SAE 5W-30, HC-synthese, Goedkeuringen: API-SN Plus, API-SP, BMW Longlife-04, MB 229.51, MB 229.52, Opel OV 040 1547 D30, Opel OV 040 1547-G30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, Specificaties / aanbevelingen van de fabrikant: ACEA-C2, ACEA-C3, Fiat 9.55535-S3, GM DEXOS1™ GEN 2, GM DEXOS2™, MB 229.31, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, VW 503 01.

Speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de huidige veeleisende VW-specificaties VW 504.00 en 507.00. Dit is een Mid SAPS olie die voldoet aan de Euro 4, 5 en 6 emissienormen en die het dieselroetfilter beschermt. Neerwaarts compatibel - 504.00 en 507.00 hebben voorrang op alle vorige VW-specificaties. Voor bijna alle voertuigen van Volkswagen AG met verlengde olieverversingsintervallen (30000 km of 2 jaar). Speciaal ontwikkeld voor gedownsizede benzinemotoren met turbo en directe injectie (TGDI) om LSPI (Low Speed Pre Ignition) te minimaliseren.
Opmerking: De gebruiksinstructies van de voertuig- en motorfabrikanten moeten in acht worden genomen.

Semi-synthetisch, zelfmengend. Goedkeuringen: API TC, ISO L-EGC, JASO FC, TISI (Thailand International Standards Institute)
Voor gescheiden en gemengde smering in motorfietsen, bromfietsen, grasmaaiers, motorzagen en noodstroomaggregaten. Mengverhouding tot 1:50. Garandeert de functionaliteit van de motor en zorgt voor een maximale levensduur. Zelfmengend. Speciale minerale en synthetische basisoliën in combinatie met de modernste additieventechnologie maken een restvrije verbranding mogelijk en houden zo de motor schoon. De motor wordt optimaal tegen slijtage beschermd

Gebruik: Bij mengsmering blikinhoud in de brandstoftank vullen brandstof, al naargelang de mengverhouding, tanken het mengen gaat vanzelf. Bij gescheiden smering blikinhoud in de olietank vullen. Olie wordt via doseerinrichting bij de brandstof gemengd.

SAE 5W-30, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Goedkeuringen: BMW Longlife - 04, Specificaties / aanbevelingen van de fabrikant: ACEA C3, VW 504.000, VW 507.00

High-tech motorolie voor moderne benzine- en dieselautomotoren, speciaal ontwikkeld voor motoren met verlengde onderhoudsintervallen (WIV). Dankzij het hoge brandstofverbruik helpt deze motorolie het milieu te beschermen door de uitstoot te verminderen. Bovendien verlengt deze motorolie de levensduur van het roetfilter.

Opmerking: De gebruiksinstructies van de voertuig- en motorfabrikanten moeten in acht worden genomen.

SAE-specifikaties
J1703-FMVSS 116/DOT 4
ISO klasse 6 - lage viscositeit
Droog kookpunt = min. 265°C
Nat kookpunt = min. 175°C

80W-90, deelsynthetisch multi grade transmissieolie met een speciaal uitgekozen additief-pakket, inzetbereik voor versnellingsbakken, hypoïd differentiële en planetaire overbrenging, PTO aandrijvingen en stuurhuizen. De olie is geschikt voor niet-gesynchroniseerde en gesynchroniseerde overbrengingen. Ontwikkelt een stabiele smeerlaag ook onder zware belasting, vermindert slijtage en de geluiden van de versnellingsbak. Verbetert de schakelfunctie, zorgt voor snelle smering en een geringe "koude slijtage" door de optimale viscositeit bij lage temperaturen. Specificaties / voldoet aan: API GL-4/5
MADE IN GERMANY - FILLED IN HOYA
SPEC-X Smeermiddelen worden uitsluitend gemaakt van hoogwaardige olie (first refining) en speciale additieven.

SAE 10W-40, HC-synthese, Specificaties / aanbevelingen van de fabrikant: MB 229.1, VW 501.01, VW 505.00
Motorolie met lage wrijving voor benzine- en dieselmotoren van personenwagens (inclusief turboversies, behalve sproeier). Betrouwbare koude start, zelfs bij lage temperaturen, en weerstand tegen hoge temperaturen bij hoge belasting zijn gegarandeerd. Reiniger additieven voorkomen afzettingen.

