Article épuisé
Chambre à air GAADI
valve Dunlop (DV), 40 mm
- N° d'art : 07539562
- Original number: 510317013111
Chambre à air avec 2 bouts qui facilitent considérablement l'échange de la chambre à air, est placée simplement dans le pneu, les systèmes complexes de vitesse, de frein et d'entraînement ne posent aucun problème, à côté des vélos classiques aussi compatible pour des vélos électriques
50-559, 26 x 2.00
54-559, 26 x 2.10
PU 100
Informations sur les produits
- Couleur principale noir
- ETRTO 50-559 , 54-559
- Largeur en pouces 2.00 , 2.10
- Longueur de la valve 40.0
- Taille de roue 26
- Type article
- Type de valve Dunlop (DV)
- Numéro d'article du fournisseur: 510317013111
- EAN: 8593375436625
- PVC: 11,99 €
- Bidex-Code: 204050
- SB-Article: Non
- DST-Code: 2A01
- Fedas-Code: 160477
- Marque/Fournisseur GAADI
- Unité de mesure: PIECE
- Weight: 0.234 kg
Plus de problèmes lors du changement de tuyauTout est bien qui finit bien. C'est encore mieux avec deux extrémités. Ainsi, avec ses deux extrémités, la chambre à air GAADI représente une véritable particularité. Mais pourquoi tout cela ? Le principe est simple : grâce aux 2 extrémités de cette chambre à air, il n'est pas nécessaire de démonter complètement la roue pour changer la chambre à air. Cette opération souvent compliquée et généralement assez longue est ainsi considérablement simplifiée. La chambre à air GAADI est une véritable solution au problème. En effet, même si le démontage de la roue ne pose aucun problème sur un vélo équipé d'un blocage rapide, l'axe de certains vélos est solidement vissé. Il faut donc une clé que l'on n'a généralement pas sur soi en cas de crevaison. La chambre à air GAADI est également une très bonne idée pour les vélos électriques équipés d'un moteur sur le moyeu arrière. En effet, sur ces vélos, le démontage de la roue arrière est particulièrement difficile. L'utilisation de la chambre à air GAADI est simple : il suffit tout d'abord de couper la chambre à air cassée et de la retirer du pneu. Dans un deuxième temps, on place la chambre à air GAADI dans le pneu. Il est important que les deux extrémités se touchent. Elles ne doivent pas être trop éloignées, mais ne doivent pas non plus se chevaucher. Enfin, on gonfle la chambre à air et on continue.
Exécutions
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| Article | Prix | |
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