Nat kookpunt >160 °C, kookpunt >265 °C
Remvloeistof met hoge prestaties, ontworpen om te voldoen aan de eisen van moderne voertuigremsystemen met schijf- of trommelremmen. Het heeft een hoger kookpunt dan DOT 3, wordt vaak gebruikt in conventionele remsystemen, is mengbaar met remvloeistoffen met dezelfde specificatie en is gecertificeerd volgens ISO 4925 klasse 4.

Opmerking van de fabrikant: DOT 4 remvloeistof overtreft DOT 3 (US Federal Standard 116), SAE J 1704 en de specificatie volgens FMVSS 116.

Let op:
Alleen puur gebruiken!
Volg altijd de instructies van de fabrikant bij het bijvullen.
Absolute reinheid is vereist bij het bijvullen van het hydraulische remsysteem.
Lager remvloeistof alleen in het originele verzegelde reservoir, sluit het reservoir direct na gebruik weer luchtdicht af en verzamel en voer het gescheiden af.
Remvloeistof mag niet met afgewerkte olie worden afgevoerd!

Kookpunt >265 °C, nat kookpunt >170 °C
Synthetische "laagviskeuze" remvloeistof met hoge prestaties voor hydraulische rem- en koppelingssystemen met een kookpunt van minstens 265 °C en een nat kookpunt van minstens 170 °C. De lagere viscositeit verbetert de vloei-eigenschappen, vooral bij lage temperaturen, wat kan leiden tot een betere respons van het remsysteem. Het wordt aanbevolen voor voertuigen met ABS-remsystemen en is gecertificeerd volgens ISO 4925 klasse 6.

Opmerking van de fabrikant: Remvloeistof DOT 4 LV overtreft DOT 3 (US Federal Standard 116), SAE J 1704 en de specificatie volgens FMVSS 116.

Let op:
Alleen puur gebruiken!
Volg altijd de instructies van de fabrikant bij het bijvullen.
Absolute reinheid is vereist bij het bijvullen van het hydraulische remsysteem.
Lager remvloeistof alleen in het originele verzegelde reservoir, sluit het reservoir direct na gebruik weer luchtdicht af en neem het apart in en voer het af.
Remvloeistof mag niet in de afgewerkte olie terechtkomen!

Nat kookpunt >185 °C, kookpunt >270 °C
Synthetische hoogwaardige remvloeistof voor voertuigen met ABS-remsystemen. Het heeft een hoger kookpunt dan DOT4, waardoor het bijzonder hittebestendig is, de corrosiebescherming en de bedrijfsveiligheid van het remsysteem verhoogt, is gecertificeerd volgens ISO 4925 klasse 6 en zorgt voor een vertragingsvrije remreactie bij temperaturen tot -40 °C.

Opmerking van de fabrikant: Remvloeistof DOT 5.1 overtreft DOT 3 en DOT4, SAE J 1704, FMVSS 116 en ISO 4925 klasse 5-1.

Let op:
Alleen puur gebruiken!
Volg altijd de instructies van de fabrikant bij het bijvullen.
Absolute reinheid is vereist bij het bijvullen van het hydraulische remsysteem.
Lager remvloeistof alleen in het originele verzegelde reservoir, sluit het reservoir direct na gebruik weer luchtdicht af en verzamel en voer het gescheiden af.
Remvloeistof mag niet in de afgewerkte olie terechtkomen!

Rem- en koppelingsvloeistof van hoge kwaliteit voor alle hydraulische rem- en koppelingssystemen die DOT 5.1 vereisen. Biedt betrouwbare en langdurige remprestaties en een responsief pedaal- en hendelgevoel. De speciale formule tegen dampbellen beschermt tegen verdamping en waterabsorptie, waardoor het remvermogen zelfs onder extreme omstandigheden behouden blijft. Het biedt ook effectieve bescherming tegen corrosie en oxidatie en is compatibel met afdichtingen van SBR, EPDM en natuurrubber. Mengbaar met Remvloeistoffen DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1. Niet mengbaar met DOT 5 Remvloeistoffen. Droog kookpunt: 269°C, nat kookpunt: 187°C
Voldoet aan en overtreft de vereisten van FMVSS 116 DOT 5.1, DOT 3, DOT 4, SAE J1703, J1704 en ISO 4925 (klassen 3, 4 en 5.1)..

Op minerale basisRem- en koppelingsvloeistof.
De onderhoudsarme formule tast gelakte oppervlakken en koolstof niet aan, absorbeert geen vocht zoals DOT-vloeistoffen, behoudt een hoog kookpunt en minimaliseert de onderhouds- en ontluchtingsfrequentie. Zorgt voor een consistent hendelgevoel, smeert en beschermt afdichtingen en garandeert zero fade remprestaties. nul fading remprestaties onder belasting. Geschikt voor rem- en hydraulische systemen die minerale olie gebruiken.
Opmerking: Niet compatibel met remvloeistof op glycolbasis of remsystemen gevuld met remvloeistof.

DOT4 SAE specificatie
J1703- FMVSS nr. 116 DOT4
Droog kookpunt = min. 260°C, nat kookpunt = min. 165°C

Remvloeistof op polyalkylene/glykolether-basis met werking verhogende additieven. Castrol Break Fluid DOT 4 is compatibel met alle remsystemen waar DOT3 en DOT4 is voorgeschreven. Specificaties: JASO JIS K2233, SAE J1703J1704, 4925 Class 4, FMVSS DOT 4, vervangt Response Brake Fluid DOT4

Verdraagzaam met alle remonderdelen.
Voldoet aan volgende normen: SAE J1703-specificatie, FMVSS 116/DOT3 (amerikaanse wet voor remvloeistoffen), DIN/ISO 4925
Droog kookpunt minstens 220°C (DOT3 minstens 205°C)
Nat kookpunt 150°C (DOT3 minstens 140°C).
Verversings interval 1 jaar

Voor hydraulische rem en koppelings systemen van auto's, vrachtwagens en motorfietsen. Ook onder extreme omstandigheden bij high performance voertuigen of bij races inzetbaar. Specificaties: FMVSS 116 DOT4, ISO 4925 Class 4, JIS K2233, SAE J1703, SAE J1704, vervangt Response Brake Fluid Super DOT4

600 PLUS SERIE SYNTHETISCHE REMVLOEISTOF
Hoogwaardige synthetische race remvloeistof, ontworpen voor maximale remkracht en bescherming in extreme race omstandigheden. De geavanceerde formulering biedt een ongeëvenaard reactievermogen en prestaties door watervervuiling en verdamping te voorkomen. Bestand tegen oxidatie bij hoge temperaturen, beschermt tegen corrosie en is compatibel met SBR- en EPDM-rubbers. Voldoet aan en overtreft de vereisten van de Amerikaanse specificaties Mengbaar met alle andere DOT 3- en DOT 4-remvloeistoffen, behalve DOT 5 Remvloeistoffen. Voldoet aan en overtreft de vereisten van de Amerikaanse specificatie FMVSS 116 DOT 3 & DOT 4, SAE J1703 en SAE J1704.