est miscible avec la plupart des liquides de refroidissement OAT à base de 1,2-éthanedial (MEG). Un produit antigel et anticorrosion contenant des additifs anticorrosion de pointe pour les circuits de refroidissement des moteurs de moto et de scooter en aluminium/alliage léger ou en fonte grise. Couleur : rose
Niveau de qualité : ASTDM D 3306, AFNOR NF R 15 601, BS 6580:2010, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2018, ÖNORM V 5123, SAE J1034, UNE 26-361-88
Capacité de performance : DTFR 29D110, MAN 324 type SNF, VW GROUP TL 774-D/F (G12+), Opel/Vauxhall B 040 1065

Dispersion, miscible
Pour colmater les petites fuites et les fissures capillaires dans les circuits de refroidissement des voitures particulières, des véhicules utilitaires, des bus et des deux-roues. Pour tous les systèmes d'eau de refroidissement et de chauffage avec ou sans filtre à eau. Convient également aux radiateurs en aluminium et en plastique. Contenu suffisant pour jusqu'à 10 l de liquide de refroidissement. Compatible avec tous les affineurs d'eau de refroidissement et antigels habituels. Peut également être utilisé à titre préventif.

Additif de refroidissement premium Si-OAT, prêt à l'emploi, jusqu'à -38 °C.
Exempt d'acide 2-éthylhexanoïque, de borate, de phosphate, de nitrite et d'amine. Convient pour une utilisation en été et en hiver (toute l'année) dans les moteurs en fonte, en aluminium, en alliages ferreux ou en leur combinaison, ainsi que pour les systèmes de refroidissement avec des alliages d'aluminium ou de cuivre. Cet antigel est un concentré complet à base d'éthylène glycol et contient des technologies organiques et silicatées complémentaires. Il offre une protection contre le gel, la surchauffe et la corrosion (protection du radiateur longue durée) et répond aux exigences actuelles de nombreux OEM.

Additif premium pour liquide de refroidissement Si-OAT, concentré, jusqu'à -50 °C.
Exempt d'acide 2-éthylhexanoïque, de borate, de phosphate, de nitrite et d'amine. Convient pour un fonctionnement en été et en hiver (utilisation toute l'année) dans les moteurs en fonte, en aluminium, en alliages ferreux ou en leur combinaison, ainsi que pour les systèmes de refroidissement avec des alliages d'aluminium ou de cuivre. Cette protection du radiateur est un concentré complet à base d'éthylène glycol et contient des technologies organiques et silicatées complémentaires. Il offre une protection contre le gel, la surchauffe et la corrosion (protection de radiateur Longlife) et répond aux exigences actuelles de nombreux OEM.

Anticorrosion / antigel (mélange prêt à l'emploi), jusqu'à -35 °C, vert
L'antigel de radiateur sans silicate, mélange prêt à l'emploi de longue durée a été spécialement développé pour l'utilisation dans les moteurs Renault. Il protège de manière fiable contre la corrosion, les dépôts et la formation de mousse et assure une évacuation optimale de la chaleur. Le produit est immédiatement prêt à l'emploi - sans dilution.
Classifications/recommandations d'utilisation : Renault type D, Glaceol RX type D

Comparaison OE :
Dacia 77 11 428 133 S1, 77 00 001 144, 77 11 001 142, 77 11 171 589, 77 11 171 589 S1
Renault 77 11 428 133 S1, 77 11 170 546, NYA, 77 00 001 144, 77 11 001 142, 77 11 171 589, 77 11 171 589 S1

Inadapté pour G13, plage de mesure : -5 à -40 °C
Pour éthylèneglycol (éthanediol) des circuits de refroidissement dans la voiture et le camion, les installations de chauffage et les installations solaires, boîtier stable en plastique, oeillet d'attache, grâce à l'aiguille pendulaire aucun maintien vertical n'est nécessaire, compensation en température automatique, ne continue pas à goutter et à tirer l'air par la vanne rotative comme fermeture, support du disque de mesure et aiguille pendulaire au moyen d'un axe en acier, volume d'aspiration 52 ml, longueur totale de 155 mm, longueur du tuyau d'aspiration de 200 mm, mode d'emploi sur l'appareil et ci-joint en 20 langues

Concentré, jusqu'à -37 °C, durée de service/intervalle de remplacement max. 6 ans, point d'ébullition 172,9 °C
Protection de radiateur concentrée sans silicate, nitrite, amine, acide 2-éthylhexanoïque, borate et phosphate à base d'éthylène glycol avec un paquet d'additifs basé sur la technologie OAT. Il empêche les dommages dus au gel et à la corrosion dans les circuits d'eau de refroidissement des moteurs à combustion ainsi que la cavitation sur les segments de pompe. Dans ce contexte, des inhibiteurs inorganiques sont responsables de la protection anticorrosive dans le système de refroidissement. Il offre une protection anticorrosive sûre dans les moteurs conventionnels et en aluminium de voitures particulières jusqu'à 250000 km, dans les moteurs de véhicules utilitaires et d'autobus jusqu'à 500000 km.et permet des intervalles de remplacement jusqu'à 6 ans maximum. Il doit être dilué avec de l'eau (recommandation : déminéralisé ou distillé) avant utilisation et ne peut être utilisé qu'à une concentration de 33 % minimum à 60 % maximum.

Les recommandations des fabricants d'équipements d'origine (OEM) doivent être respectées.

Tableau de mélange :
Résistance au gel jusqu'à env. - Rapport de mélange concentré : eau
-37 °C - 1 : 1
-27 °C - 1 : 1,5
-20 °C - 1 : 2

Indications pour l'application :
Ne jamais utiliser l'antigel concentré pur, toujours le mélanger avec de l'eau. Veiller à ce que l'eau de préparation soit correcte (propre) et à ce que les proportions de mélange soient correctes conformément aux instructions du fabricant (en cas de doute, passer à un mélange prêt à l'emploi). Les antigels de différentes technologies ne doivent pas être mélangés entre eux, les instructions du fabricant du groupe doivent être respectées. Pour une protection anticorrosive optimale et un effet inhibiteur optimal, il convient de toujours utiliser un produit non mélangé.