Article épuisé
SUV électrique VICTORIA "Avyon 6" (#1)
diamond, 27,5", squirrel orange, 1x10 vitesses SHIMANO "Deore, 53 cm / M
Lire la suite.. Read less - N° d'art : 02920487
- Original number: 4251971151598
Le vélo est composé d'un cadre en aluminium et est équipé du système Bosch Smart. L'entraînement est assuré par une transmission par chaîne, assistée par un moteur central BOSCH Performance Line CX d'une puissance moteur de 250 W. Une batterie d'une capacité de 750,0 Wh est intégrée dans le tube diagonal. La sélection des vitesses s'effectue via un dérailleur SHIMANO Deore à 1x10 vitesses. Des freins à disque hydrauliques assurent la puissance du système de freinage. Pour le débattement, une fourche suspendue de 100 mm est installée. La taille des roues est de 27,5". Le poids autorisé du système est de 140 kg.
PU 1
Informations sur les produits
- Angle d'assise 73.0 °
- Angle du tube de direction 69.0 °
- Assistance jusqu'à 25 km/h
- Base 467 mm
- Capacité de batterie 750.0 Wh
- Catégorie SUV
- Child Seat Approval nein
- Couleur principale orange
- Couleur secondaire noir
- Débattement de la fourche 100 mm
- Désignation de couleur du fabricant squirrel orange
- Empattement 1166 mm
- Forme du cadre diamond
- Hauteur du cadre 53 cm
- Hauteur stand-over 833 mm
- Matériau 1 aluminium
- Nom de la transmission 1x10-Gang SHIMANO "Deore"
- Poids admissible du système 140 kg
- Profondeur 425 mm
- Puissance du moteur 250 W
- Sexe homme
- Stack 660 mm
- Système d'entraînement BOSCH Performance Line CX
- Système de freinage frein à disque hydraulique
- Système intelligent Bosch oui
- Série de modèles Avyon
- Taille de roue 27,5 "
- Taille du cadre M
- Trailer Approval nein
- Transmission 1x 10 vitesses
- Transmission/ entraînement Chaîne
- Tube de direction 160 mm
- Tube de la selle 530 mm
- Tube supérieur 627 mm
- Type de transmission dérailleur
- Variante d'entraînement moteur central
- Vitesses 10 vitesses
- Vélo électrique oui
- Équipement aide électronique à la poussée , fourche suspendue , garde-boues , pare-chaîne , porte-bagage
- Antivol de cadre CONTEC "Powerloc XL AZ"
- Batterie BOSCH "PowerTube 750", Lithium-Ionen mit BMS, 750 Wh
- Boîtier de pédalier BOSCH
- Bras de manivelle FSA "CK-745", Gen.4
- Béquille URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar
- Cadre Bosch-Intube-SUV-Frame, Aluminium 6061
- Capteur Mesure de la puissance de pédalage im Motor + capteur de vitesse
- Chargeur BOSCH 4 Ah
- Chaîne/ Courroie SHIMANO "CN-LG500"
- Disque de frein arrière SHIMANO "SM-RT30", 180mm, Center-Lock
- Disque de frein avant SHIMANO "SM-RT30", 203mm, Center-Lock
- Dérailleur arrière SHIMANO "RD-M5130 Deore"
- Feu arrière CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht
- Fourche SUNTOUR "SF21-MOBIE34 AIR", einstellbar, Lockout, 100mm
- Frein SHIMANO "BR-MT420/410"
- Garde-boue CURANA "Apollo", 70mm, schwarz matt, Spoiler
- Guidon ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz
- Jantes MACH 1 "MAXX"
- Levier de frein SHIMANO "BR-MT401"
- Manette vitesses SHIMANO "SL-M5130-R"
- Moteur BOSCH "Performance CX", 36 V, 250 W
- Moyeu arrière SHIMANO "FH-MT400-B ", Disc
- Moyeu avant SHIMANO "HB-MT400", OLD 100 mm, 15mm, Disc, Center Lock
- Pare-chaîne CURANA "Chainguard"
- Phare avant CONTEC "Dlux 80 E+" 80 Lux
- Pignon/ Cassette/ Poulie SHIMANO "CS-LG400-10 Cues" 11-43 Z.