Opmerking: De gebruiksvoorschriften van de voertuig- en motorfabrikanten moeten in acht worden genomen.

Nat kookpunt >160 °C, kookpunt >265 °C
Remvloeistof met hoge prestaties, ontworpen om te voldoen aan de eisen van moderne voertuigremsystemen met schijf- of trommelremmen. Het heeft een hoger kookpunt dan DOT 3, wordt vaak gebruikt in conventionele remsystemen, is mengbaar met remvloeistoffen met dezelfde specificatie en is gecertificeerd volgens ISO 4925 klasse 4.

Opmerking van de fabrikant: DOT 4 remvloeistof overtreft DOT 3 (US Federal Standard 116), SAE J 1704 en de specificatie volgens FMVSS 116.

Let op:
Alleen puur gebruiken!
Volg altijd de instructies van de fabrikant bij het bijvullen.
Absolute reinheid is vereist bij het bijvullen van het hydraulische remsysteem.
Lager remvloeistof alleen in het originele verzegelde reservoir, sluit het reservoir direct na gebruik weer luchtdicht af en verzamel en voer het gescheiden af.
Remvloeistof mag niet met afgewerkte olie worden afgevoerd!

Nat kookpunt >185 °C, kookpunt >270 °C
Synthetische hoogwaardige remvloeistof voor voertuigen met ABS-remsystemen. Het heeft een hoger kookpunt dan DOT4, waardoor het bijzonder hittebestendig is, de corrosiebescherming en de bedrijfsveiligheid van het remsysteem verhoogt, is gecertificeerd volgens ISO 4925 klasse 6 en zorgt voor een vertragingsvrije remreactie bij temperaturen tot -40 °C.

Opmerking van de fabrikant: Remvloeistof DOT 5.1 overtreft DOT 3 en DOT4, SAE J 1704, FMVSS 116 en ISO 4925 klasse 5-1.

Let op:
Alleen puur gebruiken!
Volg altijd de instructies van de fabrikant bij het bijvullen.
Absolute reinheid is vereist bij het bijvullen van het hydraulische remsysteem.
Lager remvloeistof alleen in het originele verzegelde reservoir, sluit het reservoir direct na gebruik weer luchtdicht af en verzamel en voer het gescheiden af.
Remvloeistof mag niet in de afgewerkte olie terechtkomen!

75W-90, synthetisch multi grade transmissieolie met een speciaal uitgekozen additief-pakket, inzetbereik voor versnellingsbakken. Ontwikkelt een stabiele smeerlaag ook onder zware belasting, vermindert slijtage en de geluiden van de versnellingsbak. Verbetert de schakelfunctie, zorgt voor snelle smering en een geringe "koude slijtage" door de optimale viscositeit bij lage temperaturen. Specificaties / voldoet aan: API GL-4/5, MIL-L 2105D
Aanwijzing: Niet geschikt voor automatische versnellingsbak met variabele overbrengingsverhoudingen (CVT) en dubbelekoppeling versnellingsbak (DSG)
MADE IN GERMANY - FILLED IN HOYA
SPEC-X Smeermiddelen worden uitsluitend gemaakt van hoogwaardige olie (first refining) en speciale additieven.

SAE 5W-40, HC-Synthesis (Hydro-Cracked), Specificaties / aanbevelingen van de fabrikant: ACEA A3/B4, API SN, API CF, VW 502.00, VW 505.00, MB 226.5, MB 229.3, BMW Longlife-01, GM LL-B-025, Renault RN0710, Renault RN0700, Fiat 9.55535-M2, Porsche A40, PSA B71 2296.

Krachtige motorolie voor benzine- en dieselmotoren van personenwagens, inclusief turbomotoren en motoren met directe injectie (zonder PD, WIV, DPF). Best mogelijke smering bij alle temperaturen en bedrijfsomstandigheden.

Opmerking: De gebruiksaanwijzingen van de fabrikanten van het voertuig, het drijfwerk en het hydraulische systeem moeten in acht worden genomen.