12 V, 21 W

Universeller Problemlöser bei der Verwendung von LED- und Halogenblinkern. Es ersetzt alle original 2-3 poligen Blinkrelais und sorgt für eine konstante und korrekte Blinkfrequenz. Sollten nach einer Umrüstung auf LED-Blinker die nicht betätigten Blinker ungewollt mitblinken, genügt es, das Relais mit einem linken und einem rechten Blinker zu verbinden, um diesen Effekt zuverlässig zu beseitigen (ggf. muss die Warnblinkanlage deaktiviert werden). Im Lieferumfang sind alle notwendigen Bauteile für den Einbau enthalten. Made in Germany, ECE-geprüft, ersetzt das originale 2-3 polige Blinkrelais, Lastunabhängig, kleine Abmessungen LxBxH 30 x 30 x 10 mm, geeignet für Blinkerschalter.

SB-verpackt, speziell entwickelter universeller digitaler LED-Blinkgeber mit extrem großem Betriebsbereich von 0,1 bis 90 W. Nahezu Lastunabhängig, wird in den Stromkreis integriert. Einsetzbar für alle LED-Blinkleuchten und Standardblinker, auch im Mix. Verwendbarer Spannungsbereich von 5-16 V, Maße: L x B x H: 21 x 17 x 11 mm

2 Steckanschlüsse

12 V 10 + 10 + 3 W

12 V

12 V, 2-150 W

Sehr kleine Abmessungen, blinkt lastunabhängig immer mit ruhigen 75 Blinkimpulsen pro Minute und hat eine Anschlussmöglichkeit für die Blinkkontrollleuchte. Sollten nach einer Umrüstung auf LED-Blinker die nicht betätigten Blinker ungewollt mitblinken, muss die Blinkkontrollleuchte an das R 1 angeschlossen werden. Im Lieferumfang sind alle notwendigen Bauteile für den Einbau enthalten. Made in Germany, ECE-geprüft, einfacher Einbau in Zuleitung zum Blinkerschalter, Lastunabhängig / ruhige Blinkfolge ( 75 / min ), sehr kleine Abmessungen LxBxH 21 x 11 x 6 mm, geeignet für Blinkerschalter.

12 V 10/21 W AC

grün = Wechselstrom Eingang
weiß = getakteter Strom Ausgang
rot = getakteter Strom Ausgang

Der Strom wird dabei abwechselnd auf weiß und rot getaktet. Damit wird das abwechselnde Takten der Blinker vorne und hinten erreicht. Dadurch wird die Bordlast auf ein Minimum reduziert damit die Blinker auch im Leerlauf noch ordentlich Takten.