ABS STUTE Unterdruckschlauch
Typ C, Verbindungs- und Vakuumschlauch, Unterdruckschlauch zu Steuerzwecken in Kraftfahrzeugen, Kraftstoffschlauch für Zweiradfahrzeuge
Technische Daten: Schlauchseele: NBR Mischung, Farbe: schwarz, Betriebstemperatur: Dauertemperatur bis 50 °C, Spitzentemperatur (kurzfristig): bis 90 °C, Kälteverhalten: bis -30 °C, Betriebsdruck: drucklos, Beständigkeit gegenüber Kraftstoff und Öl: ausreichend
Hinweis des Herstellers: Es ist die Aufgabe der Kfz-Werkstatt als sachkundige Stelle für Kraftfahrzeuge zu prüfen, ob der Schlauch bezüglich der Materialien und der technischen Daten das Originalteil des Herstellers ersetzen kann.
DRESSELHAUS Unterdruckschlauch "4716"
Passend für Abgastester, DIN 4798, Typ C, drucklos
Einsetzbar als Verbindungs- und Vacuumschlauch, Unterdruckschlauch zu Steuerzwecken in Kraftfahrzeugen und als Kraftstoffschlauch für Zweiradfahrzeuge. Darf laut Hersteller im Tank verbaut werden, Schlauchseele NBR, Farbe schwarz, temperaturbeständig bis 70 °C (kurzfristig bis 90 °C).
Hinweis: Nicht für Biodiesel und Rapsöl geeignet!
HJS Drucksensorschlauch
Hochtemperaturfester Silikonschlauch, temperaturbeständig bis max. +300 °C
Für die Verbindung zwischen DPF und Differenzdrucksensor. Verlegung in kleinen Biegeradien möglich, kann Formschläuche ersetzen. Wird von nahezu allen Fahrzeugherstellern verwendet, hauptsächlich bei Ford, Mazda und Volvo.
Hinweis: Um Folgeschäden jeglicher Art zu vermeiden, sind die DPF Verbindungsschläuche in der Länge dem OE anzupassen und auf entsprechendes Maß zu kürzen.