- Plateau/ Poulie FSA, 38T, megatooth
- Pneus arrières MAXXIS "Rekon", 61-584, Reflex
- Pneus avant MAXXIS "Rekon", 61-584, Reflex
- Poignées CONTEC "G-Link MTB Smol Wing"
- Porte-bagage arrière MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7652A" MIK-System
- Potence ERGOTEC "Sepia 50", Ø31,8 mm, verstellbar, schwarz, 90mm
- Pédale VP "VP-531E", Alu,
- Pédalier FSA "W0147 + WB488", megatooth
- Rayons 2,0 mm, Niro, black
- Selle SELLE ROYAL "Explora" Italy, Moderate Male
- Tige de selle ERGOTEC Patent "Viper", Ø 31,6 mm, 10mm Setback, Alu, black
- À distance (remote) BOSCH, "BRC3600" LED Remote
- Écran BOSCH, "Kiox 300" 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe
- Numéro d'article du fournisseur: 4251971151598
- EAN 4251971151598
- PVC: 4 299,00 €
- Numéro d’enregistrement DEEE DE92509320
- DST-Code 1B01
- SB-Article Non
- Bidex-Code 122010
- Fedas-Code 155021
- Marque/Fournisseur VICTORIA
- Unité de mesure: PIECE
| Article | Prix | |
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| PU 1 |
Le meilleur compromis entre la technologie d'entraînement la plus moderne et un équipement judicieux est peut-être l'"AVYON 6", qui dispose de la combinaison intelligente Bosch "Performance CX" / "PowerTube 750" et de l'écran couleur "Kiox 300". Grâce à la connectivité de l'application eFlow, tu bénéficies en outre d'une multitude d'autres fonctionnalités, comme l'aide au choix du parcours ou à la navigation jusqu'à la destination (application Strava ou Komoot nécessaire séparément).Côté châssis, tous les modèles "AVYON" sont équipés des nouveaux entraînements Bosch, d'une fourche à suspension pneumatique et d'axes traversants stables à l'avant comme à l'arrière, ce qui se traduit dès les premiers mètres par une sensation de conduite très sûre.Tous les modèles "AVYON" sont équipés de freins à disque hydrauliques de 203/180 mm. Dans le cas de l'"AVYON 6", ils sont même équipés d'un système de freinage à quatre pistons à l'avant.Comme les dérailleurs sont souvent utilisés sur les SUV en raison de la largeur de la plage de démultiplication, l'"AVYON 6" est équipé de la Shimano "Deore" qui change les 11 vitesses.Celles-ci proviennent du groupe Shimano "Deore", dont le dérailleur arrière, la cassette et la chaîne correspondent à la version Linkglide et sont nettement plus résistants à l'usure.Les nouveaux pneus SUV "eRuban" de Continental offrent quant à eux une plus grande autonomie grâce à leur bande de roulement à faible consommation d'énergie. Les crampons d'épaule plus hauts donnent l'adhérence nécessaire sur les prairies humides et les sols meubles.L'"AVYON 6" est disponible en deux versions de cadre et trois couleurs. Comme pour tous les nouveaux développements de Victoria, le retrait de la batterie Bosch "PowerTube 750" intégrée dans le tube diagonal peut se faire par le haut, ce qui est nettement plus agréable que par le bas. Toutefois, compte tenu des grandes capacités et du poids de la batterie qui en découle, nous recommandons plutôt de la charger directement sur le vélo, dans la mesure du possible.
Exécutions
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| Article | Prix | |
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| PU 1 | |
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