Zum Nachweis der Ölqualität beim Getriebeölwechsel
Automatikgetriebe unterliegen sehr hohen Belastungen und werden extrem beansprucht. Viele Automatikgetriebe werden deshalb im Kühlsystem des Motors gekühlt. Dabei darf kein Kühlwasser ins Getriebeöl gelangen, weil ansonsten das Getriebe beschädigt wird. Das Testsystem zeigt, ob Wasser im Öl vorhanden ist.

Passend für Getriebeölwechselgerät "Gear Tronic" (#6.69 14 43/3)

Glykoltest für Automatikgetriebe
Die Testkarte diagnostiziert jedes ATF innerhalb Minuten und zeigt auf wie stark es verschmutzt ist. Ein Farbindex hilft, dem Kunden aufzuzeigen ob ein Wechsel notwendig ist.

Anwendung: Einen Tropfen Getriebeöl auf das Testfeld des Streifens geben, so dass dieser das Öl aufnehmen kann (entweder vom sauberen Ölpeilstab oder bei geschlossenen Systemen durch öffnen der ATF Kühlerleitung). Nach 60 Sekunden können Sie den Teststreifen mit den Referenzbildern vergleichen. Um den Glykolgehalt in Prozent zu bestimmen, wählen Sie dazu die Farbe aus, die Ihrem Ergebnis am nächsten kommt.

Passend für Gear Tronic II (6.69 14 43/3), zum Anschließen des Gerätes an die jeweiligen Getriebetypen.

Öleinfüllgerät für Automatikgetriebe, manuelle Bedienung, inkl. Adapter-Set
Zum einfachen und genauen Befüllen des Automatikgetriebes. Geeignet für 7,5 l Automatikgetriebeöl, mit integriertem Rücklauf.

Zur manuellen oder pneumatischen Automatikgetriebeölbefüllung
Behältervolumen 12,5 ltr.,Druck bis 2,5 psi möglich,mit Knickschutz im Füllschlauch, inkl. 10 tlg. Adaptersatz für Audi, BMW, Ford, Honda, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Seat, Skoda, Toyota, Volvo, VW in den Maßen: 1/8" NPT, 5/16" -24 UNF, M10 x 1,00, M12 x 1,50, M18 x 1,50, M22 x 1,50, M24 x 1,50

7,5 l Fassungsvermögen, Schlauchlänge 1600 mm, Schlauch-Ø 1/2", inkl. 17 Adapter
Für Getriebe mit speziell vorgeschriebenen Ölen, die sich nicht mit Trichter oder Flasche befüllen lassen, und für die keine Befüllvorrichtung vorhanden ist. Mit Rücklauffunktion für Getriebe mit Überlaufbefüllöffnung (das Getriebe wird mit der Pumpe befüllt, zu viel aufgefülltes Öl läuft nach dem Umschalten der Pumpeneinheit wieder in den Behälter des Befüllsystems zurück). Nicht geeignet für Lösungsmittel oder Kraftstoffe.

Digitales Testgerät zur Ölqualitätsprüfung von Getriebe-, Motor-, Lenkungs-, und Hydrauliköl
KI - basiertes online - Diagnosesystem zur Überprüfung des Motors auf Ruß, Verkokungen und Metallabrieb im Öl. Das System prüft weiterhin, ob sich im Öl Kondens-, Kühlwasser und / oder Kraftstoff befindet. Auch verwendbar zur Überprüfung von Bremsflüssigkeiten.

Für Automatikgetriebe, Universalgerät, vollautomatisch
Ersetzt den Gesamtinhalt des verbrauchten Öls gegen frisches. Das integrierte Reinigungsprogramm gewährleistet eine gründliche, sehr saubere Reinigung, auch bei stark verschmutzten Getrieben, ohne das frische Öl zu verbrauchen. Für geschlossene und offene Systeme geeignet. Wechselzeit für die Originalfüllmenge ca. 10 min., die Ölwanne muss nicht demontiert werden. Mit je einem 23 l Frisch- und Altöltank, LCD Display, Menüführung in 5 Sprachen und einer Selbstentleerungsfunktion für den Altöltank. Stromversorgung über 12 V Auto Batterie.