ATF, Automatikgetriebeöl, mineralisch, Freigaben: API GL4, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSS-M2C 200-D2, Toyota, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 060 726, VW G 070 726
Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl speziell für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe (DSG). Besonders empfohlen für den Einsatz in Fahrzeugen von Audi, BMW, Fiat, Ford, Seat, Skoda, Volkswagen etc.
Hinweis: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.

Automatikgetriebeöl speziell für Doppelkupplungsgetriebe, Synthese Technologie, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2, Porsche 999.917.080.00, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 055 529
Speziell entwickelt für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben (DSG-Getriebe) bei Fahrzeugen aus dem Hause Audi sowie der VW-Gruppe.
Hinweis: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Die optimale Wirksamkeit wird nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

Automatikgetriebeöl, Synthese Technologie, Freigaben: Allison C4, Dexron III H, Ford Mercon V, Honda ATF Z1 (ausser CVT), Hyundai SP-II, Hyundai SP-III, JASO 1-A, Kia SP-II, Kia SP-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Nissan AT-Matic D Fluid, Nissan AT-Matic J Fluid, Nissan AT-Matic K Fluid, Toyota Type T-II, Toyota Type T-IV, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: Allison TES 295, BMW 7045 E, BMW 8072 B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, Caterpillar TO-2, Chrysler ATF +3, Chrysler ATF +4, Daimler NAG-1, JWS 3309 (Aisin Warner), MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MAN 339 Typ Z2, MB 236.10, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, Subaru ATF, Voith H55.6335.XX (G 607), Volvo 97340, Volvo 97341, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C
Für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich.
Hinweis: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Top Tec ATF 1200 kann auch zum Nachfüllen in Systemen verwendet werden, in denen herkömmliche ATF-Öle zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

Automatikgetriebeöl, Synthese Technologie, Freigaben: Allison C4, Dexron III G, Ford Mercon, Voith H55.6335.XX (G 607) Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: Caterpillar TO-2, MAN 339 Typ L1, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MB 236.1, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
Für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich.
Hinweis: Betriebsvorschriften der Kfz-, Getriebe- und Hydrauliksystemhersteller sind zu beachten.

Automatikgetriebeöl, Synthese Technologie, Freigaben: Dexron VI, Ford Mercon LV, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: Aisin Warner AW-1, BMW 83 22 0 142 516, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 2 289 720, BMW 83 22 2 305 396, BMW 83 22 2 305 397, BMW 83 22 2 355 599, BMW M-1375.4, Fiat 9.55550-AV5, JWS 3324 (Aisin Warner), Land Rover TYK 500050, Honda ATF 3.1, Honda ATF DW-1, Hyundai SP-IV, Mazda ATF FZ, Mitsubishi Dia Queen ATF-PA, Nissan AT-Matic S Fluid, Toyota WS, VW G 055 005, VW G 055 540, VW G 060 162
Niedrigviskoses Hochleistungs Automatikgetriebeöl der neuen Generation. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex.
Hinweis: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten! Optimale Wirksamkeit nur in unvermischtem Zustand.

Erklärung des Herstellers: Für Automatikgetriebe der Typen ZF 6HP19/21/26/28/32, ZF 8HP45/50/55/65/70/75/90/95 und ZF 9HP48, die in verschiedenen Audi-, BMW-, Honda-, Jaguar-, Land Rover- und Porschefahrzeugen etc. verbaut sind. Erfüllt weitere Spezifikationen, wodurch die Fahrzeugabdeckung nochmals deutlich erhöht wird.

ATF, mineralisch, Freigaben: Allison C-4, Allison TES 389, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: MAN 339 Z1, MAN 339 V1, Dexron III G, Dexron III H, Dexron II D, MB 236.6, MB 236.5, Volvo 97341, Ford WSS-M2C 166-H, Ford WSS-M2C 138-CJ, CAT TO-2, Voith 55.6335, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 09B, ZF TE-ML 09A, ZF TE-ML 14A, DTFR 13C100, DTFR 13C140, DTFR 13C170
Multifunktionales ATF für den Einsatz in automatischen Getrieben, Hydro-Lenkungen, Wandlern und Kraftübertragungen in Pkw, Nutzfahrzeugen und Arbeitsmaschinen. Farbe: Rot

Hinweis: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.

Automatikgetriebeöl, Farbe gelb
Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: AMIX CVTF-DC, BMW CVT Fluid EZL 799, Dodge CVTF+4, Ford CVT 23 / 30, GM DEX-CVT, Honda HCF-2, Hyundai CVTF, MB 236.20, MERCON C, Mitsubishi CVTF-J1, Nissan NS-2, Nissan NS-3, Suzuki CVT Green 1, Toyota CVT FLUID FE, VW TL 521 16, VW TL 521 80, WSS-M2C928-A
Hinweis: Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten.

OE-Vergleich laut Hersteller: Audi G 052 180 A2, G 052 516 A2, Chrysler CVTF+4, Daihatsu AMIX CVTF-DC, Dodge NS-2/ CVTF+4, FIAT CVT 75W80, Ford WSS-M2C928-A , WSS-M2C933-A, Honda 08260-99905HE, HCF 2, 08260-99904HE, Hyundai CVTF, Mercedes-Benz 001 989 46 03, 001989 460313, MINI 83 22 0 429 154 S1, 83 22 2 344 207, 83 22 0 136 376 S1, Mitsubishi CVTF-J1, Nissan NS-1, NS-2, NS-3, NS-II, Renault NS-2, Subaru Lineartronic CVTF/ ECVT/ iCVT, NSII, Suzuki CVT Green 1, TC/ NS-2/ CVT Green 1, Toyota 08886-02505, 08886-02105, CVT FE, CVT TC, Volkswagen G 052 516

Automatikgetriebeöl, Farbe gelb
Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: BMW ATF 4, BMW LA 2634, Honda PSF-S, Hyundai PSF-3, KIA PSF-III, MB 236.11, Toyota PSF EH, VW LT 71141, VW TL 521 62, ZF Lifeguardfluid 5
Hinweis: Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten.

OE-Vergleich laut Hersteller: Audi G 052 162 A2 - G052162A1, BMW 83 22 2 305 395, 83 22 2 344 06 , 83 22 2 344 588, 83 22 9 404 328, 83 22 9 407 765, 83 22 9 407 807 S1, 83 22 9 407 858, 83 22 0 002 121, Citroën Z 000169756, Jaguar JLM 20238, Mercedes-Benz, 001 989 22 03, MINI 83 22 9 407 858, Opel 19 40 707, Peugeot 9736.22, Z 000169756, Porsche 000 043 207 00 S1, 999 917 547 00, Seat G 052 162 A2, Skoda G 052 162 A2, Vauxhall 90513486, Volkswagen G 052 162 A2, G052162A1

75W-80,ATF, Automatikgetriebeöl
Freigaben: API GL4, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: BMW 83 22 0 309 031, BMW 83 22 0 403 247, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-4, Ford WSD-M2C 200-C, GM 1940764, GM 1940768, Nissan MT-XZ, Nissan MT-XZ TL (JR Type), Peugeot Citroen (PSA) B71 2330, Special Honda MTF-II, Toyota, Volvo 97308
Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl mit exzellenten Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften. Vielseitig einsetzbar. Reduziert die Reibung, senkt den Kraftstoffverbrauch sowie Emissionsausstoß und sorgt für weiche Schaltvorgänge. Die hervorragende thermische und oxidative Stabilität gewährleistet ein sauberes Getriebe und eine lange Öllebensdauer. Besonders empfohlen für BMW, Ford, GM / Opel, Honda, Nissan, Toyota, Peugeot / Citroën (PSA), Volvo, sowie Fahrzeuge weiterer Hersteller. Entwickelt für den Einsatz in Transaxles-, Schalt- und Verteilergetrieben.

Hinweis: Vor Gebrauch gut schütteln. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.

Automatikgetriebeöl speziell für asiatische Fahrzeuge, Farbe rot
Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: AISIN WARNER AW-1, AISIN WARNER/ AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Fiat Typo T-IV, Ford M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, JWS 3309, JWS 3309 / TYPE T-IV, JWS 3324, Kia SP-II, Kia SP-III, M2C922-A1, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota T-II, Toyota T-III, Toyota Type D-2/WS, Toyota WS, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Hinweis: Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten.

OE-Vergleich laut Hersteller: BMW 83 22 0 402 413, Chrysler ATF +4, Citroen 9980.D4, Dodge 05013457AA, FIAT TIPO T-IV, Ford M2C924-A, Honda 08266-99901 HE, Hyundai NPNEA-TMOILS1, KIA ATF SP-III, Land Rover ASW 3309, Lexus 08886-80503S1, MINI 83 22 9 407 858, Mazda ATF M-V, Mitsubishi M2312096S1, Nissan Matic S, Opel 1940 767, Peugeot 9980.D4, Porsche 000 043 205 28, Renault 77 11 218 368, Saab ATF 3309, Seat G 052 990, Subaru ATF-HP, Toyota 08886-80503S1, Volkswagen G 052 990, Volvo 1161540